کد خبر:
۱۳۶۹۸۰ ۱۰:۱۸
۱۳۹۹/۱۱/۲۵
آغوش باز صنعت خودرو به روی صنعت فناوری
پدال نیوز: فولکس واگن آلمان از توانایی ها و قابلیت های مایکروسافت در حوزه «پلتفرم های مبتنی بر ابر» برای فناوری های خودران آینده و سامانه های کمک به راننده استفاده می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی فولکس واگن، آجر دیگری روی بنای نرم افزاری خودران ها گذاشت. این خودروساز آلمانی از شراکت جدید خود با مایکروسافت خبر داد که در آن قرار است پلتفرم های جدید ساخت خودران ها از فناوری های مبتنی بر ابر cloud-based platform استفاده کند. البته بین فولکس و مایکروسافت شراکتی در سال 2018 شکل گرفته اما حالا دامنه کاربردها و همکاری های آن بسط و گسترش یافته است.
هر آن چه که از زیرمجموعه نرم افزاری خودرویی گروه خودروسازی فولکس واگن موسوم به Car.Software بیرون بیاید می تواند در تمامی زیربرندهای این گروه خودروسازی قرار گیرد [در حال حاضر برندهای زیر چتر گروه خودروسازی آلمانی فولكس واگن عبارتند از: آئودی، سئات، اشكودا، بنتلی، بوگاتی، لامبورگینی، پورشه، دوكاتی، اسكانیا و مان] با این قراداد جدید همه زیربرندهای این گروه خودروسازی از پلتفرم آژور مایکروسافت بهره مند می شوند. هدف نهایی از همکاری با صنعت فناوری و استفاده از فناوری های دیجیتالی، ایجاد پلتفرم های خودران است که نیاز به راننده را به تدریج کاهش داده [و به صفر برساند] و علاوه بر افزایش بهره وری [اثربخشی و کارایی] فراینده طراحی نرم افزار را ساده تر خواهد کرد.
همزمان با همکاری گروه خودروسازی فولکس واگن و مایکروسافت، این گروه خودروسازی در حال سرمایه گذاری برای دیجیتالی شدن صنعت خودرو تا سال 2025 است. به کمک این سرمایه گذاری، گروه خودروسازی فولکس واگن به توانایی نوشتن نرم افزارها در داخل کارخانه های خود می رسد. یعنی دیگر لازم نیست سامانه های کمک به راننده و سامانه های ایمنی را از شرکت های سازنده بیرونی خریداری کند مخصوصاً که سازگار کردن آنها با استانداردهای داخلی خودروسازان همیشه پرهزینه، پرعیب و دشوار بوده است.
تا سال 2020، محصولات گروه خودروسازی فولکس واگن به شبکه های کامپیوتری مبتنی بر ابر مایکروسافت از طریق اینترنت متصل می شوند، بعد از آن هر روزآمدی در نرم افزارهای خودرویی شبیه به تلفن های همراه از طریق اینترنت و بدون نیاز به مراجعه به نمایندگی ها و تعمیرگاه ها انجام می شود.
این شیوه روزآمدی و بهبود مستمر در نرم افزارهای خودرویی را اول بار تسلا با روزآمدی موسوم به OTA مخفف Over-the-air [به معنی روزآمدی بی سیمی از راه اینترنت] به اجرا گذاشت که در حال رایج شدن در همه خودروسازان است.
هر آن چه که از زیرمجموعه نرم افزاری خودرویی گروه خودروسازی فولکس واگن موسوم به Car.Software بیرون بیاید می تواند در تمامی زیربرندهای این گروه خودروسازی قرار گیرد [در حال حاضر برندهای زیر چتر گروه خودروسازی آلمانی فولكس واگن عبارتند از: آئودی، سئات، اشكودا، بنتلی، بوگاتی، لامبورگینی، پورشه، دوكاتی، اسكانیا و مان] با این قراداد جدید همه زیربرندهای این گروه خودروسازی از پلتفرم آژور مایکروسافت بهره مند می شوند. هدف نهایی از همکاری با صنعت فناوری و استفاده از فناوری های دیجیتالی، ایجاد پلتفرم های خودران است که نیاز به راننده را به تدریج کاهش داده [و به صفر برساند] و علاوه بر افزایش بهره وری [اثربخشی و کارایی] فراینده طراحی نرم افزار را ساده تر خواهد کرد.
همزمان با همکاری گروه خودروسازی فولکس واگن و مایکروسافت، این گروه خودروسازی در حال سرمایه گذاری برای دیجیتالی شدن صنعت خودرو تا سال 2025 است. به کمک این سرمایه گذاری، گروه خودروسازی فولکس واگن به توانایی نوشتن نرم افزارها در داخل کارخانه های خود می رسد. یعنی دیگر لازم نیست سامانه های کمک به راننده و سامانه های ایمنی را از شرکت های سازنده بیرونی خریداری کند مخصوصاً که سازگار کردن آنها با استانداردهای داخلی خودروسازان همیشه پرهزینه، پرعیب و دشوار بوده است.
تا سال 2020، محصولات گروه خودروسازی فولکس واگن به شبکه های کامپیوتری مبتنی بر ابر مایکروسافت از طریق اینترنت متصل می شوند، بعد از آن هر روزآمدی در نرم افزارهای خودرویی شبیه به تلفن های همراه از طریق اینترنت و بدون نیاز به مراجعه به نمایندگی ها و تعمیرگاه ها انجام می شود.
این شیوه روزآمدی و بهبود مستمر در نرم افزارهای خودرویی را اول بار تسلا با روزآمدی موسوم به OTA مخفف Over-the-air [به معنی روزآمدی بی سیمی از راه اینترنت] به اجرا گذاشت که در حال رایج شدن در همه خودروسازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها