آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۵۸۰
۱۷:۵۹
۱۳۹۹/۱۱/۱۴
یک کارشناس خودرو پاسخ داد:

چرا طراحی خودروهای داخلی پیشرفت نمی‌کند؟

پدال نیوز: خلخالی درباره بحث طراحی و توسعه خودرو‌های داخلی و چرایی پیشرفت نکردن این صنعت توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،در رابطه با طراحی خودروهای داخلی گفت: یک موضوع در بحث طراحی و توسعه خودرو، دانش فنی است؛ این‌دانش فنی از زمان تولید سمند در ایران شکل گرفت و در پروژه تیبا بهتر شد، چند سال است که  مرکز تحقیقات ایران خودرو و سایپا تشکیل شده و نیرو‌های مختلفی جذب این مرکز شدند و آموزش دیدند.

او بیان کرد:بعد از گذشت ۲۰ سال طراحی خودروهای داخلی تغییر کرده و به نقطه ای رسیدیم که در حال حاضر در آن قرار داریم.

خلخالی با بیان اینکه در حال حاضر دانش فنی طراحی خودروهای داخلی بهتر شده است،گفت:اکنون دانشکده خودرو و پژوهشکده خودرو داریم که ۲۰ سال پیش وجود نداشت و دانش فنی طراحی خودرو را نداشتیم.

این کارشناس صنعت خودرو معتقد است، یکی از مواردی که طی سال‌های گذشته در مسیر توسعه خودرو به آن توجه نشده و باعث شده است هنوز درمرحله مونتاژ خودرو باقی بمانیم، توجه نکردن به بحث دانش فنی است.

خلخالی ادامه داد:موضوع مهم در صنعت خودرو حجم سرمایه گذاری است، شرکت‌های خودروسازی نیاز به سرمایه گذاری بزرگ دارند که این سرمایه‌ها باید در بخش خصوصی کشور باشد زیرا بخش دولتی مشکلات و مسائل مربوط به خود را دارد و ممکن است آلوده به رانت و فساد شود.

او گفت:باید روی بخش خصوصی تمرکز داشته باشیم، قدرت بخش خصوصی در این نیست که در توسعه محصول ورود کند اگر پروژه تولید خودرو بتواند سرمایه اولیه جذب کند بسیار اقتصادی است و از نظر برگشت سرمایه و شاخص اقتصادی خوب عمل می کند.

این کارشناس صنعت خودرو گفت: بخش خصوصی اگر بتواند طراحی خودرو را به صورت کامل انجام دهد، بسیار موفق خواهد بود. اکنون قدرت اقتصادی در بخش خصوصی وجود ندارد، بخش دولتی هم روی طراحی خودرو متمرکز کار نمی‌کند و این موضوع کار را سخت کرده است. متاسفانه خودروسازان در بخش دولتی مشخص نیست چه متولی دارند.

خلخالی گفت: اگر مداخله دولت در بخش خودروسازی کاهش پیدا کند می‌توان انتظار داشت این صنعت پیشرفت کند اما در شرایط موجود نمی‌توان انتظار توسعه‌ خودروسازی را داشت. پروژه‌های خودرویی بسیار مهم هستند، خودروسازی بخش مهم اقتصادی هر کشور به شمار می‌آید.

انتهای پیام/
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول