کد خبر:
۱۳۶۸۱۸ ۱۲:۰۵
۱۳۹۹/۱۱/۲۰
سخنگوی انجمن تایرسازان خبر داد:
رشد 20 درصدی تولید تایر
پدال نیوز- سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران با بیان اینکه حذف قیمت گذاری دستوری، انگیزه برای تولید را افزایش داده، گفت: در ۱۰ ماه امسال ۲۵۰ هزار و ۵۷۱ تن تایر تولید شد که نسبت به پارسال ۲۰ درصد رشد دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مصطفی تنها در مورد وضعیت تولید تایر در کشور، اظهار داشت: مجموع تولیدات تایر سواری کشور طی 10 ماه سال جاری به 225 هزار و 269 تن رسید که در قیاس با مدت مشابه سال گذشته افزایش 20 درصدی را نشان میدهد که با احتساب تایرهای دوچرخه، موتور و تیوب میزان تولید به 250 هزار و 571 تن بوده است؛ که در قیاس با مدت مشابه سال قبل بیانگر رشد 21 درصدی تولید است.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: این حجم از تولید در حالی است که در سالهای گذشته در 12 ماه سال 250 هزار تن تایر در کشور تولید میشد.
وی ادامه داد: یکی از دلایلی که تولیدکنندگان انگیزه برای افزایش تولید پیدا کردهاند، واگذاری قیمت گذاری به تولیدکنندگان بود؛ زیرا در یک دوره زمانی، به خصوص در بخش تایرهای سنگین، تولیدکنندگان با زیان بسیاری مواجه بودند.
تنها گفت: البته قیمت گذاری ظاهراً به تولیدکننده واگذار شده و در نهایت در تعامل طرفین قیمتها تعیین میشود؛ در واقع تولیدکننده پیشنهاد میدهد و در نهایت باید به تأیید دستگاههای مربوطه دولتی برسد اما اگر همین اصلاحات قیمتی هم صورت نمیگرفت امروز شاهد افزایش تولید نبودیم.
وی افزود: البته مشکلاتی از جمله قطع برق و گاز کارخانهها، تولید را با چالش مواجه کرده است اما به هر حال تولیدکنندگان توانستند، جهش خوبی داشته باشند.
بهره برداری از کارخانه جدید تولید تایر سنگین رادیال
وی با اشاره به لزوم صادرات تایر، اظهار داشت: با توجه به افزایش تولید، نیاز است که مجوز صادرات تایر بدهند تا در سال آینده این محصول صادر هم بشود زیرا در حال رسیدن به سقف کشش بازار کشور هستیم و مجوز صادرات میتواند انگیزه مضاعفی به تداوم شتاب تولید بدهد.
وی تصریح کرد: البته در مورد تایرهای باری و سنگین وضعیت بازار به شکلی شده که تقاضا مثل سابق نیست؛ البته دو نوع تایر سنگین شامل تایرهای بایاس و رادیال داریم که در مورد تایرهای بایاس مازاد مصرف داخلی وجود دارد و هر میزان که کشش بازار باشد، میتوانیم تولید کنیم اما در مورد تایرهای رادیال تولید فعلاً پاسخگوی مصرف نیست؛ چراکه در این بخش یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار حلقه نیاز کشور است که در حال حاضر 400 هزار حلقه در یک کارخانه تولید میشود اما با توجه به اینکه از یک کارخانه دیگر با همین میزان ظرفیت بهره برداری شده است و به زودی تولید در این واحد نیز آغاز میشود میتوان گفت در این بخش 30 درصد کمبود خواهیم داشت که میتوان با واردات تقاضاها را پاسخ داد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: این حجم از تولید در حالی است که در سالهای گذشته در 12 ماه سال 250 هزار تن تایر در کشور تولید میشد.
وی ادامه داد: یکی از دلایلی که تولیدکنندگان انگیزه برای افزایش تولید پیدا کردهاند، واگذاری قیمت گذاری به تولیدکنندگان بود؛ زیرا در یک دوره زمانی، به خصوص در بخش تایرهای سنگین، تولیدکنندگان با زیان بسیاری مواجه بودند.
تنها گفت: البته قیمت گذاری ظاهراً به تولیدکننده واگذار شده و در نهایت در تعامل طرفین قیمتها تعیین میشود؛ در واقع تولیدکننده پیشنهاد میدهد و در نهایت باید به تأیید دستگاههای مربوطه دولتی برسد اما اگر همین اصلاحات قیمتی هم صورت نمیگرفت امروز شاهد افزایش تولید نبودیم.
وی افزود: البته مشکلاتی از جمله قطع برق و گاز کارخانهها، تولید را با چالش مواجه کرده است اما به هر حال تولیدکنندگان توانستند، جهش خوبی داشته باشند.
بهره برداری از کارخانه جدید تولید تایر سنگین رادیال
وی با اشاره به لزوم صادرات تایر، اظهار داشت: با توجه به افزایش تولید، نیاز است که مجوز صادرات تایر بدهند تا در سال آینده این محصول صادر هم بشود زیرا در حال رسیدن به سقف کشش بازار کشور هستیم و مجوز صادرات میتواند انگیزه مضاعفی به تداوم شتاب تولید بدهد.
وی تصریح کرد: البته در مورد تایرهای باری و سنگین وضعیت بازار به شکلی شده که تقاضا مثل سابق نیست؛ البته دو نوع تایر سنگین شامل تایرهای بایاس و رادیال داریم که در مورد تایرهای بایاس مازاد مصرف داخلی وجود دارد و هر میزان که کشش بازار باشد، میتوانیم تولید کنیم اما در مورد تایرهای رادیال تولید فعلاً پاسخگوی مصرف نیست؛ چراکه در این بخش یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار حلقه نیاز کشور است که در حال حاضر 400 هزار حلقه در یک کارخانه تولید میشود اما با توجه به اینکه از یک کارخانه دیگر با همین میزان ظرفیت بهره برداری شده است و به زودی تولید در این واحد نیز آغاز میشود میتوان گفت در این بخش 30 درصد کمبود خواهیم داشت که میتوان با واردات تقاضاها را پاسخ داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش