کد خبر:
۱۳۶۸۵۲ ۰۷:۴۲
۱۳۹۹/۱۱/۲۱
مدیران قبل از ماسک در تسلا
پدال نیوز : ایلان ماسک در حقیقت چهارمین مدیرعامل این شرکت است که از سال ۲۰۰۸ سکان هدایت آن را برعهده گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچند که امروزه همه تسلا را متعلق به ایلان ماسک میدانند اما او بنیانگذار این شرکت نبود و آن را راهاندازی نکرد اما طی سالهای گذشته بهتدریج به بزرگترین سهامدار آن تبدیل شد. ماسک در همان سالهای ابتدایی سرمایهگذاری در آن را آغاز کرد و بر رشد آن نظارت داشت.
در چند سال گذشته این خودروسازی به اهتمام وی دچار دگردیسی شد و از تولید برای بازار خاص به تولیدانبوه روی آورد. ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون یکی از ثروتمندترین مردان روی کرهزمین است- چهارمین مدیرعامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال ۲۰۰۸ برعهده گرفت. خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین ابرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. بنیانگذاران تسلا اولینبار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان میداد ایلان ماسک هم عاشق اکتشافهای فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ایجاد «اسپیسایکس» و تولید موشکهایی که بتوانند چندینبار مورد استفاده قرار بگیرند هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود. شاید این موضوع غمانگیز باشد که ابرهارد با رای هیاتمدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپریشدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با اینکه دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقیمانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا میداند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین بهحساب میآیند. ابرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حالحاضر اهتمام خود را روی باتریهای خودروهای برقی گذاشته و میخواهد با بهبود فناوریهای ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آنکه از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود. تارپنینگ میگوید هنوز هم گهگاهی با ایلان ماسک صحبت میکند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدلs بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه میکند، میگوید پشیمان نیست و افسوس نمیخورد و میگوید: «همهچیز از همان ابتدا تا انتها فوقالعاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب درآمد.» تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارتآپهایی است که روی نسل جدید فناوریها با رویکرد محافظت از محیطزیست کار میکنند، خود وی نیز به عنوان سرمایهگذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارتآپها حضور پیدا میکند.
در چند سال گذشته این خودروسازی به اهتمام وی دچار دگردیسی شد و از تولید برای بازار خاص به تولیدانبوه روی آورد. ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون یکی از ثروتمندترین مردان روی کرهزمین است- چهارمین مدیرعامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال ۲۰۰۸ برعهده گرفت. خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین ابرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. بنیانگذاران تسلا اولینبار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان میداد ایلان ماسک هم عاشق اکتشافهای فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ایجاد «اسپیسایکس» و تولید موشکهایی که بتوانند چندینبار مورد استفاده قرار بگیرند هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود. شاید این موضوع غمانگیز باشد که ابرهارد با رای هیاتمدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپریشدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با اینکه دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقیمانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا میداند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین بهحساب میآیند. ابرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حالحاضر اهتمام خود را روی باتریهای خودروهای برقی گذاشته و میخواهد با بهبود فناوریهای ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آنکه از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود. تارپنینگ میگوید هنوز هم گهگاهی با ایلان ماسک صحبت میکند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدلs بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه میکند، میگوید پشیمان نیست و افسوس نمیخورد و میگوید: «همهچیز از همان ابتدا تا انتها فوقالعاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب درآمد.» تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارتآپهایی است که روی نسل جدید فناوریها با رویکرد محافظت از محیطزیست کار میکنند، خود وی نیز به عنوان سرمایهگذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارتآپها حضور پیدا میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!