کد خبر:
۱۳۶۸۸۰ ۱۵:۲۴
۱۳۹۹/۱۱/۲۱
8.5 میلیارد دلار با انتشار یک خبر دود شد
پدال نیوز: ارزش سهام هیوندای موتور و کیا موتورز به ترتیب 6.21 و 15 درصد کاهش پیدا کرد چون هر دو کمپانی گفتند که در حال گفت و گو با اَپل نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندایی و کیا می گویند که از کمپانی های مختلفی برای همکاری در خصوص خودران ها و خودروهای برقی درخواست داشته اند اما هنوز هیچ تصمیمی اتخاذ نشده و گفتگوها با این شرکت هها در مراحل ابتدایی است. ضمن این که به صراحت اعلام کردند که در حال مذاکره با کمپانی اَپل در مورد خودران نیستند.
شرکت های تابعه مرتبط هیوندایی و کیا از جمله ویا Wia ، موبیس Mobis و گلاویس Glovis هم با افت ارزش سهام مواجه شدند.
به طور دقیق تر، از ارزش کمپانی هیوندایی 3 میلیارد دلار و از ارزش سهام کیا 5.5 میلیارد دلار
در سند نظارتی هیوندایی و کیا regulatory filing به صراحت به این جمله اشاره شده است که در توسعه خودران ها هیچ مذاکره ای بین هیوندایی و اَپل در جریان نیست. این در حالی است که تقریباً در یک ماه گذشته شایعه مذاکره این شرکت کُره ای با شرکت آمریکایی داغ بود و با افزایش ارزش سهام هر دو شرکت هیوندایی و کیا انجامید اما حالا با تکذیب وجود این مذاکرات آن افزایش سهام هم دود شد و به هوا رفت.
سرمایه گذاران از 8 ژانویه که خبر همکاری اَپل با گروه هیوندایی و کیا منتشر شد، 817 میلیون دلار سهام هیوندایی و 713 میلیون دلار سهام کیا خریداری کردند. اَپل که به محرمانه ماندن محصولات و فعالیت هایش اهمیت زیادی قائل است از این اخبار خرسند نبوده و شاید به همین دلیل است که این وضعیت جدید به وجود آمده است.
به گفته ی سوگ یوپ چونگ Sung Yop Chung از مؤسسه سرمایه بازار دایوا Daiwa از نقطه نظر هیوندایی و کیا هم این همکاری چندان خوشایند نبود چون علاقه ای نداشت که به پیمان کار برای اَپل تبدیل شود. هر چند اگر این همکاری اتفاق می افتاد، برای این دو کمپانی کُره ای دستاورد بزرگی در حوزه نرم افزاری به حساب می آمد.
زمانی که صحبت از محصولات اَپل است، حدس و گمان خیلی شدت می گیرد چون این شرکت هیچ علاقه ای به انتشار خبر پیش از نهایی شدن و آماده حضور در بازار ندارد. اما با این ثروت هنگفت اَپل این گمان همیشه وجود دارد که این شرکت فناوری، به صنعت خودرو ورود پیدا کند.
شرکت های تابعه مرتبط هیوندایی و کیا از جمله ویا Wia ، موبیس Mobis و گلاویس Glovis هم با افت ارزش سهام مواجه شدند.
به طور دقیق تر، از ارزش کمپانی هیوندایی 3 میلیارد دلار و از ارزش سهام کیا 5.5 میلیارد دلار
در سند نظارتی هیوندایی و کیا regulatory filing به صراحت به این جمله اشاره شده است که در توسعه خودران ها هیچ مذاکره ای بین هیوندایی و اَپل در جریان نیست. این در حالی است که تقریباً در یک ماه گذشته شایعه مذاکره این شرکت کُره ای با شرکت آمریکایی داغ بود و با افزایش ارزش سهام هر دو شرکت هیوندایی و کیا انجامید اما حالا با تکذیب وجود این مذاکرات آن افزایش سهام هم دود شد و به هوا رفت.
سرمایه گذاران از 8 ژانویه که خبر همکاری اَپل با گروه هیوندایی و کیا منتشر شد، 817 میلیون دلار سهام هیوندایی و 713 میلیون دلار سهام کیا خریداری کردند. اَپل که به محرمانه ماندن محصولات و فعالیت هایش اهمیت زیادی قائل است از این اخبار خرسند نبوده و شاید به همین دلیل است که این وضعیت جدید به وجود آمده است.
به گفته ی سوگ یوپ چونگ Sung Yop Chung از مؤسسه سرمایه بازار دایوا Daiwa از نقطه نظر هیوندایی و کیا هم این همکاری چندان خوشایند نبود چون علاقه ای نداشت که به پیمان کار برای اَپل تبدیل شود. هر چند اگر این همکاری اتفاق می افتاد، برای این دو کمپانی کُره ای دستاورد بزرگی در حوزه نرم افزاری به حساب می آمد.
زمانی که صحبت از محصولات اَپل است، حدس و گمان خیلی شدت می گیرد چون این شرکت هیچ علاقه ای به انتشار خبر پیش از نهایی شدن و آماده حضور در بازار ندارد. اما با این ثروت هنگفت اَپل این گمان همیشه وجود دارد که این شرکت فناوری، به صنعت خودرو ورود پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!