کد خبر:
۱۳۶۹۸۴ ۱۰:۴۵
۱۳۹۹/۱۱/۲۵
ببر هیوندای که در آینده کار قاطرها را انجام می دهد
پدال نیوز: هیوندایی خودرانی طراحی کرده است که برای همه جور راه، از مسیر هموار گرفته تا معابر پرسنگلاخ، مناسب است و اگر لازم باشد شبیه به ربات راه می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارشپدال نیوز، ببر X-1 هیوندایی Tiger X-1 هم می تواند درون شهرها برای تحویل بسته و کالا به کار رود و هم کاربردهای اورژانس دارد.
در آینده ای نه چندان دور، جدیدترین وسیله نقلیه حمل و نقل نوین هیوندایی راهی بازار می شود. این وسیله نقلیه در «استودیو نیوهورایزنز [افق های نوین]» New Horizons با همکاری شرکت نرم افزاری اتودسک Autodesk و ساندبرگ-فِرار Sundberg-Ferrar طراحی شده است. از لحاظ تئوری از این خودران انتظار می رود بدون نیاز به راننده بار و بسته را به دورترین نقاط دنیا حمل کند.
البته درست است که ببر ترجمه کلمه تایگر Tiger انگلیسی است اما واقعیت این است که خود کلمه تایگر سرواژه است و از اول حروف عبارت Transforming Intelligent Ground Excursion Robot به معنی «ربات گشت زنی زمینی هوشمند در حال دگردیسی» شکل گرفته است. این وسیله، دومین طراحی «استودیو نیو هورایزنز [افق های نوین]» است. در سال 2019 این استودیو، طرح مفهومی [در حد طراحی که به تولید انبوه نرسیده] با نام اِلِوِیت را ارائه داد که حالا این استودیو با درس هایی که از این طرح آموخته، تایگر را معرفی کرده است. تایگر یک خودران است که نیروی قوای محرکه آن به هر چهار چرخ به طور مستقل اعمال می شود و هر چرخ روی قطعاتی سوار است که توانایی بالا رفتن از صخره و مانع را دارد و اگر لازم باشد مثل ربات می تواند راه برود. نوع حرکت این وسیله نقلیه 360 درجه است و به همین دلیل محدودیتی در تعیین مسیر ندارد. هر چرخ هم مستقل از چرخ های دیگر قابل کنترل است.
هیوندایی می گوید تایگر ایکس وان، برای اکتشاف و تحقیقات علمی طراحی شده و امکان رساندن بار یا بسته به دورترین نقاط جهان از یک پایگاه کنترل دارد. برای کنترل این وسیله نقلیه نوین، امکان استفاده از پهپاد وجود دارد و می توان آن را به وسیله پهپاد یا هلیکوپتر به نقطه خاصی در نزدیکی محل تحویل رساند که از آن جا به بعد روی زمین تا رسیدن به مقصد، مسیر را خودش ادامه خواهد داد.
به گفته ی ساندربرگ-فِرار، یکی از کاربردهای آن هم گشت های بدون سرنشین برای گردآوری اطلاعات است. در این کاربرد، تایگر به دوربین های مخصوص این کار مجهز می شود و در اماکنی که حضور انسان خطرآفرین است به انجام وظیفه می پردازد. هیوندایی اذعان دارد که این وسیله نقلیه کاربردهای دفاعی و نظامی هم دارد و به ایمنی و سلامت سربازان در قلمروی دشمن کمک می کند.
استفاده بهتر از این وسیله نقلیه در نقاطی است که به دلیل بلایای طبیعی مثل سیل و زلزله، عبور انسان با مشکل مواجه شده و رساندن آب، غذا و دارو و تأمین نیازهای امدادی به دلیل تخریب مسیر غیرممکن شده است. این وسیله حتی می تواند برای عملیات امداد و نجات و جست و جوی افرا گمشده در کولاک و بهمن هم به کار گرفته شود.
در طراحی تایگر ایکس وان، مهارت ها و تجربیات اتودسک مورد استفاده قرار گرفته که با استفاده مناسب از عناصر و فلزات، هم وزن آن کاهش یافته هم استحکام آن بالا رفته است. نسل قبلی آن یعنی اِلِوِیت نیاز به سرنشین یا راننده داشت اما نسل جدید دیگر نیازی به راننده ندارد و در آینده نزدیک در تحویل بار و بسته در داخل شهر و رساندن وسایل مورد نیاز در امداد و نجات مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
در آینده ای نه چندان دور، جدیدترین وسیله نقلیه حمل و نقل نوین هیوندایی راهی بازار می شود. این وسیله نقلیه در «استودیو نیوهورایزنز [افق های نوین]» New Horizons با همکاری شرکت نرم افزاری اتودسک Autodesk و ساندبرگ-فِرار Sundberg-Ferrar طراحی شده است. از لحاظ تئوری از این خودران انتظار می رود بدون نیاز به راننده بار و بسته را به دورترین نقاط دنیا حمل کند.
البته درست است که ببر ترجمه کلمه تایگر Tiger انگلیسی است اما واقعیت این است که خود کلمه تایگر سرواژه است و از اول حروف عبارت Transforming Intelligent Ground Excursion Robot به معنی «ربات گشت زنی زمینی هوشمند در حال دگردیسی» شکل گرفته است. این وسیله، دومین طراحی «استودیو نیو هورایزنز [افق های نوین]» است. در سال 2019 این استودیو، طرح مفهومی [در حد طراحی که به تولید انبوه نرسیده] با نام اِلِوِیت را ارائه داد که حالا این استودیو با درس هایی که از این طرح آموخته، تایگر را معرفی کرده است. تایگر یک خودران است که نیروی قوای محرکه آن به هر چهار چرخ به طور مستقل اعمال می شود و هر چرخ روی قطعاتی سوار است که توانایی بالا رفتن از صخره و مانع را دارد و اگر لازم باشد مثل ربات می تواند راه برود. نوع حرکت این وسیله نقلیه 360 درجه است و به همین دلیل محدودیتی در تعیین مسیر ندارد. هر چرخ هم مستقل از چرخ های دیگر قابل کنترل است.
هیوندایی می گوید تایگر ایکس وان، برای اکتشاف و تحقیقات علمی طراحی شده و امکان رساندن بار یا بسته به دورترین نقاط جهان از یک پایگاه کنترل دارد. برای کنترل این وسیله نقلیه نوین، امکان استفاده از پهپاد وجود دارد و می توان آن را به وسیله پهپاد یا هلیکوپتر به نقطه خاصی در نزدیکی محل تحویل رساند که از آن جا به بعد روی زمین تا رسیدن به مقصد، مسیر را خودش ادامه خواهد داد.
به گفته ی ساندربرگ-فِرار، یکی از کاربردهای آن هم گشت های بدون سرنشین برای گردآوری اطلاعات است. در این کاربرد، تایگر به دوربین های مخصوص این کار مجهز می شود و در اماکنی که حضور انسان خطرآفرین است به انجام وظیفه می پردازد. هیوندایی اذعان دارد که این وسیله نقلیه کاربردهای دفاعی و نظامی هم دارد و به ایمنی و سلامت سربازان در قلمروی دشمن کمک می کند.
استفاده بهتر از این وسیله نقلیه در نقاطی است که به دلیل بلایای طبیعی مثل سیل و زلزله، عبور انسان با مشکل مواجه شده و رساندن آب، غذا و دارو و تأمین نیازهای امدادی به دلیل تخریب مسیر غیرممکن شده است. این وسیله حتی می تواند برای عملیات امداد و نجات و جست و جوی افرا گمشده در کولاک و بهمن هم به کار گرفته شود.
در طراحی تایگر ایکس وان، مهارت ها و تجربیات اتودسک مورد استفاده قرار گرفته که با استفاده مناسب از عناصر و فلزات، هم وزن آن کاهش یافته هم استحکام آن بالا رفته است. نسل قبلی آن یعنی اِلِوِیت نیاز به سرنشین یا راننده داشت اما نسل جدید دیگر نیازی به راننده ندارد و در آینده نزدیک در تحویل بار و بسته در داخل شهر و رساندن وسایل مورد نیاز در امداد و نجات مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو