کد خبر:
۱۳۷۰۸۰ ۰۹:۰۳
۱۳۹۹/۱۱/۲۷
خودروهای فرسوده چقدر به کشور ضرر می زنند؟
پدال نیوز- طبق برآورد و تحلیل رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده، سالانه ۵۳ هزار میلیارد تومان، مصرف سوخت اضافه دارند که این رقم از مجموع مبلغ یارانهای که دولت طی یک سال به مردم پرداخت میکند، حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان بیشتر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، روز گذشته (یکشنبه) محمود مشهدی شریف در نشست خبری خود، ضمن اشاره به اینکه در حال حاضر سه میلیون دستگاه خودرو فرسوده در کشور وجود دارد که هریک 14.3 درصد مصرف بنزین بیشتر نسبت به یک خودرو غیرفرسوده دارد؛ بنابراین باتوجه به قیمت بنزین براساس فوب خلیج فارس (65 سنت) و با محاسبه قیمت هر لیتر بنزین آزاد (3000 هزار تومان)، برای سه میلیون خودرو فرسوده در کشور، روزانه قریب به 50 هزار تومان بنزین بیهوده در کشور سوخت میشود.
این مقام صنفی در حاشیه این نشست در گفتوگو با این خبرگزاری، تشریح کرد: با مبنای دلار 23 هزار تومان و قیمت هر لیتر بنزین آزاد و با توجه به اینکه هر خودروی فرسوده 4.13 لیتر مصرف بیشتری دارد و هر خودروی فرسوده روزانه نزدیک به 50 هزار تومان برای دولت هزینه دارد برای سه میلیون خودروی فرسوده این رقم به 148 میلیارد و 65 میلیون تومان در روز و 53 هزار میلیارد تومان برای یک سال میرسد.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده خاطرنشان کرد: دولت هر ماه به حدود 60 میلیون نفر یارانه 45 هزار و 500 تومانی میدهد که مجموع آن برای 12 ماه سال، حدود 33 هزار میلیارد تومان خواهد شد؛ بنابراین باتوجه به هزینه مصرف بنزین خودروهای فرسوده، میزان ریالی مصرفی 20 هزار میلیارد تومان از یارانهای که دولت به صورت نقدی میپردازد، بیشتر است.
مشهدی شریف ضمن اشاره به اینکه در سال 1404 که تعداد خودروهای فرسوده به هشت میلیون دستگاه خواهد رسید، با پیشفرض دلار 23 هزار تومانی و با پیشبینی دولت مبنی بر افزایش 31 میلیون لیتری مصرف بنزین در آن سال، تصریح کرد: آیا این موضوع " تهدید" نیست؟ لذا چه بهتر که این تهدید را به فرصت تبدیل کنیم و با اسقاط هشت میلیون خودرو که مصرف 4.13 لیتری بیشتری دارند، بیش از 33 میلیون لیتر صرفهجویی در مصرف بنزین داشتهباشیم. بنابراین نهتنها تا سال 1404 افزایش 31 میلیون لیتری بنزین را نخواهیم داشت؛ بلکه به میزان دو میلیون ریال کاهش مصرف نیز ایجاد خواهد شد.
این مقام صنفی در حاشیه این نشست در گفتوگو با این خبرگزاری، تشریح کرد: با مبنای دلار 23 هزار تومان و قیمت هر لیتر بنزین آزاد و با توجه به اینکه هر خودروی فرسوده 4.13 لیتر مصرف بیشتری دارد و هر خودروی فرسوده روزانه نزدیک به 50 هزار تومان برای دولت هزینه دارد برای سه میلیون خودروی فرسوده این رقم به 148 میلیارد و 65 میلیون تومان در روز و 53 هزار میلیارد تومان برای یک سال میرسد.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده خاطرنشان کرد: دولت هر ماه به حدود 60 میلیون نفر یارانه 45 هزار و 500 تومانی میدهد که مجموع آن برای 12 ماه سال، حدود 33 هزار میلیارد تومان خواهد شد؛ بنابراین باتوجه به هزینه مصرف بنزین خودروهای فرسوده، میزان ریالی مصرفی 20 هزار میلیارد تومان از یارانهای که دولت به صورت نقدی میپردازد، بیشتر است.
مشهدی شریف ضمن اشاره به اینکه در سال 1404 که تعداد خودروهای فرسوده به هشت میلیون دستگاه خواهد رسید، با پیشفرض دلار 23 هزار تومانی و با پیشبینی دولت مبنی بر افزایش 31 میلیون لیتری مصرف بنزین در آن سال، تصریح کرد: آیا این موضوع " تهدید" نیست؟ لذا چه بهتر که این تهدید را به فرصت تبدیل کنیم و با اسقاط هشت میلیون خودرو که مصرف 4.13 لیتری بیشتری دارند، بیش از 33 میلیون لیتر صرفهجویی در مصرف بنزین داشتهباشیم. بنابراین نهتنها تا سال 1404 افزایش 31 میلیون لیتری بنزین را نخواهیم داشت؛ بلکه به میزان دو میلیون ریال کاهش مصرف نیز ایجاد خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش