آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۷۸۵
۱۶:۲۷
۱۳۹۹/۱۱/۱۹
/ جزو سیستم حمل و نقل محسوب نمی‌شویم پس حقی نداریم!

بیمه مربیان آموزشگاه های رانندگی تایید نشد

پدال نیوز: مربیان آموزش رانندگی نه بیمه درمانی، نه سهمیه سوخت و نه حتی بازنشستگی و طرح ترافیک ندارند، اما طبق قانون فقط ۳۰ درصد از هزینه آموزش را به خود اختصاص می‌دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مربیان آموزشگاه‌هایی رانندگی کشور از پوشش بیمه تامین اجتماعی محروم هستند و این موضوع سبب ایجاد مشکلاتی برای این گروه شغلی شده است. پس از شیوع ویروس کرونا در کشور، برخی از شاغلان در این صنف به دلیل ابتلاء به این ویروس مرگبار جان خودشان را از دست دادند. فقدان پوشش بیمه‌ای سبب شد که خانواده‌های آنها از دریافت مستمری محروم شوند. 

نکته قابل توجه این است که هیچ سازمان و وزارتخانه‌ای در قبال مسائل شغلی و معیشتی مربیان آموزشگاه‌های رانندگی مسئولیتی برعهده نمی‌گیرد. مربیان آموزش رانندگی باید به صورت خویش‌فرما حق بیمه‌ای را که ماهانه بیشتر از ۶۰۰ هزار تومان است، به حساب سازمان تامین اجتماعی واریز کنند. 

حسین وحدانی‌فر (رئیس انجمن صنفی مربیان آموزشگاه‌های رانندگی استان تهران) در ارتباط با پیگیری‌های انجام شده برای بیمه این گروه کاری گفت: متاسفانه پیگیری‌های ما نتیجه‌ مثمرثمر نبوده است. روال قبلی همچنان ادامه دارد یعنی اینکه آموزش‌دهندگان رانندگی از پوشش بیمه تامین اجتماعی محروم هستند. ما جزو سیستم حمل و نقل عمومی محسوب نمی‌شویم و به همین دلیل برای تعیین وضعیت بیمه خود بلاتکلیف هستیم. 

حدود ۲۵ هزار آموزگار تعلیم رانندگی از دولت انتظار دارند تا با مهیا کردن تمهیداتی شرایط بیمه تامین اجتمای برای این گروه شغلی را فراهم کند. از طرف دیگر این گروه در زمره‌ی کارگران حمل و نقل عمومی که بیمه خاص خودشان را دارند هم قرار نمی‌گیرند. 

وی ادامه داد: اعضای انجمن صنفی با نمایندگان مجلس برای حل این مشکل وارد گفتگو شده‌اند. نمایندگان در پاسخ به ما گفتند، دولت توانایی پرداخت سهم ۴۰ درصدی خود برای بیمه مربیان آموزشگاه‌های رانندگی را ندارد. به عبارت دیگر، محل بودجه‌ای برای بیمه مربیان آموزشگاه‌های رانندگی درنظر گرفته نشده است. 

او افزود: باید گفت مسئولان برای حل این مشکل با مربیان همکاری و همراهی نمی‌کنند. دولت نه تنها به این گروه شغلی بی‌توجهی می‌کند بلکه حاضر به شنیدن راهکارهای پیشنهادی نیست. دولت به دور خود حصاری کشیده و خود را بهتر از ما می‌داند. 

این گروه شغلی همچنین در تعیین دستمزد خود هیچ نقشی ندارند. مربیان آموزش رانندگی به عنوان پیمانکار یا خویش‌فرما درنظر گرفته می‌شوند و خودرو آن‌ها نیز از سوی وزارت صمت قیمت‌گذاری می‌شود و مربیان آموزش رانندگی از کمترین حق در این هزینه‌ها برخوردارند.

با توجه به گران شدن لوازم یدکی خودرو، استهلاک بالای خودروهای مربیان و میزان ساعتی که این افراد بابت آن حق الزحمه دریافت می‌کنند، درآمدهای این گروه حتی کفاف خرج خودروها را نیز نمی‌دهد. مربیان آموزش رانندگی که نه بیمه درمانی، نه سهمیه سوخت و نه حتی بازنشستگی و طرح ترافیک ندارند، اما طبق قانون فقط ۳۰ درصد از هزینه آموزش را به خود تعلق می‌دهند.

وحدانی درباره مشکلات درآمدی این گروه توضیح داد: ابتدای سال جاری، نرخ آموزش رانندگی نسبت به سال قبل حدود ۲۰درصد افزایش یافت این در حالی است که نرخ تورم و هزینه‌های جاری یک خودرو حدود ۲۰۰ درصد افزایش یافته است. باید گفت معیشت ما به دست فراموشی سپرده شده و دولت از کیسه مربی به ارباب رجوع می‌بخشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودرو‌ها سال‌ ۱۴۰۵ مالیات می‌دهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰‌هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷‌ درصدی بازار خودرو در دی‏‏‏ ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو