کد خبر:
۱۳۶۷۳۹ ۱۷:۱۷
۱۳۹۹/۱۱/۱۸
رییس پژوهشگاه ارتباطات خبرداد:
تولید خودروهای هوشمند؛ کمتر از 10 سال آینده
پدال نیوز- رییس پژوهشگاه ارتباطات گفت: برآورد می شود تا کمتر از ۱۰ سال آینده، خودروهای خودران در کشور به مرحله تولید خواهد رسید که این امر با همکاری خودروسازان داخلی دنبال می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مدتی قبل خبری مبنی بر همکاری پژوهشگاه ارتباطات با یکی از خودروسازهای کشور برای تولید خودروی هوشمند منتشر شد. «وحید یزدانیان» رییس پژوهشگاه ارتباطات روز شنبه در گفتوگو با خبرنگار ایرنا، درباره جزئیات این خبر گفت: همکاری ما با یکی از خودروسازیهای داخلی فراتر از موضوع تولید خودروی هوشمند است. ما به شیوه کلان در حوزه هوشمند سازی خودرو با یکدیگر همکاری داریم که تولید خودروی خودران هوشمند و هوشمند سازی حملونقل بخشی از این همکاری است.
رییس پژوهشگاه ارتباطات افزود: یکی از کاربردهای شبکه نسل پنجم ارتباطات، تولید خودروی هوشمند است. نسل پنجم ارتباطات سیار به دلیل گستردگی پوشش کامل شبکه و تأخیر اندکی که دارد، امکان بهرهبرداری از کاربردهای حساس مانند خودروی خودران و جراحی از راه دور را ممکن میسازد.
یزدانیان افزود: همکاری با خودروساز داخلی، گام دوم پژوهشگاه در حوزه خودروهای هوشمند است، در گام قبلی تفاهمنامهای با ستاد حملونقل هوشمند معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به امضا رسید و برای اجرایی شدن آن تفاهمنامه یکی از اپراتورها و منطقه آزاد کیش همکاری داشت تا در این منطقه برای نخستین بار شاهد پیادهسازی حملونقل هوشمند باشیم.
وی تأکید کرد: بازدید انجام شده از مجموعههای خودروسازی داخلی، آشکار شد که آنها برنامه طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی و هوشمند را در دستور کار خود قرار دادهاند. آنها درگام نخست ساخت خودروهای الکتریکی را در برنامه خود دارند که پیشنیاز آن طرح یا مدل هایی (ماژول) است که نیازمند توسعه یا بهروزرسانی در داخل کشور باشد تا قابلیت ارائه در ابعاد تجاری را پیدا کنند.
به گفته یزدانیان، پژوهشگاه ارتباطات با شرکت خودروسازی داخلی در زمینه ساخت و توسعه سنسورهای حرکتی و مجتمعسازی مدارهای الکتریکی هم در خودروهای فعلی و هم خودروهای الکترونیک تفاهمنامه همکاری به امضا رسانده و انتظار می رود این همکاری و پروژههایی که تعریف میشود ظرف یک سال آینده در حوزه خودروهای الکتریکی به نتیجه برسد.
وی درباره دستیابی به زیرساختهای تولید خودروهای هوشمند در کشور گفت: شرکت خودروسازی داخلی تولید خودروی هوشمند داخلی را به سال 2025 موکول کرد و اینکه برای رسیدن به این هدف زیرساخت آزمایشگاهی لازم برای بهرهگیری از شبکه نسل پنجم را آماده میکنیم و توسعه پلتفرمها و ماژولها را در دستور کار قرار خواهیم داد.
یزدانیان خاطرنشان کرد: پژوهشگاه در حوزه خودروهای هوشمند در ابتدای راه قرار ندارد و درگذشته قدمهایی برداشته شده و حدود دو سال قبل که موضوع نسل پنجم ارتباطات مطرح شد، پژوهشگاه ارتباطات با همکاری دانشگاهها و مراکز فناوری، مطالعات خود را در این زمینه آغاز کرد.
وی افزود: پیش بینی می شود تا کمتر از 10 سال آینده خودروهای خودران درکشور تولید شود و دانشگاه های شریف، تهران وامیرکبیر نیز از دانشگاههایی محسوب می شوند که در این زمینه با آنها تعامل برقرار است.
به گزارش ایرنا، سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رییس جمهور در آذرماه امسال ضمن تأکید بر اینکه آینده صنعت خودرو در هوشمند سازی است، گفت: کشور ما نیز در آینده باید به سمت تولید خودروهای هوشمند و برقی برود تا از این موضوع عقب نمانیم که این مهم را نیز در دستور کار داریم.
رییس پژوهشگاه ارتباطات افزود: یکی از کاربردهای شبکه نسل پنجم ارتباطات، تولید خودروی هوشمند است. نسل پنجم ارتباطات سیار به دلیل گستردگی پوشش کامل شبکه و تأخیر اندکی که دارد، امکان بهرهبرداری از کاربردهای حساس مانند خودروی خودران و جراحی از راه دور را ممکن میسازد.
یزدانیان افزود: همکاری با خودروساز داخلی، گام دوم پژوهشگاه در حوزه خودروهای هوشمند است، در گام قبلی تفاهمنامهای با ستاد حملونقل هوشمند معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به امضا رسید و برای اجرایی شدن آن تفاهمنامه یکی از اپراتورها و منطقه آزاد کیش همکاری داشت تا در این منطقه برای نخستین بار شاهد پیادهسازی حملونقل هوشمند باشیم.
وی تأکید کرد: بازدید انجام شده از مجموعههای خودروسازی داخلی، آشکار شد که آنها برنامه طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی و هوشمند را در دستور کار خود قرار دادهاند. آنها درگام نخست ساخت خودروهای الکتریکی را در برنامه خود دارند که پیشنیاز آن طرح یا مدل هایی (ماژول) است که نیازمند توسعه یا بهروزرسانی در داخل کشور باشد تا قابلیت ارائه در ابعاد تجاری را پیدا کنند.
به گفته یزدانیان، پژوهشگاه ارتباطات با شرکت خودروسازی داخلی در زمینه ساخت و توسعه سنسورهای حرکتی و مجتمعسازی مدارهای الکتریکی هم در خودروهای فعلی و هم خودروهای الکترونیک تفاهمنامه همکاری به امضا رسانده و انتظار می رود این همکاری و پروژههایی که تعریف میشود ظرف یک سال آینده در حوزه خودروهای الکتریکی به نتیجه برسد.
وی درباره دستیابی به زیرساختهای تولید خودروهای هوشمند در کشور گفت: شرکت خودروسازی داخلی تولید خودروی هوشمند داخلی را به سال 2025 موکول کرد و اینکه برای رسیدن به این هدف زیرساخت آزمایشگاهی لازم برای بهرهگیری از شبکه نسل پنجم را آماده میکنیم و توسعه پلتفرمها و ماژولها را در دستور کار قرار خواهیم داد.
یزدانیان خاطرنشان کرد: پژوهشگاه در حوزه خودروهای هوشمند در ابتدای راه قرار ندارد و درگذشته قدمهایی برداشته شده و حدود دو سال قبل که موضوع نسل پنجم ارتباطات مطرح شد، پژوهشگاه ارتباطات با همکاری دانشگاهها و مراکز فناوری، مطالعات خود را در این زمینه آغاز کرد.
وی افزود: پیش بینی می شود تا کمتر از 10 سال آینده خودروهای خودران درکشور تولید شود و دانشگاه های شریف، تهران وامیرکبیر نیز از دانشگاههایی محسوب می شوند که در این زمینه با آنها تعامل برقرار است.
به گزارش ایرنا، سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رییس جمهور در آذرماه امسال ضمن تأکید بر اینکه آینده صنعت خودرو در هوشمند سازی است، گفت: کشور ما نیز در آینده باید به سمت تولید خودروهای هوشمند و برقی برود تا از این موضوع عقب نمانیم که این مهم را نیز در دستور کار داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو