آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۴۸۸
۰۷:۴۳
۱۳۹۹/۱۱/۱۳
نکته فنی 12 بهمن ماه ؛

مبدل کاتالیست را بشناسید

پدال نیوز: کاتالیست یک قطعه در مسیر خروجی اگزوز خودرو است و چیزی حدود 90 درصد گاز‌های سمی خروجی از اگزوز را تبدیل به مواد غیر سمی می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کاتالیست‌ها قطعه‌هایی هستند که بسته به کارایی آن‌ها از مواد گران بهایی مانند پلاتین، پالادیوم و همچنین موادی غیر گران بها مانند آهن، نیکل و مس تشکیل شده‌اند.

عموما سه ماده سمی از اگزوز خودروها خارج می‌شوند که شامل اکسید‌های نیتروژن، مونواکسید کربن و هیدروکربن‌ها هستند. کاتالیست‌ها وظیفه دارند تا این سه ماده سمی را از طریق اکسیداسیون تبدیل به مواد غیر سمی کنند.

دو نوع کاتالیست وجود دارند که "دوگانه" و "سه‌گانه" نام دارند.

*دوگانه: این نوع در خودروهای دیزلی به منظور کاهش آلاینده‌های مونواکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته استفاده می‌شوند. اما نکته منفی درباره این نوع کاتالیست‌ها این است که نمی‌توانند اکسید‌های نیتروژن را خنثی کنند به همین دلیل در خودروهای سواری با سوخت بنزینی به کار نمی‎‌روند.

*سه‌گانه: کاتالیست‌های سه‌گانه هر سه نوع گاز سمی را از طریق اکسیداسیون تبدیل به مواد غیر سمی می‌کنند:
1- کاهش اکسیدهای نیتروژن به اکسیژن و نیتروژن
2- تبدیل مونوکسیدکربن به دی اکسید کربن از طریق اکسیداسیون
3- تبدیل هیدروکربن های نسوخته و تبدیل آنها به دی اکسید کربن و آب

توجه شود که عمر مفید کاتالیست‌ها بین 50 تا 60 هزار کیلومتر یا 4 سال است. پس از این مدت این قطعات دیگر کارایی سابق را نخواهند داشت و طبیعتا موجب افزایش آلایندگی خودروها می‌شوند.


شما از ما بپرسید!

*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای