کد خبر:
۱۳۶۴۴۹ ۰۹:۲۳
۱۳۹۹/۱۱/۱۲
/ چند گام تا تحقق صرفه جویی ۲۴۰ میلیون دلاری
توسعه داخلی سازی با برگزاری میز پنجم
پدال نیوز: پنجمین میز داخلی سازی قطعات در حالی کار خود را به زودی آغاز می کند که به گفته‌مسئولان امر صرفه جویی ۲۴۰ میلیون دلاری حاصل از داخلی سازی را باید دستاورد این اقدام دانست اما بدون شک پیشرفت این امر نیازمند تامین سرمایه بیشتری برای سازندگان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پنجمین میز ساخت داخل در حوزه خودرو با قراردادهایی به ارزش ۶۰ میلیون دلار برگزار می‌شود در حالی به زودی برگزار می شود که به گفته مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت میز پنجم به دلیل شیوع ویروس کرونا مجازی برگزار خواهد شد.
پیش از این نیز میزهای متعددی برگزار شده به طوری که در ابتدای امسال چهارمین میز توسعه و تعمیق ساخت داخل در حوزه خودرو و قطعات با حضور ۴۰ سازنده و قراردادهایی با ارزش ۶۰ میلیون دلار برگزار شد.
به گفته مدیران وزارت صمت در ۹ ماهه امسال با داخلی سازی دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلاری انجام شده طرح هایی به بهره برداری رسیده این در حالیست که برای امسال سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار داخلی سازی هدف‌گذاری شده که سهم استان ها به تفکیک ۳۱ استان تدوین و ابلاغ شده است.
براساس برنامه ریزی های انجام شده امسال در مجموع ۲۴۰ میلیون دلار قرارداد در قالب میزهای ساخت داخل بین سازندگان داخلی و مجموعه‌های صنعتی منعقد خواهد شد.
احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به اینکه از نیمه دوم سال ۱۳۹۸ برنامه نهضت ساخت داخل آغار شد، می گوید: مسئولان ارشد وزارت صمت بر تداوم، حمایت و صیانت از این نهضت تاکید دارند تا منابع ارزی برای ایجاد ارزش افزوده بالاتر مدیریت شود.
وی با بیان این که تأمین نیازهای واحدها با تکیه بر درون زایی جزو اهداف اقتصاد مقاومتی است، می افزاید: هرچه در فرآیند داخلی سازی پیش می رویم، سرمایه گذاری مورد نیاز برای ساخت داخل بیشتر می شود که عمده آن سرمایه ارزی است، زیرا قطعات پیچیده تر شده و نیازمند فناوری بالاتری است و با تداوم تحریم ها و برخی مشکلات داخلی، این سرمایه گذاری ها دشوارتر می شود.
رعنایی تحقق کامل اهداف برگزاری این میزها را مستلزم رفع موانع موجود می داند و تصریح می کند: در این راستا ۱۰ مشوق به دستگاه های حاکمیتی و همچنین خودروسازان پیشنهاد شده است که یکی از این مشوق هایی که خودروسازان می‌توانند برای تحقق جهش تولید برای قطعه‌سازان فراهم کنند، خرید با قیمت تمام شده معادل واردات در ابتدای کار و پس از آن، کاهش قیمت در بلندمدت است.
پیش از این نیز میزهای متعددی برگزار شده به طوری که در ابتدای امسال چهارمین میز توسعه و تعمیق ساخت داخل در حوزه خودرو و قطعات با حضور ۴۰ سازنده و قراردادهایی با ارزش ۶۰ میلیون دلار برگزار شد.
به گفته مدیران وزارت صمت در ۹ ماهه امسال با داخلی سازی دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلاری انجام شده طرح هایی به بهره برداری رسیده این در حالیست که برای امسال سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار داخلی سازی هدف‌گذاری شده که سهم استان ها به تفکیک ۳۱ استان تدوین و ابلاغ شده است.
براساس برنامه ریزی های انجام شده امسال در مجموع ۲۴۰ میلیون دلار قرارداد در قالب میزهای ساخت داخل بین سازندگان داخلی و مجموعه‌های صنعتی منعقد خواهد شد.
احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به اینکه از نیمه دوم سال ۱۳۹۸ برنامه نهضت ساخت داخل آغار شد، می گوید: مسئولان ارشد وزارت صمت بر تداوم، حمایت و صیانت از این نهضت تاکید دارند تا منابع ارزی برای ایجاد ارزش افزوده بالاتر مدیریت شود.
وی با بیان این که تأمین نیازهای واحدها با تکیه بر درون زایی جزو اهداف اقتصاد مقاومتی است، می افزاید: هرچه در فرآیند داخلی سازی پیش می رویم، سرمایه گذاری مورد نیاز برای ساخت داخل بیشتر می شود که عمده آن سرمایه ارزی است، زیرا قطعات پیچیده تر شده و نیازمند فناوری بالاتری است و با تداوم تحریم ها و برخی مشکلات داخلی، این سرمایه گذاری ها دشوارتر می شود.
رعنایی تحقق کامل اهداف برگزاری این میزها را مستلزم رفع موانع موجود می داند و تصریح می کند: در این راستا ۱۰ مشوق به دستگاه های حاکمیتی و همچنین خودروسازان پیشنهاد شده است که یکی از این مشوق هایی که خودروسازان می‌توانند برای تحقق جهش تولید برای قطعه‌سازان فراهم کنند، خرید با قیمت تمام شده معادل واردات در ابتدای کار و پس از آن، کاهش قیمت در بلندمدت است.
داخلی سازی قطعاتی که پیش از این از طریق واردات تامین می شد در حالی از خرداد سال گذشته در دستور کار قرار دارد که از داخلی سازی قطعات الکترونیک همواره به عنوان یکی از چالش های این‌میزها به شمار می رفت و به دلیل حساس بودن قطعات مورد نیاز کار داخلی سازی آن به تعویق افتاده بود که به نظر می رسد با توسعه این میزها، داخلی سازی این قطعات نیز در دستور کار قرار گرفته و شرکت های داخلی هم اکنون مشغول طراحی و تولید این قطعات هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!