کد خبر:
۱۳۶۸۸۰ ۱۵:۲۴
۱۳۹۹/۱۱/۲۱
8.5 میلیارد دلار با انتشار یک خبر دود شد
پدال نیوز: ارزش سهام هیوندای موتور و کیا موتورز به ترتیب 6.21 و 15 درصد کاهش پیدا کرد چون هر دو کمپانی گفتند که در حال گفت و گو با اَپل نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندایی و کیا می گویند که از کمپانی های مختلفی برای همکاری در خصوص خودران ها و خودروهای برقی درخواست داشته اند اما هنوز هیچ تصمیمی اتخاذ نشده و گفتگوها با این شرکت هها در مراحل ابتدایی است. ضمن این که به صراحت اعلام کردند که در حال مذاکره با کمپانی اَپل در مورد خودران نیستند.
شرکت های تابعه مرتبط هیوندایی و کیا از جمله ویا Wia ، موبیس Mobis و گلاویس Glovis هم با افت ارزش سهام مواجه شدند.
به طور دقیق تر، از ارزش کمپانی هیوندایی 3 میلیارد دلار و از ارزش سهام کیا 5.5 میلیارد دلار
در سند نظارتی هیوندایی و کیا regulatory filing به صراحت به این جمله اشاره شده است که در توسعه خودران ها هیچ مذاکره ای بین هیوندایی و اَپل در جریان نیست. این در حالی است که تقریباً در یک ماه گذشته شایعه مذاکره این شرکت کُره ای با شرکت آمریکایی داغ بود و با افزایش ارزش سهام هر دو شرکت هیوندایی و کیا انجامید اما حالا با تکذیب وجود این مذاکرات آن افزایش سهام هم دود شد و به هوا رفت.
سرمایه گذاران از 8 ژانویه که خبر همکاری اَپل با گروه هیوندایی و کیا منتشر شد، 817 میلیون دلار سهام هیوندایی و 713 میلیون دلار سهام کیا خریداری کردند. اَپل که به محرمانه ماندن محصولات و فعالیت هایش اهمیت زیادی قائل است از این اخبار خرسند نبوده و شاید به همین دلیل است که این وضعیت جدید به وجود آمده است.
به گفته ی سوگ یوپ چونگ Sung Yop Chung از مؤسسه سرمایه بازار دایوا Daiwa از نقطه نظر هیوندایی و کیا هم این همکاری چندان خوشایند نبود چون علاقه ای نداشت که به پیمان کار برای اَپل تبدیل شود. هر چند اگر این همکاری اتفاق می افتاد، برای این دو کمپانی کُره ای دستاورد بزرگی در حوزه نرم افزاری به حساب می آمد.
زمانی که صحبت از محصولات اَپل است، حدس و گمان خیلی شدت می گیرد چون این شرکت هیچ علاقه ای به انتشار خبر پیش از نهایی شدن و آماده حضور در بازار ندارد. اما با این ثروت هنگفت اَپل این گمان همیشه وجود دارد که این شرکت فناوری، به صنعت خودرو ورود پیدا کند.
شرکت های تابعه مرتبط هیوندایی و کیا از جمله ویا Wia ، موبیس Mobis و گلاویس Glovis هم با افت ارزش سهام مواجه شدند.
به طور دقیق تر، از ارزش کمپانی هیوندایی 3 میلیارد دلار و از ارزش سهام کیا 5.5 میلیارد دلار
در سند نظارتی هیوندایی و کیا regulatory filing به صراحت به این جمله اشاره شده است که در توسعه خودران ها هیچ مذاکره ای بین هیوندایی و اَپل در جریان نیست. این در حالی است که تقریباً در یک ماه گذشته شایعه مذاکره این شرکت کُره ای با شرکت آمریکایی داغ بود و با افزایش ارزش سهام هر دو شرکت هیوندایی و کیا انجامید اما حالا با تکذیب وجود این مذاکرات آن افزایش سهام هم دود شد و به هوا رفت.
سرمایه گذاران از 8 ژانویه که خبر همکاری اَپل با گروه هیوندایی و کیا منتشر شد، 817 میلیون دلار سهام هیوندایی و 713 میلیون دلار سهام کیا خریداری کردند. اَپل که به محرمانه ماندن محصولات و فعالیت هایش اهمیت زیادی قائل است از این اخبار خرسند نبوده و شاید به همین دلیل است که این وضعیت جدید به وجود آمده است.
به گفته ی سوگ یوپ چونگ Sung Yop Chung از مؤسسه سرمایه بازار دایوا Daiwa از نقطه نظر هیوندایی و کیا هم این همکاری چندان خوشایند نبود چون علاقه ای نداشت که به پیمان کار برای اَپل تبدیل شود. هر چند اگر این همکاری اتفاق می افتاد، برای این دو کمپانی کُره ای دستاورد بزرگی در حوزه نرم افزاری به حساب می آمد.
زمانی که صحبت از محصولات اَپل است، حدس و گمان خیلی شدت می گیرد چون این شرکت هیچ علاقه ای به انتشار خبر پیش از نهایی شدن و آماده حضور در بازار ندارد. اما با این ثروت هنگفت اَپل این گمان همیشه وجود دارد که این شرکت فناوری، به صنعت خودرو ورود پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو