کد خبر:
۱۳۶۸۰۰ ۰۹:۱۰
۱۳۹۹/۱۱/۲۰
اولویت خودروسازان صادرات نیست
پدال نیوز: حدود سه سال است که واردات خودرو به کشور ممنوع شده، اما در مقابل صادرات خودرو امکانپذیر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سیدروحالله لطیفی سخنگوی گمرک ایران پیشتر گفته بود در سال ۹۸، حدود یک هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو به وزن یک هزار و ۵۷۳ تن به ۹ کشور هنگکنگ، تایوان، سوریه، امارات، اسپانیا، چین، عراق و ترکیه صادر شده است. به گفته وی، عراق با سه میلیون و ۱۲۲ هزار و ۹۰۰ دلار، جمهوری آذربایجان با یک میلیون و ۱۵۹ هزار و ۴۰۰ دلار، سوریه با ۹۸۱ هزار و ۸۲۵ دلار سه مقصد نخست خودروهای ایرانی بودند.
سخنگوی گمرک همچنین تاکید کرده بود ساینا بیش از ۹۰ درصد سبد صادرات خودرو در سال ۹۸ را به خود اختصاص داده بود و پراید، تیبا، کوییک، سمند، پارس، ۲۰۷، هایما و دنا سهمی کمتر از ۱۰ درصد داشتهاند. این در حالی است که طی سال ۹۹ با اتفاقاتی که در صنعت خودرو رخ داد، صادرات به میزان قابل توجهی کاهش یافت و خودروسازان داخلی بیشتر تمرکز خود را روی بازار داخل گذاشتند. با این حال صادرات قطع نشد و اکنون رو به افزایش است. در این مورد، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو گفت: امسال برنامه داریم که میزان تولید خودروهای داخلی را افزایش دهیم که تاکنون به این هدف رسیدهایم و اکنون صادرات آغاز شده و آن را توسعه خواهیم داد. این مقام مسوول بیان کرد: برنامه داریم صادرات به برخی کشورها مجدد از سر گرفته شود، اما به دلیل مسائل تحریمی از عنوان نام کشورها معذوریم. به گفته مقیمی، پیشبینی شده ایران خودرو برای سال آینده ۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو صادرات داشته باشد و سمند و دنا محور این برنامه خواهند بود. اما یک منبع آگاه در سایپا نیز درخصوص میزان صادرات خودروی این شرکت گفت: اکنون به دلیل شرایط تحریمها و مشکلات در تامین قطعات و تولید خودرو، اولویت با تامین نیاز بازار داخلی است و صادرات خاصی وجود ندارد. این گفته وی در حالی است که سایپا در یک همکاری نزدیک با شرکت خودروسازی مورزا قصد دارد محصول جدید خود یعنی کوییک را به بازار آفریقا عرضه کند. شرکت خودروسازی مورزا در ژوهانسبورگ آفریقای جنوبی قرار دارد و خودروسازی مطرح در سطح قاره آفریقا محسوب میشود. بنابر اعلام این شرکت، خودروی کوییک در فاز اول در زیمبابوه به فروش خواهد رسید. بازار خودرو در زیمبابوه و بسیاری از کشورهای آفریقایی، در انحصار خودروهای دست دوم ژاپنی و اروپایی است و حال شرکتهای خودروسازی آفریقایی قصد دارند با عرضه خودروهای ارزانقیمت، مشتریان را به خرید خودروهای صفر کیلومتر ترغیب کنند. اما حسن کریمیسنجری، کارشناس خودرو نیز با بیان اینکه اکنون نمیتوان روی صادرات خودرو متمرکز شد، چرا که باید اولویت نیاز داخل باشد، گفت: در حال حاضر نمیتوان درباره خودروهای ایرانی، بحث صادرات را مطرح کرد. این کارشناس خودرو، معتقد است زمانی میگوییم خودرو صادر شده است که یک خودروساز داخلی بتواند بهصورت پایدار خودرو به کشور هدف صادر و این امکان وجود داشته باشد که محصول صادراتی استانداردهای لازم در کشور مقصد را پاس کند.
سخنگوی گمرک همچنین تاکید کرده بود ساینا بیش از ۹۰ درصد سبد صادرات خودرو در سال ۹۸ را به خود اختصاص داده بود و پراید، تیبا، کوییک، سمند، پارس، ۲۰۷، هایما و دنا سهمی کمتر از ۱۰ درصد داشتهاند. این در حالی است که طی سال ۹۹ با اتفاقاتی که در صنعت خودرو رخ داد، صادرات به میزان قابل توجهی کاهش یافت و خودروسازان داخلی بیشتر تمرکز خود را روی بازار داخل گذاشتند. با این حال صادرات قطع نشد و اکنون رو به افزایش است. در این مورد، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو گفت: امسال برنامه داریم که میزان تولید خودروهای داخلی را افزایش دهیم که تاکنون به این هدف رسیدهایم و اکنون صادرات آغاز شده و آن را توسعه خواهیم داد. این مقام مسوول بیان کرد: برنامه داریم صادرات به برخی کشورها مجدد از سر گرفته شود، اما به دلیل مسائل تحریمی از عنوان نام کشورها معذوریم. به گفته مقیمی، پیشبینی شده ایران خودرو برای سال آینده ۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو صادرات داشته باشد و سمند و دنا محور این برنامه خواهند بود. اما یک منبع آگاه در سایپا نیز درخصوص میزان صادرات خودروی این شرکت گفت: اکنون به دلیل شرایط تحریمها و مشکلات در تامین قطعات و تولید خودرو، اولویت با تامین نیاز بازار داخلی است و صادرات خاصی وجود ندارد. این گفته وی در حالی است که سایپا در یک همکاری نزدیک با شرکت خودروسازی مورزا قصد دارد محصول جدید خود یعنی کوییک را به بازار آفریقا عرضه کند. شرکت خودروسازی مورزا در ژوهانسبورگ آفریقای جنوبی قرار دارد و خودروسازی مطرح در سطح قاره آفریقا محسوب میشود. بنابر اعلام این شرکت، خودروی کوییک در فاز اول در زیمبابوه به فروش خواهد رسید. بازار خودرو در زیمبابوه و بسیاری از کشورهای آفریقایی، در انحصار خودروهای دست دوم ژاپنی و اروپایی است و حال شرکتهای خودروسازی آفریقایی قصد دارند با عرضه خودروهای ارزانقیمت، مشتریان را به خرید خودروهای صفر کیلومتر ترغیب کنند. اما حسن کریمیسنجری، کارشناس خودرو نیز با بیان اینکه اکنون نمیتوان روی صادرات خودرو متمرکز شد، چرا که باید اولویت نیاز داخل باشد، گفت: در حال حاضر نمیتوان درباره خودروهای ایرانی، بحث صادرات را مطرح کرد. این کارشناس خودرو، معتقد است زمانی میگوییم خودرو صادر شده است که یک خودروساز داخلی بتواند بهصورت پایدار خودرو به کشور هدف صادر و این امکان وجود داشته باشد که محصول صادراتی استانداردهای لازم در کشور مقصد را پاس کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور