آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۸۲۳
۱۳:۲۳
۱۳۹۹/۱۱/۲۰

ایلان ماسک بنیانگذار تسلا نیست!

پدال نیوز: در حقیقت او چهارمین مدیر عامل این شرکت بود که از سال 2008 سکان هدایت آن را برعهده گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر چند که امروزه همه تسلا را متعلق به ایلان ماسک می دانند اما او بنیانگذار این شرکت نبود و آن را راه اندازی نکرد اما طی سال های گذشته به تدریج به بزرگترین سهامداران آن تبدیل شد. ماسک در همان سال های ابتدایی سرمایه گذاری در آن را آغاز کرد و بر رشد آن نظارت داشت. در چند سال گذشته این خودروسازی به اهتمام وی دچار دگردیسی شد و از تولید برای بازار خاص به تولید تولید انبوه روی آورد.

ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون ثروتمندترین مرد روی کره زمین است- چهارمین مدیر عامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال 2008 برعهده گرفت.

خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین اِبِرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. سی ان بی سی مصاحبه ای با این دو ترتیب داده است که در این خبرگزاری منتشر شده است. اگر به زبان انگلیسی آشنایی دارید و می خواهید کل مصاحبه را ببینید می توانید به این لینک مراجعه کنید: "Tesla: Hell of a Ride.”

بنیانگذاران تسلا اولین بار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان می داد ایلان ماسک هم عاشق اکتشاف های فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ی ایجاد «اسپیس ایکس» SpaceX‌  و تولید موشک هایی که بتواند چندین بار مورد استفاده قرار بگیرد هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود.

شاید این موضوع غم انگیز باشد که اِبرهارد با رأی هیئت مدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپری شدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با این که دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقی مانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا می داند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین به حساب می آیند.

اِبرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حال حاضر اهتمام خود را روی باتری های خودروهای برقی قرار داده و می خواهد با بهبود فناوری های ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آن که از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود.

تارپنینگ می گوید هنوز هم گاه گاهی با ایلان ماسک صحبت می کند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدل اس بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه می کند، می گوید پشیمان نیست و افسوس نمی خورد و می گوید: «همه چیز از همان ابتدا تا انتها فوق العاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب در آمد.»

تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارت آپ هایی است که روی نسل جدید فناوری ها با رویکرد محافظت از محیط زیست کار می کنند خود وی نیز به عنوان سرمایه گذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارت آپ ها حضور پیدا می کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus