کد خبر:
۱۳۶۹۶۹ ۰۸:۳۳
۱۳۹۹/۱۱/۲۵
/ تجاری سازی ناقص ها تا پایان سال
وعده مهم قطعه سازان به خودروسازان
پدال نیوز: در حالی کمتر از 40 روز تا پایان سال جاری باقی مانده که خودروسازان همچنان با خودروهای غیرتجاری دست و پنجه نرم می کنند و در تلاش برای تجاری سازی این دسته از خودروها هستند که عمده آن ها در انتظار قطعات های تک باقی مانده اند اما بر اساس پیش بینی ها مقرر شده که خودروسازان سال جدید را با کمترین میزان خودروی ناقص آغاز کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، روند تولید خودروهای ناقص که در دو سال اخیر به یکی از اصلی ترین دغدغه های صنعت خودرو تبدیل شده هرچند این روزها همچنان ادامه دارد اما تعداد آن نسبت به چند وقت اخیر به شدت کاهش یافته که شاید بخشی از این روند را می توان به پروژه های داخلی سازی نسبت داد.
قطعه سازان دلیل این کسری را به کمبود قطعات های تک نسبت می دهند که برخی از آن ها در گمرکات باقی مانده و برخی نیز هنوز در انتظار تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی هستند. در این شرایط این پرسش مطرح می شود که با اجرای برنامه جهش تولید سرنوشت خودروهای ناقص در پارکنیگ های خودروسازان به کجا می رسد؟ این در حالیست که هم اکنون کمتر از 40 روز تا پایان سال باقی مانده و قطعه سازان در مذاکره با خودروسازان وعده کاهش چشمگیر خودروهای ناقص تا پایان سال را داده اند.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به روند کاهشی خودروهای ناقص می گوید: به طور قطع به صفر رسیدن خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان در یک بازه چند ماهه محقق می شود چرا که تیراژ تولید روزانه دو خودروساز هم اکنون افزایش یافته و با تزریق تسهیلات این میزان دوباره افزایش خواهد یافت.
وی می افزاید: نخستین عامل تولید خودروهای ناقص کمبود نقدینگی برای تامین قطعه و دومین دلیل، کسری قطعات های تک است که در صورت سرعت بخشیدن به روند تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی که رییس کل نیز وعده آن را داده و همچنین پرداخت تسهیلات جدید، نقدینگی تامین خواهد شد.
بیگلو با بیان این که در نشست قطعه سازان و خودروسازان این نتیجه حاصل شد که در صورت موارد مورد تاکید سال جدید را با تعداد اندکی خودروی ناقص آغاز خواهیم کرد، تصریح می کند: تعداد خودروی ناقص پیش بینی شده برای سال آینده قابل قبول بوده و همیشه در روند کاری خودروساز وجود داشته است.
دبیر انجمن قطعه سازان تعداد خودروهای ناقص فعلی را در حدود 100 هزار دستگاه اعلام و تصریح می کند: هم اکنون هیچ مشکلی در زمینه تامین قطعات تریم و یا تزیینات داخلی وجود ندارد و اگر مشکلی در زمینه تامین قطعات وجود دارد در خصوص تامین قطعات های تک و الکترونیک بوده که یا در گمرکات باقی مانده و یا ارز آن ها هنوز تامین نشده است.
وی با اشاره به همکاری مطلوب گمرک با قطعه سازان در زمینه ترخیص قطعات در چند وقت اخیر اظهار می کند: مشکل فعلی، زمانبر بودن سازوکار تامین ارز از سوی بانک مرکزی است که در صورت تامین نقدینگی و ارز، به طور قطع سال جدید را با کمترین خودروی ناقص آغاز خواهیم کرد.
بیگلو در ادامه در خصوص توان قطعه سازان برای همپایی با خودروسازان در راستای جهش تولید اظهار می کند: ظرفیت قطعه سازان هم اکنون بیشتر از ظرفیت خودروسازان است به طوری که ظرفیت ایجاد شده در صنعت قطعه برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو آماده شده اما هم اکنون تولید آن ها بیشتر از یک میلیون دستگاه نیست.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه می دهد: امیدواریم نقدینگی مورد نیاز در دوماه پایانی سال با تسهیلات جدید تامین شود این در حالیست که خودروسازان نیز وعده فروش اموال مازاد خود را داده اند اما این موارد تنها مسکن بوده و درمان قطعی این روند، اصلاح قیمت خودرو است تا خودروساز زیان نکند که در صورت تحقق این روند، خودروساز ظرف یک سال قادر به پوشش و تامین نقدینگی مورد نیاز خود خواهد بود.
بیگلو در ادامه با اشاره به اظهارات وزیر صمت مبنی بر مجموعه سازی در صنعت قطعه با هدف کاهش قیمت تمام شده نیز اظهار می کند: اجرای این موضوع در برخی از صنایع بسیار مفید بوده و در عین حال در برخی مواد کارایی لازم را نخواهد داشت باید دید این مورد را در کدام بخش مثمر ثمر و اثربخش خواهد بود.
انتهای پیام/
قطعه سازان دلیل این کسری را به کمبود قطعات های تک نسبت می دهند که برخی از آن ها در گمرکات باقی مانده و برخی نیز هنوز در انتظار تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی هستند. در این شرایط این پرسش مطرح می شود که با اجرای برنامه جهش تولید سرنوشت خودروهای ناقص در پارکنیگ های خودروسازان به کجا می رسد؟ این در حالیست که هم اکنون کمتر از 40 روز تا پایان سال باقی مانده و قطعه سازان در مذاکره با خودروسازان وعده کاهش چشمگیر خودروهای ناقص تا پایان سال را داده اند.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به روند کاهشی خودروهای ناقص می گوید: به طور قطع به صفر رسیدن خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان در یک بازه چند ماهه محقق می شود چرا که تیراژ تولید روزانه دو خودروساز هم اکنون افزایش یافته و با تزریق تسهیلات این میزان دوباره افزایش خواهد یافت.
وی می افزاید: نخستین عامل تولید خودروهای ناقص کمبود نقدینگی برای تامین قطعه و دومین دلیل، کسری قطعات های تک است که در صورت سرعت بخشیدن به روند تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی که رییس کل نیز وعده آن را داده و همچنین پرداخت تسهیلات جدید، نقدینگی تامین خواهد شد.
بیگلو با بیان این که در نشست قطعه سازان و خودروسازان این نتیجه حاصل شد که در صورت موارد مورد تاکید سال جدید را با تعداد اندکی خودروی ناقص آغاز خواهیم کرد، تصریح می کند: تعداد خودروی ناقص پیش بینی شده برای سال آینده قابل قبول بوده و همیشه در روند کاری خودروساز وجود داشته است.
دبیر انجمن قطعه سازان تعداد خودروهای ناقص فعلی را در حدود 100 هزار دستگاه اعلام و تصریح می کند: هم اکنون هیچ مشکلی در زمینه تامین قطعات تریم و یا تزیینات داخلی وجود ندارد و اگر مشکلی در زمینه تامین قطعات وجود دارد در خصوص تامین قطعات های تک و الکترونیک بوده که یا در گمرکات باقی مانده و یا ارز آن ها هنوز تامین نشده است.
وی با اشاره به همکاری مطلوب گمرک با قطعه سازان در زمینه ترخیص قطعات در چند وقت اخیر اظهار می کند: مشکل فعلی، زمانبر بودن سازوکار تامین ارز از سوی بانک مرکزی است که در صورت تامین نقدینگی و ارز، به طور قطع سال جدید را با کمترین خودروی ناقص آغاز خواهیم کرد.
بیگلو در ادامه در خصوص توان قطعه سازان برای همپایی با خودروسازان در راستای جهش تولید اظهار می کند: ظرفیت قطعه سازان هم اکنون بیشتر از ظرفیت خودروسازان است به طوری که ظرفیت ایجاد شده در صنعت قطعه برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو آماده شده اما هم اکنون تولید آن ها بیشتر از یک میلیون دستگاه نیست.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه می دهد: امیدواریم نقدینگی مورد نیاز در دوماه پایانی سال با تسهیلات جدید تامین شود این در حالیست که خودروسازان نیز وعده فروش اموال مازاد خود را داده اند اما این موارد تنها مسکن بوده و درمان قطعی این روند، اصلاح قیمت خودرو است تا خودروساز زیان نکند که در صورت تحقق این روند، خودروساز ظرف یک سال قادر به پوشش و تامین نقدینگی مورد نیاز خود خواهد بود.
بیگلو در ادامه با اشاره به اظهارات وزیر صمت مبنی بر مجموعه سازی در صنعت قطعه با هدف کاهش قیمت تمام شده نیز اظهار می کند: اجرای این موضوع در برخی از صنایع بسیار مفید بوده و در عین حال در برخی مواد کارایی لازم را نخواهد داشت باید دید این مورد را در کدام بخش مثمر ثمر و اثربخش خواهد بود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر