کد خبر:
۱۳۶۵۰۳ ۱۸:۱۳
۱۳۹۹/۱۱/۱۴
امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو:
صنعت خودرو، قربانی قیمت گذاری دستوری است
پدال نیوز- چند روز قبل از انتخابات آمریکا، قیمت دلار شروع به ریزش کرد و متناسب با آن، قیمت خودرو در بازار اُفت کرد و بهترین زمان برای آزادسازی بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بورس نیوز، حدود دو سال است که مدیرعاملها مورد وثوق در حال فعالیت هستند و سازمانهای نظارتی هم در حال رصد هستند، اما شاهد هستیم، علیرغم تمام فشارها، زیان خودروسازان در حال افزایش یافتن است
سال گذشته، دو خودروساز به مرز ورشکستگی رسیدند که با تجدید ارزیابی مشکل برطرف شد، اما امسال از همان ماههای ابتدایی، مشخص بود که ورشکستگی اتفاق میافتد
راهکارهایی برای عرضه خودرو مطرح شد، نخستین راهکار عرضه در بورس کالا بود که به دلیل مشکلاتی به نتیجه نرسید، دومین راهکار، عرضه خودرو در حاشیه بازار بود که مورد موافقت قرار نگرفت و راهکار سوم، قیمتگذاری خودروهای پرمصرف با فرمول قبلی و مابقی با قیمت آزاد بود که این راهکار هم تأیید نشد
راهکار دیگر، تعیین قیمت توسط شورای رقابت متناسب با نرخ تورم و واقعیتها بود که اجرایی شد، اما متأسفانه شورای رقابت از عدد گذشتهنگر و قدیمی استفاده کرد. اکثر نهادهای ملی ازجمله شورای رقابت به دید منفی به خودرو نگاه میکنند و اعداد و ارقام را باور ندارند
با اُفت نرخ دلار، هرچند، زیان خودروسازان کاهش مییابد، اما از بین نخواهد رفت. در شرایط فعلی به نظر میرسد صنعت خودرو اصلیترین قربانی قیمتگذاری دستوری است.
سال گذشته، دو خودروساز به مرز ورشکستگی رسیدند که با تجدید ارزیابی مشکل برطرف شد، اما امسال از همان ماههای ابتدایی، مشخص بود که ورشکستگی اتفاق میافتد
راهکارهایی برای عرضه خودرو مطرح شد، نخستین راهکار عرضه در بورس کالا بود که به دلیل مشکلاتی به نتیجه نرسید، دومین راهکار، عرضه خودرو در حاشیه بازار بود که مورد موافقت قرار نگرفت و راهکار سوم، قیمتگذاری خودروهای پرمصرف با فرمول قبلی و مابقی با قیمت آزاد بود که این راهکار هم تأیید نشد
راهکار دیگر، تعیین قیمت توسط شورای رقابت متناسب با نرخ تورم و واقعیتها بود که اجرایی شد، اما متأسفانه شورای رقابت از عدد گذشتهنگر و قدیمی استفاده کرد. اکثر نهادهای ملی ازجمله شورای رقابت به دید منفی به خودرو نگاه میکنند و اعداد و ارقام را باور ندارند
با اُفت نرخ دلار، هرچند، زیان خودروسازان کاهش مییابد، اما از بین نخواهد رفت. در شرایط فعلی به نظر میرسد صنعت خودرو اصلیترین قربانی قیمتگذاری دستوری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها