کد خبر:
۱۳۶۷۵۶ ۰۹:۱۳
۱۳۹۹/۱۱/۱۹
از اثر منفی تاخیر تصویب بودجه بر صنعت خودرو تا جای خالی درآمدهای جدید
پدال نیوز: در حالی کلیات لایحه بودجه ۱۴۰۰ به دلیل بالا بودن میزان کسری به تصویب نرسید و دولت در تلاش برای تدوین و تکمیل لایحه بودجه است که کارشناسان اقتصادی این تاخیر را به نفع صنایع مادر همچون صنعت خودرو نمی دانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این روزها مجلس شورای اسلامی با عدم تصویب کلیات لایحه بودجه سال آینده کار دولت را دشوار و کابینه را برای یک رزم جدی آماده کرده است.
کسری ۱۹۵ هزار میلیارد تومانی لایحه بودجه سال آینده مجلس را بر آن داشت تا با عدم تصویب کلیات بودجه دولت را به تدوین بودجه دیگری ملزم کند و کارشناسان اقتصادی معتقدند تاخیر در تصویب کلیات بودجه صنایع مادر از جمله صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار خواهد داد.
از آن جا که منابع درآمدی بودجه در بخش خودرو پس از تصویب کلیات باید به موارد ریزتری تقسیم شود، هرگونه تاخیر در تصویب کلیات بودجه برنامه ریزی های این بخش را با چالش روبرو می کند.
در آمد حاصل از ترخیص خودروهای دپویی، درآمد حاصل از شماره گذاری و همچنین خروج خودروهای فرسوده از جمله مواردی است که در بودجه سالیانه دیده می شود.
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با بیان این که پس از تصویب بودجه باید نسبت به فعالیت عملیاتی اقدام شود، می گوید:پشت این اعداد برنامه ریزی و طرح های اجرایی و روش های اعمال آن است ضمن آن که نهادهای درگیر با قانون بودجه مشخص می شوند که رویه طولانی مدتی است.
وی با تاکید بر این که به دلیل زمان بر بودن تصویب بودجه است که معمولا تدوین آن چند ماه زودتر از پایان سال به تصویب می رسد تا اقدامات اجرایی آن تا پایان سال به پایان برسد، می افزاید: اگر قرار باشد کار تصویب کلیات بودجه عقب بیفتد برنامه ریزی ها و اقدامات اجرایی نیز به تاخیر خواهد افتاد که تاثیر خود را بر روی همه چیز خواهد گذاشت.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو ادامه می دهد: درآمدهای حاصل از واردات خودرو و یا همچنین مالیات خودروهای داخلی در بودجه تعیین می شود و تغییر این کلیات می تواند تغییرات اساسی در این درآمدها ایجاد کند که اثرات منفی خود را نشان خواهد داد.
مدنی با بیان این که بهمن ماه نیز از نیمه گذشته و تقریبا در اواخر سال قرار داریم، تصریح می کند: در صورت بررسی کلیات بودجه باید نسبت به پیش بینی کمبودها و عدم تحقق برخی از درآمدها که از ایرادات اساسی بودجه بوده اقدام شود در همین حال نرخ تسعیر ارز و احتمال کمبود منابع ارزی در بودجه از دغدغه هایی است که پس از تصویب کلیات باید به آن پرداخته شود ضمن آن که باید منابع جدید درآمدی نیز پیش بینی شود.
وی تاکید می کند که انجام کار فکری از ضرورت های اقدامات پس از بودجه است تا بتوانند برنامه ریزی تحقق بودجه تدوین شده را انجام دهند که این امر تا نزدیک سال نو به طول می انجامد بنابراین هرگونه تاخیر در تصویب لایحه بودجه و برنامه ریزی عملیاتی بر صنعت خودرو مانند هر صنعت مادر دیگری تاثیر خواهد شد.
انتهای پیام/
کسری ۱۹۵ هزار میلیارد تومانی لایحه بودجه سال آینده مجلس را بر آن داشت تا با عدم تصویب کلیات بودجه دولت را به تدوین بودجه دیگری ملزم کند و کارشناسان اقتصادی معتقدند تاخیر در تصویب کلیات بودجه صنایع مادر از جمله صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار خواهد داد.
از آن جا که منابع درآمدی بودجه در بخش خودرو پس از تصویب کلیات باید به موارد ریزتری تقسیم شود، هرگونه تاخیر در تصویب کلیات بودجه برنامه ریزی های این بخش را با چالش روبرو می کند.
در آمد حاصل از ترخیص خودروهای دپویی، درآمد حاصل از شماره گذاری و همچنین خروج خودروهای فرسوده از جمله مواردی است که در بودجه سالیانه دیده می شود.
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با بیان این که پس از تصویب بودجه باید نسبت به فعالیت عملیاتی اقدام شود، می گوید:پشت این اعداد برنامه ریزی و طرح های اجرایی و روش های اعمال آن است ضمن آن که نهادهای درگیر با قانون بودجه مشخص می شوند که رویه طولانی مدتی است.
وی با تاکید بر این که به دلیل زمان بر بودن تصویب بودجه است که معمولا تدوین آن چند ماه زودتر از پایان سال به تصویب می رسد تا اقدامات اجرایی آن تا پایان سال به پایان برسد، می افزاید: اگر قرار باشد کار تصویب کلیات بودجه عقب بیفتد برنامه ریزی ها و اقدامات اجرایی نیز به تاخیر خواهد افتاد که تاثیر خود را بر روی همه چیز خواهد گذاشت.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو ادامه می دهد: درآمدهای حاصل از واردات خودرو و یا همچنین مالیات خودروهای داخلی در بودجه تعیین می شود و تغییر این کلیات می تواند تغییرات اساسی در این درآمدها ایجاد کند که اثرات منفی خود را نشان خواهد داد.
مدنی با بیان این که بهمن ماه نیز از نیمه گذشته و تقریبا در اواخر سال قرار داریم، تصریح می کند: در صورت بررسی کلیات بودجه باید نسبت به پیش بینی کمبودها و عدم تحقق برخی از درآمدها که از ایرادات اساسی بودجه بوده اقدام شود در همین حال نرخ تسعیر ارز و احتمال کمبود منابع ارزی در بودجه از دغدغه هایی است که پس از تصویب کلیات باید به آن پرداخته شود ضمن آن که باید منابع جدید درآمدی نیز پیش بینی شود.
وی تاکید می کند که انجام کار فکری از ضرورت های اقدامات پس از بودجه است تا بتوانند برنامه ریزی تحقق بودجه تدوین شده را انجام دهند که این امر تا نزدیک سال نو به طول می انجامد بنابراین هرگونه تاخیر در تصویب لایحه بودجه و برنامه ریزی عملیاتی بر صنعت خودرو مانند هر صنعت مادر دیگری تاثیر خواهد شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان