کد خبر:
۱۳۶۹۶۹ ۰۸:۳۳
۱۳۹۹/۱۱/۲۵
/ تجاری سازی ناقص ها تا پایان سال
وعده مهم قطعه سازان به خودروسازان
پدال نیوز: در حالی کمتر از 40 روز تا پایان سال جاری باقی مانده که خودروسازان همچنان با خودروهای غیرتجاری دست و پنجه نرم می کنند و در تلاش برای تجاری سازی این دسته از خودروها هستند که عمده آن ها در انتظار قطعات های تک باقی مانده اند اما بر اساس پیش بینی ها مقرر شده که خودروسازان سال جدید را با کمترین میزان خودروی ناقص آغاز کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، روند تولید خودروهای ناقص که در دو سال اخیر به یکی از اصلی ترین دغدغه های صنعت خودرو تبدیل شده هرچند این روزها همچنان ادامه دارد اما تعداد آن نسبت به چند وقت اخیر به شدت کاهش یافته که شاید بخشی از این روند را می توان به پروژه های داخلی سازی نسبت داد.
قطعه سازان دلیل این کسری را به کمبود قطعات های تک نسبت می دهند که برخی از آن ها در گمرکات باقی مانده و برخی نیز هنوز در انتظار تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی هستند. در این شرایط این پرسش مطرح می شود که با اجرای برنامه جهش تولید سرنوشت خودروهای ناقص در پارکنیگ های خودروسازان به کجا می رسد؟ این در حالیست که هم اکنون کمتر از 40 روز تا پایان سال باقی مانده و قطعه سازان در مذاکره با خودروسازان وعده کاهش چشمگیر خودروهای ناقص تا پایان سال را داده اند.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به روند کاهشی خودروهای ناقص می گوید: به طور قطع به صفر رسیدن خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان در یک بازه چند ماهه محقق می شود چرا که تیراژ تولید روزانه دو خودروساز هم اکنون افزایش یافته و با تزریق تسهیلات این میزان دوباره افزایش خواهد یافت.
وی می افزاید: نخستین عامل تولید خودروهای ناقص کمبود نقدینگی برای تامین قطعه و دومین دلیل، کسری قطعات های تک است که در صورت سرعت بخشیدن به روند تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی که رییس کل نیز وعده آن را داده و همچنین پرداخت تسهیلات جدید، نقدینگی تامین خواهد شد.
بیگلو با بیان این که در نشست قطعه سازان و خودروسازان این نتیجه حاصل شد که در صورت موارد مورد تاکید سال جدید را با تعداد اندکی خودروی ناقص آغاز خواهیم کرد، تصریح می کند: تعداد خودروی ناقص پیش بینی شده برای سال آینده قابل قبول بوده و همیشه در روند کاری خودروساز وجود داشته است.
دبیر انجمن قطعه سازان تعداد خودروهای ناقص فعلی را در حدود 100 هزار دستگاه اعلام و تصریح می کند: هم اکنون هیچ مشکلی در زمینه تامین قطعات تریم و یا تزیینات داخلی وجود ندارد و اگر مشکلی در زمینه تامین قطعات وجود دارد در خصوص تامین قطعات های تک و الکترونیک بوده که یا در گمرکات باقی مانده و یا ارز آن ها هنوز تامین نشده است.
وی با اشاره به همکاری مطلوب گمرک با قطعه سازان در زمینه ترخیص قطعات در چند وقت اخیر اظهار می کند: مشکل فعلی، زمانبر بودن سازوکار تامین ارز از سوی بانک مرکزی است که در صورت تامین نقدینگی و ارز، به طور قطع سال جدید را با کمترین خودروی ناقص آغاز خواهیم کرد.
بیگلو در ادامه در خصوص توان قطعه سازان برای همپایی با خودروسازان در راستای جهش تولید اظهار می کند: ظرفیت قطعه سازان هم اکنون بیشتر از ظرفیت خودروسازان است به طوری که ظرفیت ایجاد شده در صنعت قطعه برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو آماده شده اما هم اکنون تولید آن ها بیشتر از یک میلیون دستگاه نیست.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه می دهد: امیدواریم نقدینگی مورد نیاز در دوماه پایانی سال با تسهیلات جدید تامین شود این در حالیست که خودروسازان نیز وعده فروش اموال مازاد خود را داده اند اما این موارد تنها مسکن بوده و درمان قطعی این روند، اصلاح قیمت خودرو است تا خودروساز زیان نکند که در صورت تحقق این روند، خودروساز ظرف یک سال قادر به پوشش و تامین نقدینگی مورد نیاز خود خواهد بود.
بیگلو در ادامه با اشاره به اظهارات وزیر صمت مبنی بر مجموعه سازی در صنعت قطعه با هدف کاهش قیمت تمام شده نیز اظهار می کند: اجرای این موضوع در برخی از صنایع بسیار مفید بوده و در عین حال در برخی مواد کارایی لازم را نخواهد داشت باید دید این مورد را در کدام بخش مثمر ثمر و اثربخش خواهد بود.
انتهای پیام/
قطعه سازان دلیل این کسری را به کمبود قطعات های تک نسبت می دهند که برخی از آن ها در گمرکات باقی مانده و برخی نیز هنوز در انتظار تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی هستند. در این شرایط این پرسش مطرح می شود که با اجرای برنامه جهش تولید سرنوشت خودروهای ناقص در پارکنیگ های خودروسازان به کجا می رسد؟ این در حالیست که هم اکنون کمتر از 40 روز تا پایان سال باقی مانده و قطعه سازان در مذاکره با خودروسازان وعده کاهش چشمگیر خودروهای ناقص تا پایان سال را داده اند.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به روند کاهشی خودروهای ناقص می گوید: به طور قطع به صفر رسیدن خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان در یک بازه چند ماهه محقق می شود چرا که تیراژ تولید روزانه دو خودروساز هم اکنون افزایش یافته و با تزریق تسهیلات این میزان دوباره افزایش خواهد یافت.
وی می افزاید: نخستین عامل تولید خودروهای ناقص کمبود نقدینگی برای تامین قطعه و دومین دلیل، کسری قطعات های تک است که در صورت سرعت بخشیدن به روند تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی که رییس کل نیز وعده آن را داده و همچنین پرداخت تسهیلات جدید، نقدینگی تامین خواهد شد.
بیگلو با بیان این که در نشست قطعه سازان و خودروسازان این نتیجه حاصل شد که در صورت موارد مورد تاکید سال جدید را با تعداد اندکی خودروی ناقص آغاز خواهیم کرد، تصریح می کند: تعداد خودروی ناقص پیش بینی شده برای سال آینده قابل قبول بوده و همیشه در روند کاری خودروساز وجود داشته است.
دبیر انجمن قطعه سازان تعداد خودروهای ناقص فعلی را در حدود 100 هزار دستگاه اعلام و تصریح می کند: هم اکنون هیچ مشکلی در زمینه تامین قطعات تریم و یا تزیینات داخلی وجود ندارد و اگر مشکلی در زمینه تامین قطعات وجود دارد در خصوص تامین قطعات های تک و الکترونیک بوده که یا در گمرکات باقی مانده و یا ارز آن ها هنوز تامین نشده است.
وی با اشاره به همکاری مطلوب گمرک با قطعه سازان در زمینه ترخیص قطعات در چند وقت اخیر اظهار می کند: مشکل فعلی، زمانبر بودن سازوکار تامین ارز از سوی بانک مرکزی است که در صورت تامین نقدینگی و ارز، به طور قطع سال جدید را با کمترین خودروی ناقص آغاز خواهیم کرد.
بیگلو در ادامه در خصوص توان قطعه سازان برای همپایی با خودروسازان در راستای جهش تولید اظهار می کند: ظرفیت قطعه سازان هم اکنون بیشتر از ظرفیت خودروسازان است به طوری که ظرفیت ایجاد شده در صنعت قطعه برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو آماده شده اما هم اکنون تولید آن ها بیشتر از یک میلیون دستگاه نیست.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه می دهد: امیدواریم نقدینگی مورد نیاز در دوماه پایانی سال با تسهیلات جدید تامین شود این در حالیست که خودروسازان نیز وعده فروش اموال مازاد خود را داده اند اما این موارد تنها مسکن بوده و درمان قطعی این روند، اصلاح قیمت خودرو است تا خودروساز زیان نکند که در صورت تحقق این روند، خودروساز ظرف یک سال قادر به پوشش و تامین نقدینگی مورد نیاز خود خواهد بود.
بیگلو در ادامه با اشاره به اظهارات وزیر صمت مبنی بر مجموعه سازی در صنعت قطعه با هدف کاهش قیمت تمام شده نیز اظهار می کند: اجرای این موضوع در برخی از صنایع بسیار مفید بوده و در عین حال در برخی مواد کارایی لازم را نخواهد داشت باید دید این مورد را در کدام بخش مثمر ثمر و اثربخش خواهد بود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی