کد خبر:
۱۳۶۶۸۸ ۱۶:۵۲
۱۳۹۹/۱۱/۱۷
اخلال در تولید خودرو به خاطر نبود قطعه
تحریم چین کار دست خودروسازهای آمریکایی داد
پدال نیوز- دو شرکت خودروسازی فورد و جنرال موتورز اعلام کردند به خاطر نبود قطعات یدکی، تولید خودرو در این کشور مختل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، شرکت خودروسازی جنرال موتورز اعلام کرد که به خاطر نبود قطعات الکترونیکی شاهد اخلال در تولید خودرو در این شرکت هستیم.
این شرکت اعلام کرده که قصد دارد خط تولید خود در فیرفاکس، کانزاس و مکزیکو را به خاطر نبود قطعات الکترونیکی موقتا تعطیل کند. از طرف دیگر تولید خودرو در خط تولید جنرال موتورز در کره جنوبی نیز به نصف کاهش خواهد یافت.
سخنگوی جنرال موتورز در این باره گفت: علی رغم تمام تلاشهایمان، نبود قطعات الکترونیکی در تولید خودروهای جنرال موتورز اثرگذار میگذارد.
به گزارش موسسه ihs مارکت، نبود قطعات الکترونیکی باعث خواهد شد تا شاهد از دست رفتن تولید 672 هزار خودرو در سه ماهه نخست سال جاری در جهان باشیم. اطلاعات موجود نشان میدهد که نبود قطعات الکترونیکی باعث شده تا 564 هزار خودروی کمتر در جهان طی هفتههای اخیر تولید شده و میتواند در ادامه سال 2021 به از دست رفتن یک میلیون خوردوی دیگر منجر شود.
به گزارش دیتروید فری پرس، جنرال موتورز در این مسیر تنها نیست به گونهای که شرکت فورد هم اعلام کرده است که به خاطر نبود قطعات یدکی تولید خودروی این شرکت بزرگ آمریکایی مختلف شدهاست.
تویوتا، فولکس واگن، هوندا، مرسدس بنز، آئودی، سوبارو، نیسان، استلانتیس و پژو سیتروئن نیز از جمله شرکتهایی هستند که به خاطر نبود قطعات یدکی تولید خود را کاهش دادهاند.
از طرف دیگر تهدیدهای آمریکا نسبت به تحریم احتمالی شرکت سنیک، چین شرایط را بغرنجتر کرده است، شرکت سنیک، بزرگترین تولیدکننده قطعات الکترونیکی در چین به شمار میرود.
به گزار نیویورک تایمز، دلیل نبود قطعات الکترونیکی برای خودروسازان این است که شیوع ویروس کرونا باعث شده تا بسیاری از کارمندان دورکار شوند و تقاضا برای لوازم الکترونیکی مربوط به دورکاری در منزل به شدت در جهان افزایش یافته است. این روند باعث شده تا شاهد افزایش خرید رایانه، تبلت، و تجهیزات الکترونیکی باشیم که قطعات مورد استفاده در آنها با قطعات مورد نیاز برای تویلد کامپیوتر خودرو مشترک است.
اکثر شرکتهایی که این قطعات را تولید میکنند در تایوان و چین قرار دارند و تلاش دارند تا تولید خود را افزایش دهند، اما شرکتهای خودروسازی آمریکایی به لطف اقدام ترامپ در تحریم شرکتهای چینی با بحران جدیتری مواجه هستند.
در شرایط کنونی شرکتهای خودروسازی آمریکایی که میخواهند از چینیها قطعات مورد نیاز خود را تهیه کنند، باید از وزارت بازرگانی آمریکا مجوز مخصوص بگیرند. دولت قبلی آمریکا شرکت سنیک و بسیاری دیگر از شرکتهای چینی را در لیست سیاه تحریمی آمریکا قرار داده بود. دلیل تحریم این شرکتها ادعای ارتباط این شرکتها با ارتش آزادی بخش خلق چین عنوان شده بود و این در حالی است که شرکتهایی مثل سنیک چنین ادعاهایی را رد کرده بودند.
بسیاری از شرکتهای آمریکایی نظیر کوالکوم، برودکام و تگزاس اینسترومنتس، مشتری قطعات چین هستند.
تناقض ماجرا اینجاست که دولت ترامپ شرکتهای چینی را با هدف کمک به افزایش تولید شرکتهای خودروسازی در داخل آمریکا تحریم کرده بود.
معاون یک شرکت تولید قطعات الکترونیکی در آمریکا میگوید: ما هر کاری که از دستمان برمیآمده انجام دادهایم تا بتوانیم تولید خودرو را در اولویت قرار دهیم، اما ممکن است روند کمبود قطعه تا 6 ماه در آمریکا ادامه یابد.
شرکت سونی هم اخیرا گزارش داده که نبود تراشههای الکترونیکی باعث خواهد شد تا این شرکت نتواند تولید کنسولهای بازی پلی استیشن5 آن گونه که باید ادامه دهد.
این شرکت اعلام کرده که قصد دارد خط تولید خود در فیرفاکس، کانزاس و مکزیکو را به خاطر نبود قطعات الکترونیکی موقتا تعطیل کند. از طرف دیگر تولید خودرو در خط تولید جنرال موتورز در کره جنوبی نیز به نصف کاهش خواهد یافت.
سخنگوی جنرال موتورز در این باره گفت: علی رغم تمام تلاشهایمان، نبود قطعات الکترونیکی در تولید خودروهای جنرال موتورز اثرگذار میگذارد.
به گزارش موسسه ihs مارکت، نبود قطعات الکترونیکی باعث خواهد شد تا شاهد از دست رفتن تولید 672 هزار خودرو در سه ماهه نخست سال جاری در جهان باشیم. اطلاعات موجود نشان میدهد که نبود قطعات الکترونیکی باعث شده تا 564 هزار خودروی کمتر در جهان طی هفتههای اخیر تولید شده و میتواند در ادامه سال 2021 به از دست رفتن یک میلیون خوردوی دیگر منجر شود.
به گزارش دیتروید فری پرس، جنرال موتورز در این مسیر تنها نیست به گونهای که شرکت فورد هم اعلام کرده است که به خاطر نبود قطعات یدکی تولید خودروی این شرکت بزرگ آمریکایی مختلف شدهاست.
تویوتا، فولکس واگن، هوندا، مرسدس بنز، آئودی، سوبارو، نیسان، استلانتیس و پژو سیتروئن نیز از جمله شرکتهایی هستند که به خاطر نبود قطعات یدکی تولید خود را کاهش دادهاند.
از طرف دیگر تهدیدهای آمریکا نسبت به تحریم احتمالی شرکت سنیک، چین شرایط را بغرنجتر کرده است، شرکت سنیک، بزرگترین تولیدکننده قطعات الکترونیکی در چین به شمار میرود.
به گزار نیویورک تایمز، دلیل نبود قطعات الکترونیکی برای خودروسازان این است که شیوع ویروس کرونا باعث شده تا بسیاری از کارمندان دورکار شوند و تقاضا برای لوازم الکترونیکی مربوط به دورکاری در منزل به شدت در جهان افزایش یافته است. این روند باعث شده تا شاهد افزایش خرید رایانه، تبلت، و تجهیزات الکترونیکی باشیم که قطعات مورد استفاده در آنها با قطعات مورد نیاز برای تویلد کامپیوتر خودرو مشترک است.
اکثر شرکتهایی که این قطعات را تولید میکنند در تایوان و چین قرار دارند و تلاش دارند تا تولید خود را افزایش دهند، اما شرکتهای خودروسازی آمریکایی به لطف اقدام ترامپ در تحریم شرکتهای چینی با بحران جدیتری مواجه هستند.
در شرایط کنونی شرکتهای خودروسازی آمریکایی که میخواهند از چینیها قطعات مورد نیاز خود را تهیه کنند، باید از وزارت بازرگانی آمریکا مجوز مخصوص بگیرند. دولت قبلی آمریکا شرکت سنیک و بسیاری دیگر از شرکتهای چینی را در لیست سیاه تحریمی آمریکا قرار داده بود. دلیل تحریم این شرکتها ادعای ارتباط این شرکتها با ارتش آزادی بخش خلق چین عنوان شده بود و این در حالی است که شرکتهایی مثل سنیک چنین ادعاهایی را رد کرده بودند.
بسیاری از شرکتهای آمریکایی نظیر کوالکوم، برودکام و تگزاس اینسترومنتس، مشتری قطعات چین هستند.
تناقض ماجرا اینجاست که دولت ترامپ شرکتهای چینی را با هدف کمک به افزایش تولید شرکتهای خودروسازی در داخل آمریکا تحریم کرده بود.
معاون یک شرکت تولید قطعات الکترونیکی در آمریکا میگوید: ما هر کاری که از دستمان برمیآمده انجام دادهایم تا بتوانیم تولید خودرو را در اولویت قرار دهیم، اما ممکن است روند کمبود قطعه تا 6 ماه در آمریکا ادامه یابد.
شرکت سونی هم اخیرا گزارش داده که نبود تراشههای الکترونیکی باعث خواهد شد تا این شرکت نتواند تولید کنسولهای بازی پلی استیشن5 آن گونه که باید ادامه دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کاهش رشد فروش خودرو در چین افت تولید خودروهای تجاری کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا خودروی بورسی در پیچ رکود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد