کد خبر:
۱۳۶۸۵۲ ۰۷:۴۲
۱۳۹۹/۱۱/۲۱
مدیران قبل از ماسک در تسلا
پدال نیوز : ایلان ماسک در حقیقت چهارمین مدیرعامل این شرکت است که از سال ۲۰۰۸ سکان هدایت آن را برعهده گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچند که امروزه همه تسلا را متعلق به ایلان ماسک میدانند اما او بنیانگذار این شرکت نبود و آن را راهاندازی نکرد اما طی سالهای گذشته بهتدریج به بزرگترین سهامدار آن تبدیل شد. ماسک در همان سالهای ابتدایی سرمایهگذاری در آن را آغاز کرد و بر رشد آن نظارت داشت.
در چند سال گذشته این خودروسازی به اهتمام وی دچار دگردیسی شد و از تولید برای بازار خاص به تولیدانبوه روی آورد. ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون یکی از ثروتمندترین مردان روی کرهزمین است- چهارمین مدیرعامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال ۲۰۰۸ برعهده گرفت. خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین ابرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. بنیانگذاران تسلا اولینبار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان میداد ایلان ماسک هم عاشق اکتشافهای فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ایجاد «اسپیسایکس» و تولید موشکهایی که بتوانند چندینبار مورد استفاده قرار بگیرند هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود. شاید این موضوع غمانگیز باشد که ابرهارد با رای هیاتمدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپریشدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با اینکه دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقیمانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا میداند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین بهحساب میآیند. ابرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حالحاضر اهتمام خود را روی باتریهای خودروهای برقی گذاشته و میخواهد با بهبود فناوریهای ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آنکه از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود. تارپنینگ میگوید هنوز هم گهگاهی با ایلان ماسک صحبت میکند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدلs بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه میکند، میگوید پشیمان نیست و افسوس نمیخورد و میگوید: «همهچیز از همان ابتدا تا انتها فوقالعاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب درآمد.» تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارتآپهایی است که روی نسل جدید فناوریها با رویکرد محافظت از محیطزیست کار میکنند، خود وی نیز به عنوان سرمایهگذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارتآپها حضور پیدا میکند.
در چند سال گذشته این خودروسازی به اهتمام وی دچار دگردیسی شد و از تولید برای بازار خاص به تولیدانبوه روی آورد. ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون یکی از ثروتمندترین مردان روی کرهزمین است- چهارمین مدیرعامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال ۲۰۰۸ برعهده گرفت. خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین ابرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. بنیانگذاران تسلا اولینبار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان میداد ایلان ماسک هم عاشق اکتشافهای فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ایجاد «اسپیسایکس» و تولید موشکهایی که بتوانند چندینبار مورد استفاده قرار بگیرند هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود. شاید این موضوع غمانگیز باشد که ابرهارد با رای هیاتمدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپریشدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با اینکه دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقیمانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا میداند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین بهحساب میآیند. ابرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حالحاضر اهتمام خود را روی باتریهای خودروهای برقی گذاشته و میخواهد با بهبود فناوریهای ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آنکه از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود. تارپنینگ میگوید هنوز هم گهگاهی با ایلان ماسک صحبت میکند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدلs بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه میکند، میگوید پشیمان نیست و افسوس نمیخورد و میگوید: «همهچیز از همان ابتدا تا انتها فوقالعاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب درآمد.» تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارتآپهایی است که روی نسل جدید فناوریها با رویکرد محافظت از محیطزیست کار میکنند، خود وی نیز به عنوان سرمایهگذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارتآپها حضور پیدا میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها