آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۶۳۲
۱۷:۱۸
۱۳۹۹/۱۱/۱۵

تفاوت رانندگی زنان و مردان چیست؟

پدال نیوز: کارشناس تصادفات پلیس راهور پایتخت گفت: رانندگان آقا خطرپذیری و ریسک پذیری بیشتری داشته و بیشتر به سمت تخلفات حادثه ساز می روند در حالی که خانم‌ها محتاط تر رانندگی می‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرهنگ رابعه جوانبخت کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ در برنامه تلویزیونی«یه روز تازه» بابیان اینکه خانم‌ها رانندگانی محتاط‌تر هستند اظهارداشت: رانندگی یک فرآیند و فن اکتسابی است که همه افراد جدا از جنسیت می‌توانند به این مهارت دست یابند.

وی‌گفت: تفاوت‌ رانندگی خانم‌ها و آقایان تنها به دلیل تفاوت‌های خاص فیزیولوژیکی است. یکی از این تفاوت‌ها رانندگی پر سرعت و پر پیچ و خم آقایان است؛ درنتیجه تغییر مسیر ناگهانی آقایان بیشتر است.

جوانبخت اظهار داشت: خانم‌ها رانندگی آهسته‌تر و آرام تری دارند، به این واسطه در زمان رانندگی آنها کمتر شاهد تغییر مسیر ناگهانی هستیم. آقایان خطرپذیری و ریسک‌پذیری بیشتری دارند و بیشتر به سمت تخلفات حادثه‌آفرین می‌روند در حالی که خانم‌ها کمتر از آقایان دچار این تخلفات می‌شوند.

وی افزود: خانم‌ها رانندگانی محتاط‌تر هستند در هنگام رانندگی پایبندتر به قواعد و اصول رانندگی هستند. آقایان در ابتدای اخذ گواهینامه قواعد را رعایت می‌کنند اما رفته‌رفته کمتر اصول رانندگی را رعایت می‌کنند.

کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ خاطرنشان کرد: بیشتر تخلفات خانم‌ها پیرامون عدم مهارت است. خانم‌ها در جانمایی و تشخیص فاصله بین خودروها مشکل دارند و فاصله‌ها را کوتاه‌تر دیده و فاصله خود را با خودروی جلویی بیشتر ارزیابی می‌کنند.خانم‌ها کمتر به سمت تخلفات پرحاشیه می‌روند.


منبع: فارس
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو