نرخ طرح ترافیک 25 درصد افزایش یافت
پدال نیوز: اعضای شورای اسلامی شهر تهران کلیات لایحه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۰ را با ۱۹ رای موافق تصویب کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، اعضای شورای اسلامی شهر تهران روز یکشنبه در دویست و شصت و هشتمین جلسه خود کلیات لایحه « اصلاح مصوبه تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک ، کاهش تقاضای سفر و کنترل آلودگی هوا» را در دستور کار قرار دادند.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص گفت: نرخ پایه عوارض برای سال آینده از سوی شهرداری ۲۰ درصد در نظر گرفته شده بود که کمیسیون های تخصصی این نرخ را به ۲۵ درصد افزایش دادند.
وی گفت: بر این اساس نرخ پایه عوارض از ۲۸ هزار و ۸۰۰ به ۳۵ هزار تومان افزایش خواهد یافت.
علیخانی گفت همچنین افزایش بهای خدمات صدور مجوز تردد از ۲۰ درصد به ۲۵ درصد افزایش یافت.
وی همچنین گفت: در پایان مادههای این لایحه اضافه شده است که تبصرههای این لایحه مطابق با تصویب سال ۹۹ و اصلاحات بعدی به قوت خود باقی است.
به گفته علیخانی، در این لایحه، مصوبه شماره ۵۶ شورای ترافیک که بر اساس آن، ورود کامیونهای حمل سوخت و آرد رایگان بوده است، همچنان رایگان در نظر گرفته شده است.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه در این لایحه ۴۰ درصد به امر نوسازی حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است، گفت: این رقم هر ساله در نظر گرفته میشد اما از سوی شهرداری به سازمان حمل و نقل عمومی اختصاص نمییافت که در لایحه امسال، سهم ۴۰ درصد از محل عوارض طرح ترافیک، به طور مستقیم به حساب سازمان حمل و نقل واریز میشود.
احمد مسجدجامعی عضو دیگر شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی این لایحه با اعلام مخالفت خود گفت شهرداری ۲۰ درصد عوارض را افزایش داده اما کمیسیون در شورای شهر ۲۵ درصد افزایش داده است.
وی ادامه داد: هر ساله در سالهایی که انتخابات برگزار میشد سنتی وجود داشت که به منظور افزایش مشارکت مردم تلاش می کردیم فشار اقتصادی به مردم بیشتر وارد نکنیم.
وی خواستار بازگشت درصد مبلغ عوارض به لایحه شهرداری شد.
سید حسن رسولی عضو دیگر شورای اسلامی شهر تهران در موافقت با این لایحه گفت: تورم نقطه به نقطه ای امسال ۳۸.۵ درصد بوده و برای سال آتی پیشبینی ۴۰ درصد تورم نقطه به نقطه میشود و این درحالی است که هزینه اداره شهر بیش از ۶۰ درصد افزایش یافته و درآمدهای شهرداری نیز هنوز به ۷۰ درصد نرسیده است.
وی ادامه داد: دولت نیز از پرداخت حقوق شهرداری جلوگیری میکند و سهم شهرداری از محل ماده ۲۳ قانون راهنمایی و رانندگی که مبلغ دو هزار میلیارد تومان میشود را گروگان گرفته است.
به گفته وی دولت در لایحه بودجه سال آینده برای کل مترو ۶۴ میلیارد تومان اعتبار گذاشته و این در حالیست که ساخت هر یک کیلومتر نیازمند هزار میلیارد تومان است.
در نهایت اعضای شورای اسلامی شهر تهران به بررسی کلیات لایحه پرداختند و با ۱۹ رای موافق کلیات لایحه را به تصویب رساندند.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص گفت: نرخ پایه عوارض برای سال آینده از سوی شهرداری ۲۰ درصد در نظر گرفته شده بود که کمیسیون های تخصصی این نرخ را به ۲۵ درصد افزایش دادند.
وی گفت: بر این اساس نرخ پایه عوارض از ۲۸ هزار و ۸۰۰ به ۳۵ هزار تومان افزایش خواهد یافت.
علیخانی گفت همچنین افزایش بهای خدمات صدور مجوز تردد از ۲۰ درصد به ۲۵ درصد افزایش یافت.
وی همچنین گفت: در پایان مادههای این لایحه اضافه شده است که تبصرههای این لایحه مطابق با تصویب سال ۹۹ و اصلاحات بعدی به قوت خود باقی است.
به گفته علیخانی، در این لایحه، مصوبه شماره ۵۶ شورای ترافیک که بر اساس آن، ورود کامیونهای حمل سوخت و آرد رایگان بوده است، همچنان رایگان در نظر گرفته شده است.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه در این لایحه ۴۰ درصد به امر نوسازی حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است، گفت: این رقم هر ساله در نظر گرفته میشد اما از سوی شهرداری به سازمان حمل و نقل عمومی اختصاص نمییافت که در لایحه امسال، سهم ۴۰ درصد از محل عوارض طرح ترافیک، به طور مستقیم به حساب سازمان حمل و نقل واریز میشود.
احمد مسجدجامعی عضو دیگر شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی این لایحه با اعلام مخالفت خود گفت شهرداری ۲۰ درصد عوارض را افزایش داده اما کمیسیون در شورای شهر ۲۵ درصد افزایش داده است.
وی ادامه داد: هر ساله در سالهایی که انتخابات برگزار میشد سنتی وجود داشت که به منظور افزایش مشارکت مردم تلاش می کردیم فشار اقتصادی به مردم بیشتر وارد نکنیم.
وی خواستار بازگشت درصد مبلغ عوارض به لایحه شهرداری شد.
سید حسن رسولی عضو دیگر شورای اسلامی شهر تهران در موافقت با این لایحه گفت: تورم نقطه به نقطه ای امسال ۳۸.۵ درصد بوده و برای سال آتی پیشبینی ۴۰ درصد تورم نقطه به نقطه میشود و این درحالی است که هزینه اداره شهر بیش از ۶۰ درصد افزایش یافته و درآمدهای شهرداری نیز هنوز به ۷۰ درصد نرسیده است.
وی ادامه داد: دولت نیز از پرداخت حقوق شهرداری جلوگیری میکند و سهم شهرداری از محل ماده ۲۳ قانون راهنمایی و رانندگی که مبلغ دو هزار میلیارد تومان میشود را گروگان گرفته است.
به گفته وی دولت در لایحه بودجه سال آینده برای کل مترو ۶۴ میلیارد تومان اعتبار گذاشته و این در حالیست که ساخت هر یک کیلومتر نیازمند هزار میلیارد تومان است.
در نهایت اعضای شورای اسلامی شهر تهران به بررسی کلیات لایحه پرداختند و با ۱۹ رای موافق کلیات لایحه را به تصویب رساندند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
موتور اختلاف در صنعت خودرو تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم