کد خبر:
۱۳۶۸۵۲ ۰۷:۴۲
۱۳۹۹/۱۱/۲۱
مدیران قبل از ماسک در تسلا
پدال نیوز : ایلان ماسک در حقیقت چهارمین مدیرعامل این شرکت است که از سال ۲۰۰۸ سکان هدایت آن را برعهده گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچند که امروزه همه تسلا را متعلق به ایلان ماسک میدانند اما او بنیانگذار این شرکت نبود و آن را راهاندازی نکرد اما طی سالهای گذشته بهتدریج به بزرگترین سهامدار آن تبدیل شد. ماسک در همان سالهای ابتدایی سرمایهگذاری در آن را آغاز کرد و بر رشد آن نظارت داشت.
در چند سال گذشته این خودروسازی به اهتمام وی دچار دگردیسی شد و از تولید برای بازار خاص به تولیدانبوه روی آورد. ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون یکی از ثروتمندترین مردان روی کرهزمین است- چهارمین مدیرعامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال ۲۰۰۸ برعهده گرفت. خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین ابرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. بنیانگذاران تسلا اولینبار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان میداد ایلان ماسک هم عاشق اکتشافهای فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ایجاد «اسپیسایکس» و تولید موشکهایی که بتوانند چندینبار مورد استفاده قرار بگیرند هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود. شاید این موضوع غمانگیز باشد که ابرهارد با رای هیاتمدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپریشدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با اینکه دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقیمانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا میداند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین بهحساب میآیند. ابرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حالحاضر اهتمام خود را روی باتریهای خودروهای برقی گذاشته و میخواهد با بهبود فناوریهای ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آنکه از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود. تارپنینگ میگوید هنوز هم گهگاهی با ایلان ماسک صحبت میکند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدلs بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه میکند، میگوید پشیمان نیست و افسوس نمیخورد و میگوید: «همهچیز از همان ابتدا تا انتها فوقالعاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب درآمد.» تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارتآپهایی است که روی نسل جدید فناوریها با رویکرد محافظت از محیطزیست کار میکنند، خود وی نیز به عنوان سرمایهگذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارتآپها حضور پیدا میکند.
در چند سال گذشته این خودروسازی به اهتمام وی دچار دگردیسی شد و از تولید برای بازار خاص به تولیدانبوه روی آورد. ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون یکی از ثروتمندترین مردان روی کرهزمین است- چهارمین مدیرعامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال ۲۰۰۸ برعهده گرفت. خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین ابرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. بنیانگذاران تسلا اولینبار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان میداد ایلان ماسک هم عاشق اکتشافهای فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ایجاد «اسپیسایکس» و تولید موشکهایی که بتوانند چندینبار مورد استفاده قرار بگیرند هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود. شاید این موضوع غمانگیز باشد که ابرهارد با رای هیاتمدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپریشدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با اینکه دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقیمانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا میداند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین بهحساب میآیند. ابرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حالحاضر اهتمام خود را روی باتریهای خودروهای برقی گذاشته و میخواهد با بهبود فناوریهای ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آنکه از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود. تارپنینگ میگوید هنوز هم گهگاهی با ایلان ماسک صحبت میکند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدلs بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه میکند، میگوید پشیمان نیست و افسوس نمیخورد و میگوید: «همهچیز از همان ابتدا تا انتها فوقالعاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب درآمد.» تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارتآپهایی است که روی نسل جدید فناوریها با رویکرد محافظت از محیطزیست کار میکنند، خود وی نیز به عنوان سرمایهگذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارتآپها حضور پیدا میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها