کد خبر:
۱۳۶۸۱۸ ۱۲:۰۵
۱۳۹۹/۱۱/۲۰
سخنگوی انجمن تایرسازان خبر داد:
رشد 20 درصدی تولید تایر
پدال نیوز- سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران با بیان اینکه حذف قیمت گذاری دستوری، انگیزه برای تولید را افزایش داده، گفت: در ۱۰ ماه امسال ۲۵۰ هزار و ۵۷۱ تن تایر تولید شد که نسبت به پارسال ۲۰ درصد رشد دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مصطفی تنها در مورد وضعیت تولید تایر در کشور، اظهار داشت: مجموع تولیدات تایر سواری کشور طی 10 ماه سال جاری به 225 هزار و 269 تن رسید که در قیاس با مدت مشابه سال گذشته افزایش 20 درصدی را نشان میدهد که با احتساب تایرهای دوچرخه، موتور و تیوب میزان تولید به 250 هزار و 571 تن بوده است؛ که در قیاس با مدت مشابه سال قبل بیانگر رشد 21 درصدی تولید است.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: این حجم از تولید در حالی است که در سالهای گذشته در 12 ماه سال 250 هزار تن تایر در کشور تولید میشد.
وی ادامه داد: یکی از دلایلی که تولیدکنندگان انگیزه برای افزایش تولید پیدا کردهاند، واگذاری قیمت گذاری به تولیدکنندگان بود؛ زیرا در یک دوره زمانی، به خصوص در بخش تایرهای سنگین، تولیدکنندگان با زیان بسیاری مواجه بودند.
تنها گفت: البته قیمت گذاری ظاهراً به تولیدکننده واگذار شده و در نهایت در تعامل طرفین قیمتها تعیین میشود؛ در واقع تولیدکننده پیشنهاد میدهد و در نهایت باید به تأیید دستگاههای مربوطه دولتی برسد اما اگر همین اصلاحات قیمتی هم صورت نمیگرفت امروز شاهد افزایش تولید نبودیم.
وی افزود: البته مشکلاتی از جمله قطع برق و گاز کارخانهها، تولید را با چالش مواجه کرده است اما به هر حال تولیدکنندگان توانستند، جهش خوبی داشته باشند.
بهره برداری از کارخانه جدید تولید تایر سنگین رادیال
وی با اشاره به لزوم صادرات تایر، اظهار داشت: با توجه به افزایش تولید، نیاز است که مجوز صادرات تایر بدهند تا در سال آینده این محصول صادر هم بشود زیرا در حال رسیدن به سقف کشش بازار کشور هستیم و مجوز صادرات میتواند انگیزه مضاعفی به تداوم شتاب تولید بدهد.
وی تصریح کرد: البته در مورد تایرهای باری و سنگین وضعیت بازار به شکلی شده که تقاضا مثل سابق نیست؛ البته دو نوع تایر سنگین شامل تایرهای بایاس و رادیال داریم که در مورد تایرهای بایاس مازاد مصرف داخلی وجود دارد و هر میزان که کشش بازار باشد، میتوانیم تولید کنیم اما در مورد تایرهای رادیال تولید فعلاً پاسخگوی مصرف نیست؛ چراکه در این بخش یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار حلقه نیاز کشور است که در حال حاضر 400 هزار حلقه در یک کارخانه تولید میشود اما با توجه به اینکه از یک کارخانه دیگر با همین میزان ظرفیت بهره برداری شده است و به زودی تولید در این واحد نیز آغاز میشود میتوان گفت در این بخش 30 درصد کمبود خواهیم داشت که میتوان با واردات تقاضاها را پاسخ داد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: این حجم از تولید در حالی است که در سالهای گذشته در 12 ماه سال 250 هزار تن تایر در کشور تولید میشد.
وی ادامه داد: یکی از دلایلی که تولیدکنندگان انگیزه برای افزایش تولید پیدا کردهاند، واگذاری قیمت گذاری به تولیدکنندگان بود؛ زیرا در یک دوره زمانی، به خصوص در بخش تایرهای سنگین، تولیدکنندگان با زیان بسیاری مواجه بودند.
تنها گفت: البته قیمت گذاری ظاهراً به تولیدکننده واگذار شده و در نهایت در تعامل طرفین قیمتها تعیین میشود؛ در واقع تولیدکننده پیشنهاد میدهد و در نهایت باید به تأیید دستگاههای مربوطه دولتی برسد اما اگر همین اصلاحات قیمتی هم صورت نمیگرفت امروز شاهد افزایش تولید نبودیم.
وی افزود: البته مشکلاتی از جمله قطع برق و گاز کارخانهها، تولید را با چالش مواجه کرده است اما به هر حال تولیدکنندگان توانستند، جهش خوبی داشته باشند.
بهره برداری از کارخانه جدید تولید تایر سنگین رادیال
وی با اشاره به لزوم صادرات تایر، اظهار داشت: با توجه به افزایش تولید، نیاز است که مجوز صادرات تایر بدهند تا در سال آینده این محصول صادر هم بشود زیرا در حال رسیدن به سقف کشش بازار کشور هستیم و مجوز صادرات میتواند انگیزه مضاعفی به تداوم شتاب تولید بدهد.
وی تصریح کرد: البته در مورد تایرهای باری و سنگین وضعیت بازار به شکلی شده که تقاضا مثل سابق نیست؛ البته دو نوع تایر سنگین شامل تایرهای بایاس و رادیال داریم که در مورد تایرهای بایاس مازاد مصرف داخلی وجود دارد و هر میزان که کشش بازار باشد، میتوانیم تولید کنیم اما در مورد تایرهای رادیال تولید فعلاً پاسخگوی مصرف نیست؛ چراکه در این بخش یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار حلقه نیاز کشور است که در حال حاضر 400 هزار حلقه در یک کارخانه تولید میشود اما با توجه به اینکه از یک کارخانه دیگر با همین میزان ظرفیت بهره برداری شده است و به زودی تولید در این واحد نیز آغاز میشود میتوان گفت در این بخش 30 درصد کمبود خواهیم داشت که میتوان با واردات تقاضاها را پاسخ داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش