کد خبر:
۱۳۶۴۴۹ ۰۹:۲۳
۱۳۹۹/۱۱/۱۲
/ چند گام تا تحقق صرفه جویی ۲۴۰ میلیون دلاری
توسعه داخلی سازی با برگزاری میز پنجم
پدال نیوز: پنجمین میز داخلی سازی قطعات در حالی کار خود را به زودی آغاز می کند که به گفتهمسئولان امر صرفه جویی ۲۴۰ میلیون دلاری حاصل از داخلی سازی را باید دستاورد این اقدام دانست اما بدون شک پیشرفت این امر نیازمند تامین سرمایه بیشتری برای سازندگان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پنجمین میز ساخت داخل در حوزه خودرو با قراردادهایی به ارزش ۶۰ میلیون دلار برگزار میشود در حالی به زودی برگزار می شود که به گفته مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت میز پنجم به دلیل شیوع ویروس کرونا مجازی برگزار خواهد شد.
پیش از این نیز میزهای متعددی برگزار شده به طوری که در ابتدای امسال چهارمین میز توسعه و تعمیق ساخت داخل در حوزه خودرو و قطعات با حضور ۴۰ سازنده و قراردادهایی با ارزش ۶۰ میلیون دلار برگزار شد.
به گفته مدیران وزارت صمت در ۹ ماهه امسال با داخلی سازی دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلاری انجام شده طرح هایی به بهره برداری رسیده این در حالیست که برای امسال سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار داخلی سازی هدفگذاری شده که سهم استان ها به تفکیک ۳۱ استان تدوین و ابلاغ شده است.
براساس برنامه ریزی های انجام شده امسال در مجموع ۲۴۰ میلیون دلار قرارداد در قالب میزهای ساخت داخل بین سازندگان داخلی و مجموعههای صنعتی منعقد خواهد شد.
احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به اینکه از نیمه دوم سال ۱۳۹۸ برنامه نهضت ساخت داخل آغار شد، می گوید: مسئولان ارشد وزارت صمت بر تداوم، حمایت و صیانت از این نهضت تاکید دارند تا منابع ارزی برای ایجاد ارزش افزوده بالاتر مدیریت شود.
وی با بیان این که تأمین نیازهای واحدها با تکیه بر درون زایی جزو اهداف اقتصاد مقاومتی است، می افزاید: هرچه در فرآیند داخلی سازی پیش می رویم، سرمایه گذاری مورد نیاز برای ساخت داخل بیشتر می شود که عمده آن سرمایه ارزی است، زیرا قطعات پیچیده تر شده و نیازمند فناوری بالاتری است و با تداوم تحریم ها و برخی مشکلات داخلی، این سرمایه گذاری ها دشوارتر می شود.
رعنایی تحقق کامل اهداف برگزاری این میزها را مستلزم رفع موانع موجود می داند و تصریح می کند: در این راستا ۱۰ مشوق به دستگاه های حاکمیتی و همچنین خودروسازان پیشنهاد شده است که یکی از این مشوق هایی که خودروسازان میتوانند برای تحقق جهش تولید برای قطعهسازان فراهم کنند، خرید با قیمت تمام شده معادل واردات در ابتدای کار و پس از آن، کاهش قیمت در بلندمدت است.
پیش از این نیز میزهای متعددی برگزار شده به طوری که در ابتدای امسال چهارمین میز توسعه و تعمیق ساخت داخل در حوزه خودرو و قطعات با حضور ۴۰ سازنده و قراردادهایی با ارزش ۶۰ میلیون دلار برگزار شد.
به گفته مدیران وزارت صمت در ۹ ماهه امسال با داخلی سازی دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلاری انجام شده طرح هایی به بهره برداری رسیده این در حالیست که برای امسال سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار داخلی سازی هدفگذاری شده که سهم استان ها به تفکیک ۳۱ استان تدوین و ابلاغ شده است.
براساس برنامه ریزی های انجام شده امسال در مجموع ۲۴۰ میلیون دلار قرارداد در قالب میزهای ساخت داخل بین سازندگان داخلی و مجموعههای صنعتی منعقد خواهد شد.
احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به اینکه از نیمه دوم سال ۱۳۹۸ برنامه نهضت ساخت داخل آغار شد، می گوید: مسئولان ارشد وزارت صمت بر تداوم، حمایت و صیانت از این نهضت تاکید دارند تا منابع ارزی برای ایجاد ارزش افزوده بالاتر مدیریت شود.
وی با بیان این که تأمین نیازهای واحدها با تکیه بر درون زایی جزو اهداف اقتصاد مقاومتی است، می افزاید: هرچه در فرآیند داخلی سازی پیش می رویم، سرمایه گذاری مورد نیاز برای ساخت داخل بیشتر می شود که عمده آن سرمایه ارزی است، زیرا قطعات پیچیده تر شده و نیازمند فناوری بالاتری است و با تداوم تحریم ها و برخی مشکلات داخلی، این سرمایه گذاری ها دشوارتر می شود.
رعنایی تحقق کامل اهداف برگزاری این میزها را مستلزم رفع موانع موجود می داند و تصریح می کند: در این راستا ۱۰ مشوق به دستگاه های حاکمیتی و همچنین خودروسازان پیشنهاد شده است که یکی از این مشوق هایی که خودروسازان میتوانند برای تحقق جهش تولید برای قطعهسازان فراهم کنند، خرید با قیمت تمام شده معادل واردات در ابتدای کار و پس از آن، کاهش قیمت در بلندمدت است.
داخلی سازی قطعاتی که پیش از این از طریق واردات تامین می شد در حالی از خرداد سال گذشته در دستور کار قرار دارد که از داخلی سازی قطعات الکترونیک همواره به عنوان یکی از چالش های اینمیزها به شمار می رفت و به دلیل حساس بودن قطعات مورد نیاز کار داخلی سازی آن به تعویق افتاده بود که به نظر می رسد با توسعه این میزها، داخلی سازی این قطعات نیز در دستور کار قرار گرفته و شرکت های داخلی هم اکنون مشغول طراحی و تولید این قطعات هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش