کد خبر:
۱۳۶۸۱۸ ۱۲:۰۵
۱۳۹۹/۱۱/۲۰
سخنگوی انجمن تایرسازان خبر داد:
رشد 20 درصدی تولید تایر
پدال نیوز- سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران با بیان اینکه حذف قیمت گذاری دستوری، انگیزه برای تولید را افزایش داده، گفت: در ۱۰ ماه امسال ۲۵۰ هزار و ۵۷۱ تن تایر تولید شد که نسبت به پارسال ۲۰ درصد رشد دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مصطفی تنها در مورد وضعیت تولید تایر در کشور، اظهار داشت: مجموع تولیدات تایر سواری کشور طی 10 ماه سال جاری به 225 هزار و 269 تن رسید که در قیاس با مدت مشابه سال گذشته افزایش 20 درصدی را نشان میدهد که با احتساب تایرهای دوچرخه، موتور و تیوب میزان تولید به 250 هزار و 571 تن بوده است؛ که در قیاس با مدت مشابه سال قبل بیانگر رشد 21 درصدی تولید است.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: این حجم از تولید در حالی است که در سالهای گذشته در 12 ماه سال 250 هزار تن تایر در کشور تولید میشد.
وی ادامه داد: یکی از دلایلی که تولیدکنندگان انگیزه برای افزایش تولید پیدا کردهاند، واگذاری قیمت گذاری به تولیدکنندگان بود؛ زیرا در یک دوره زمانی، به خصوص در بخش تایرهای سنگین، تولیدکنندگان با زیان بسیاری مواجه بودند.
تنها گفت: البته قیمت گذاری ظاهراً به تولیدکننده واگذار شده و در نهایت در تعامل طرفین قیمتها تعیین میشود؛ در واقع تولیدکننده پیشنهاد میدهد و در نهایت باید به تأیید دستگاههای مربوطه دولتی برسد اما اگر همین اصلاحات قیمتی هم صورت نمیگرفت امروز شاهد افزایش تولید نبودیم.
وی افزود: البته مشکلاتی از جمله قطع برق و گاز کارخانهها، تولید را با چالش مواجه کرده است اما به هر حال تولیدکنندگان توانستند، جهش خوبی داشته باشند.
بهره برداری از کارخانه جدید تولید تایر سنگین رادیال
وی با اشاره به لزوم صادرات تایر، اظهار داشت: با توجه به افزایش تولید، نیاز است که مجوز صادرات تایر بدهند تا در سال آینده این محصول صادر هم بشود زیرا در حال رسیدن به سقف کشش بازار کشور هستیم و مجوز صادرات میتواند انگیزه مضاعفی به تداوم شتاب تولید بدهد.
وی تصریح کرد: البته در مورد تایرهای باری و سنگین وضعیت بازار به شکلی شده که تقاضا مثل سابق نیست؛ البته دو نوع تایر سنگین شامل تایرهای بایاس و رادیال داریم که در مورد تایرهای بایاس مازاد مصرف داخلی وجود دارد و هر میزان که کشش بازار باشد، میتوانیم تولید کنیم اما در مورد تایرهای رادیال تولید فعلاً پاسخگوی مصرف نیست؛ چراکه در این بخش یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار حلقه نیاز کشور است که در حال حاضر 400 هزار حلقه در یک کارخانه تولید میشود اما با توجه به اینکه از یک کارخانه دیگر با همین میزان ظرفیت بهره برداری شده است و به زودی تولید در این واحد نیز آغاز میشود میتوان گفت در این بخش 30 درصد کمبود خواهیم داشت که میتوان با واردات تقاضاها را پاسخ داد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: این حجم از تولید در حالی است که در سالهای گذشته در 12 ماه سال 250 هزار تن تایر در کشور تولید میشد.
وی ادامه داد: یکی از دلایلی که تولیدکنندگان انگیزه برای افزایش تولید پیدا کردهاند، واگذاری قیمت گذاری به تولیدکنندگان بود؛ زیرا در یک دوره زمانی، به خصوص در بخش تایرهای سنگین، تولیدکنندگان با زیان بسیاری مواجه بودند.
تنها گفت: البته قیمت گذاری ظاهراً به تولیدکننده واگذار شده و در نهایت در تعامل طرفین قیمتها تعیین میشود؛ در واقع تولیدکننده پیشنهاد میدهد و در نهایت باید به تأیید دستگاههای مربوطه دولتی برسد اما اگر همین اصلاحات قیمتی هم صورت نمیگرفت امروز شاهد افزایش تولید نبودیم.
وی افزود: البته مشکلاتی از جمله قطع برق و گاز کارخانهها، تولید را با چالش مواجه کرده است اما به هر حال تولیدکنندگان توانستند، جهش خوبی داشته باشند.
بهره برداری از کارخانه جدید تولید تایر سنگین رادیال
وی با اشاره به لزوم صادرات تایر، اظهار داشت: با توجه به افزایش تولید، نیاز است که مجوز صادرات تایر بدهند تا در سال آینده این محصول صادر هم بشود زیرا در حال رسیدن به سقف کشش بازار کشور هستیم و مجوز صادرات میتواند انگیزه مضاعفی به تداوم شتاب تولید بدهد.
وی تصریح کرد: البته در مورد تایرهای باری و سنگین وضعیت بازار به شکلی شده که تقاضا مثل سابق نیست؛ البته دو نوع تایر سنگین شامل تایرهای بایاس و رادیال داریم که در مورد تایرهای بایاس مازاد مصرف داخلی وجود دارد و هر میزان که کشش بازار باشد، میتوانیم تولید کنیم اما در مورد تایرهای رادیال تولید فعلاً پاسخگوی مصرف نیست؛ چراکه در این بخش یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار حلقه نیاز کشور است که در حال حاضر 400 هزار حلقه در یک کارخانه تولید میشود اما با توجه به اینکه از یک کارخانه دیگر با همین میزان ظرفیت بهره برداری شده است و به زودی تولید در این واحد نیز آغاز میشود میتوان گفت در این بخش 30 درصد کمبود خواهیم داشت که میتوان با واردات تقاضاها را پاسخ داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش