آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۷۵۴
۰۷:۳۹
۱۳۹۹/۱۱/۱۹
دانگ فنگ S50؛

سدان چینی بر پایه نیسان سیلفی +تصاویر

پدال نیوز: در بخش ایمنی نیز مواردی شامل ریموت استارت، ورود بدون کلید، کروز کنترل، رادار پارک جلو و عقب، دوربین عقب، ای بی اس، ایی بی دیی، دستیار ترمز، پایداری الکترونیکی، ترمز پارک اتوماتیک، دستیار حرکت در سربالایی، هدلایت اتوماتیک، ایزوفیکس، ایربگ سرنشین و راننده و ... قابل اشاره هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ اس50(S50) یکی از سدان های تولیدی در مجموعه دانگ فنگ است که بر پایه پلتفرم نیسان سیلفی توسعه یافته است. این خودرو در تریم های متنوعی عرضه شده که برچسب قیمتی آنرا از 7500 تا 23500 دلار تغییر می دهد.

از منظر ابعاد برابر با 4700 میلیمتر در طول، 1790 میلیمتر در عرض و 1526 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2700 میلیمتر است. ارتفاع از سطح زمین 150 میلیمتر و وزن این خودرو با توجه به تریم از 1270 تا 1375 میلیمتر متغیر است.

رینگ با توجه به تریم در اندازه های 15، 16 و 17 اینچی ارائه می شود.

پیشرانه

در این قسمت انتخاب های متنوعی توسط تولیدکننده ارائه شده که شامل:

نمونه 1.5 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی با 120 اسب بخار  خروجی و گشتاور 143 نیوتن متر. شاخص مصرف سوخت برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر 8.2 لیتر، در بزرگراه 5.4 لیتر و در حالت ترکیبی 6.4 لیتر.

نمونه 1.6 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی با 122 اسب بخار خروجی و گشتاور 151 نیوتن متر. شاخص مصرف سوخت در شهر 8.3 لیتر، در بزرگراه 5.6 لیتر و در حالت ترکیبی 6.5 لیتر.

نمونه 2 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی با 147 اسب بخار خروجی و گشتاور 200 نیوتن متر. شاخص مصرف سوخت در شهر 10.6 لیتر، در بزرگراه 5.8 لیتر و در حالت ترکیبی 6.5 لیتر.

بیشینه سرعت دو نمونه اول 165 کیلومتر بر ساعت و در نمونه 2 لیتری 180 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

ظرفیت باک در تمامی تریم ها 45 لیتر است.

در بخش جعبه دنده از نمونه 5 سرعته دستی یا 6 سرعته سی وی تی استفاده می شود که با محور جلو در ارتباط هستند.

سیستم ترمز در تمام چرخ ها دیسکی استفاده شده است.

کابین و ایمنی

از امکانات این بخش می توان به سیستم تهویه غیراتوماتیک در تمام تریم ها، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی سیستم سرگرمی، بلوتوث، گرم کن و تهویه صندلی های جلو و عقب، استراحتگاه دست جلو و عقب، فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع، پاور ویندوز جلو و عقب، اسکای روف الکتریکی، گرم کن آینه ها، آینه های الکتریکی و ... اشاره کرد.

در بخش ایمنی نیز مواردی شامل ریموت استارت، ورود بدون کلید، کروز کنترل، رادار پارک جلو و عقب، دوربین عقب، ای بی اس، ایی بی دیی، دستیار ترمز، پایداری الکترونیکی، ترمز پارک اتوماتیک، دستیار حرکت در سربالایی، هدلایت اتوماتیک، ایزوفیکس، ایربگ سرنشین و راننده و ... قابل اشاره هستند.


مازیار دانیالی


عصر ایران
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد