آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۱۰۶
۱۶:۳۵
۱۳۹۹/۱۱/۲۷
معرفی خودرو؛

بررسی امکانات هیوندای ولستر N DCT +تصاویر و فیلم

پدال نیوز: هیوندای ولستر ۲۰۲۱N یکی از بهترین هاچ بک‌هایی است که تاکنون تولید شده است و نسبت به مدل های قبلی امکانات ویژه ای دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ هیوندای ولستر N یکی از بهترین هاچ بک‌هایی است که تاکنون تولید شده است. خودرویی شیک و چابک که امسال هم با افزودن ویژگی‌های استاندارد‌تر، سطح پیشینی را افزایش داده است، که باعث می‌شود Veloster N از قبل عالی‌تر باشد.

هیوندای ولستر N  دارای یک جعبه دنده هشت سرعته دو کلاچه اختیاری است، این خودرو به روز شده همچنین دارای ترمز‌های جدیدتر و صندلی‌های بهتر بوده و بسته عملکردی هم اکنون استاندارد است که به معنای قدرت بیشتر است. حتی با افزایش قیمت ۳۰ هزار دلاری،  می توان ادعا کرد که ولستر N بهترین خودرو تولیدی است که تاکنون تولید شده است.

در این خودرو جدید، مجموعه‌ای از چرخ‌های ۱۹ اینچی به صورت استاندارد ارائه می‌شوند،  یک اسپویلر تیز در قسمت عقب قرار می‌گیرد و به صورت یکپارچه با سقف مخروطی ترکیب می‌شود. بدنه‌ خارجی در ترکیب رنگی آبی خاص، سیاه  Ultra یا سفید Chalk عرضه می شود.

بررسی هیوندای ولوستر 2021  N DCT

چیدمان داخلی ولستر N ساده و تمیز به نظر می‌رسد و در سراسر فضای داخلی از نوعی پلاستیک سیاه سخت پوشیده شده است، داشبورد و پانل‌ها تشکیل شده از مواد سخت است. در مقایسه با هوندا سیویک نوع R و Mini John Cooper Works GP، فضای داخلی ولستر سبک تر به نظر می‌رسد و احساس ارزان بودن دارد یعنی از نظر کیفیت در رده پایین است. 

یک صفحه لمسی در بالای داشبورد و یک دکمه ساده در زیر آن قرار دارد، فرمان دارای کنترل‌های ساده با دو دکمه بزرگ آبی رنگ یکی برای حالت‌های استاندارد رانندگی و دیگری برای حالت مسابقه ویژه است.

بررسی هیوندای ولوستر 2021  N DCT

یکی از مهمترین ارتقاهای فضای داخلی که ولستر N ۲۰۲۱ نسبت به نسخه قبلی دریافت می‌کند، صندلی‌ها است. صندلی های جدید ترکیبی از پارچه و چرم مصنوعی به همراه نوار آبی ورزشی در وسط و یک نشان درخشان "N" درست در زیر تکیه گاه‌ها است.

صندلی های جدید ولستر N نه تنها عالی به نظر می‌رسند، بلکه بسیار مناسب نیز هستند. این خودرو خشن به نظر می رسد که به دلیل  چرخ‌های بزرگ ۱۹ اینچی است. قسمت جلوی ولستر تنها مکانی است که می‌توان در آن حضور داشت. مدل N - مانند تمام ولستر های دیگر- دارای یک طرح سه در است، با یک درب بزرگ در سمت راننده، یک درب سنتی در سرنشین جلو و یک درب سوم کوچکتر در سمت سرنشین عقب.

بررسی هیوندای ولوستر 2021  N DCT

فضای جلو و عقب ولستر   ۳۵.۹ اینچ و فضای پای عقب ۳۴.۱ اینچ است که در کل اندازه جالبی نیست. برای مقایسه، هوندا سیویک تیپ R دارای فضای داخلی ۳۷.۴ اینچ و فضای عقب با ۳۵.۹ فضای عقب است، برای مقایسه، فولکس واگن گلف R دارای فضای خالی ۳۸.۱ اینچ و فضای پا ۳۵.۶ اینچ و فضای عقب Mini John Cooper Works Hardtop دارای ۳۶.۹ اینچ فضای عقب است. فقط JCW در فضای پا از Veloster بدتر است و ۳۰.۸ اینچ را ارائه می‌دهد.

ولستر N دارای یک صفحه نمایش لمسی نسبتاً ابتدایی ۸.۰ اینچی است که بسیار خوب است، استفاده از آن معمولاً آسان است، اگرچه پاسخ دهی به لمس می‌تواند کمی مبهم باشد. Apple CarPlay و Android Auto به صورت استاندارد و همچنین رادیو ماهواره‌ای و ناوبری ارائه می‌شوند. اندازه گیری‌ها آنالوگ ابوده و یک صفحه نمایش متوسط ​​۴.۲ اینچی را در خود جای داده اند که برای مواردی مانند صرفه جویی در مصرف سوخت، کیلومترهای میانگین در ساعت، زمان رانندگی و موارد دیگر، بازخوانی ارائه می‌دهد.

بررسی هیوندای ولوستر 2021  N DCT

اما چیزی که Veloster N در بخش فناوری برای آن در نظر گرفته است، صفحات خاص N برای بازخوانی عملکرد است.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد