کد خبر:
۱۳۶۴۰۴ ۰۹:۵۲
۱۳۹۹/۱۱/۱۱
21 خودروی جدید آماده ورود به بازار ایران +اسامی
پدال نیوز- در شرایطی که ۲۱ خودروی جدید برای عرضه در بازار داخلی آماده میشوند و در حالی که مشخص نبودن قیمت محصولات جدید و پیشفروش شده موجب گلایه خریداران شده، شورای رقابت، کشف قیمت این محصولات فاقد سابقه قیمتی را به تشکیل کلینیک تجاری موکول کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، در گروه محصولات ایرانخودرو، 11خودرو شامل پژو پارس الایکس تییو5 اتوماتیک، پژو207 اتوماتیک (هاچبک)، پژو207 پاناروما دستی (هاچبک)، سمند سورن پلاس، رانا پلاس ایسی5، رانا پلاس تییو5، دنا پلاس توربوشارژ دستی، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، هایمای توربو اس5 دستی، هایمای توربو اس7 اتوماتیک، تارا (k132) و در گروه سایپا نیز 7خودرو شامل ساینا اس، کوئیک، شاهین، آریا، برلیانس، چانگان و زوتی، در شرکت بهمنموتور 2خودروی دیگنیتی و فیدلیتی و در کرمانموتور جک K7 بهزودی وارد بازار خواهند شد.
پیشفروش محصولات جدید خودروسازان آغاز شده است. شرکتهای خودروسازی پیشفروش این خودروها را با دریافت ودیعه و تعیین قیمت نهایی در زمان تحویل به مشتریان در دستور کار قرار دادهاند. در شرایطی که بازار خودرو با توجه به نوسانهای قیمتی اخیر در ابهام و سردرگمی به سر میبرد، ابهام در مورد محصولات جدید خودروسازان که هیچ سابقه قیمتی قبلی در بازار ندارد، نسبت به محصولات عرضه شده قبلی بهمراتب بیشتر است. متقاضیان پیشخرید خودروهای تازهوارد که با مشارکت در قرعهکشی برنده و به پرداخت وجه اولیه ثبت نام ملزم میشوند بهدلیل مشخص نبودن قیمت تمامشده و نهایی با مشکلات بسیاری برای تامین وجه یا مشخص نبودن چشمانداز بازار مواجه شدهاند و به ناچار ناگزیر به انصراف از این خرید با صرفنظر کردن از سود مشارکت و از دست دادن امتیاز مشارکت در طرحهای پیشفروش بعدی میشوند.
نرخهای مبهم محصولات جدید خودروسازان
با وجود کاهش تیراژ تولید و عرضه خودرو و تداوم ممنوعیت واردات، خودروسازان از طراحی، تولید و فروش یا پیشفروش برخی خودروهای مونتاژی چینی یا تولید داخل خبر میدهند که هنوز قیمت تمامشده و مصوب اینگونه خودروها مشخص نیست. تارا، پژو 207و رانای پانارومای ایران خودرو – شاهین، کوئیک اس، ساینا اس سایپا – دیگنیتی و فیدلیتی شرکت بهمنموتور- جک K7 کرمانموتور- ون فیات دکاتو و… ازجمله خودروهای تولید و مونتاژ داخلی هستند که هنوز قیمت مصوب نهایی فروش آن به مشتریان مشخص نشده و با توجه به نوسان قیمت خودرو در بازار، مشتریان خرید احتمالی اینگونه خودروها از مشخص نبودن قیمت نهایی فروش آن گلایه دارند. این ابهامات در حالی است که براساس مصوبات شورای رقابت تعیین قیمت نهایی فروش اینگونه خودروها معمولا با تأخیر چندماه پس از آغاز پیشفروش و به شیوه کلینیک تجاری مشخص میشود که عملا مشتریان را در زمینه قیمت نهایی خودرو در مقابل عمل انجام شده قرار داده و برخی از خریداران اینگونه خودروها را ناگزیر به انصراف از خرید خودرو میکند.
تعیین قیمت دو محصول جدید سایپا
شورای رقابت در تازهترین اقدامات خود، در همین هفته قیمت خودروهای کوئیک اس و ساینا اس را برای پاییز سال 99 به شرکت سایپا ابلاغ کرد؛ درحالیکه اکنون فصل تعیین قیمت زمستانی خودروهای پرتیراژ و کمتیراژ داخلی است. بنابر اعلام این شورا، قیمتگذاری این خودروها حاصل جلسات 422و 449این شوراست که بر مبنای آن تعیین قیمت خودروهای مذکور از طریق کلینیک تجاری به مرکز ملی رقابت واگذار شده بود. بر این اساس گزارش مرکز ملی رقابت در مورد برگزاری کلینیک تجاری قیمتگذاری ساینا اس و کوئیک اس در جلسه 450 شورای رقابت (شنبه هفته جاری) بررسی و در نهایت شورای رقابت با اکثریت آرا قیمت 3 ماهه سوم کارخانه ساینا اس را 114میلیون و 625هزار و قیمت کارخانه خودروی کوئیکاس را 125میلیون و 312هزار و 500 تومان برای 3 ماهه سوم سال 99اعلام کرد. این در حالی است که با وجود قرعهکشی و پیشفروش برخی دیگر از محصولات جدید ایران خودرو و سایپا، هنوز قیمت نهایی فروش این خودروها به مشتریان مشخص نشده است.
تعیین قیمت مطابق با ضوابط شورای رقابت
رئیس شورای رقابت در پاسخ به همشهری در مورد ابهامات و مشکلات ناشی از تعیین قیمت خودروهای کمتیراژ و جدید داخلی با منتفی شدن اجرای دستورالعمل جدید قیمتگذاری برای 21خودروی جدید، گفت: بهدلیل محقق نشدن پیششرط اصلی اجرای این شیوه قیمتگذاری یعنی رشد 50درصدی تیراژ تولید این خودروها در بهمنماه امسال، هیچ افزایش قیمتی برای محصولاتی که قبلا سابقه قیمتی دارند، حداقل تا پایان امسال صورت نخواهد گرفت. رضا شیوا، با اشاره به اینکه با این روند فعلا قیمت خودروهای کمتیراژ تغییری نمیکند، در مورد چگونگی تعیین قیمت محصولات جدید خودروسازان افزود: شورای رقابت برای تعیین قیمت خودروهای کمتیراژ داخلی درصورتی که تولید این خودروها بر مبنای سی کی دی یا خودروی جدید تولید داخل باشد، دستورالعمل دارد که مطابق آن اگر این خودروها سابقه قیمتی قبلی داشته باشند همان قیمتهای قبلی مبنای تعیین قیمت کنونی فروش این خودروها خواهد بود.
بهگفته او همچنین تعیین قیمت خودروهای جدید مانند تارا یا شاهین که هیچ سابقه قیمتی قبلی ندارند نیز با تشکیل کلینیک تجاری خودرو صورت میگیرد. شیوا تأکید کرد که پیششرط افزایش قیمت خودروهای کمتیراژ داخلی از بهمنماه امسال رشد 50درصدی تیراژ تولید این خودروها در دیماه بود تا با محقق شدن این رشد تیراژ تولید دستورالعمل قیمتگذاری این خودروها هر 3 ماه یکبار بررسی و ابلاغ شود اما این پیششرط در دیماه امسال محقق نشده و عملا فرمول جدید قیمتگذاری در مورد این خودروها اجرا نخواهد شد. شیوا تأکید کرد که با این روند حتی درصورتی که طی بهمن و اسفند امسال نیز افزایش تیراژ تولید خودروهای کمتیراژ اتفاق بیفتد، تأثیری در افزایش قیمت این خودروها تا پایان امسال نخواهد داشت و تعیین قیمت اینگونه خودروهای جدید به شیوه کلینیک تجاری خودرو صورت خواهد گرفت.
پیشفروش محصولات جدید خودروسازان آغاز شده است. شرکتهای خودروسازی پیشفروش این خودروها را با دریافت ودیعه و تعیین قیمت نهایی در زمان تحویل به مشتریان در دستور کار قرار دادهاند. در شرایطی که بازار خودرو با توجه به نوسانهای قیمتی اخیر در ابهام و سردرگمی به سر میبرد، ابهام در مورد محصولات جدید خودروسازان که هیچ سابقه قیمتی قبلی در بازار ندارد، نسبت به محصولات عرضه شده قبلی بهمراتب بیشتر است. متقاضیان پیشخرید خودروهای تازهوارد که با مشارکت در قرعهکشی برنده و به پرداخت وجه اولیه ثبت نام ملزم میشوند بهدلیل مشخص نبودن قیمت تمامشده و نهایی با مشکلات بسیاری برای تامین وجه یا مشخص نبودن چشمانداز بازار مواجه شدهاند و به ناچار ناگزیر به انصراف از این خرید با صرفنظر کردن از سود مشارکت و از دست دادن امتیاز مشارکت در طرحهای پیشفروش بعدی میشوند.
نرخهای مبهم محصولات جدید خودروسازان
با وجود کاهش تیراژ تولید و عرضه خودرو و تداوم ممنوعیت واردات، خودروسازان از طراحی، تولید و فروش یا پیشفروش برخی خودروهای مونتاژی چینی یا تولید داخل خبر میدهند که هنوز قیمت تمامشده و مصوب اینگونه خودروها مشخص نیست. تارا، پژو 207و رانای پانارومای ایران خودرو – شاهین، کوئیک اس، ساینا اس سایپا – دیگنیتی و فیدلیتی شرکت بهمنموتور- جک K7 کرمانموتور- ون فیات دکاتو و… ازجمله خودروهای تولید و مونتاژ داخلی هستند که هنوز قیمت مصوب نهایی فروش آن به مشتریان مشخص نشده و با توجه به نوسان قیمت خودرو در بازار، مشتریان خرید احتمالی اینگونه خودروها از مشخص نبودن قیمت نهایی فروش آن گلایه دارند. این ابهامات در حالی است که براساس مصوبات شورای رقابت تعیین قیمت نهایی فروش اینگونه خودروها معمولا با تأخیر چندماه پس از آغاز پیشفروش و به شیوه کلینیک تجاری مشخص میشود که عملا مشتریان را در زمینه قیمت نهایی خودرو در مقابل عمل انجام شده قرار داده و برخی از خریداران اینگونه خودروها را ناگزیر به انصراف از خرید خودرو میکند.
تعیین قیمت دو محصول جدید سایپا
شورای رقابت در تازهترین اقدامات خود، در همین هفته قیمت خودروهای کوئیک اس و ساینا اس را برای پاییز سال 99 به شرکت سایپا ابلاغ کرد؛ درحالیکه اکنون فصل تعیین قیمت زمستانی خودروهای پرتیراژ و کمتیراژ داخلی است. بنابر اعلام این شورا، قیمتگذاری این خودروها حاصل جلسات 422و 449این شوراست که بر مبنای آن تعیین قیمت خودروهای مذکور از طریق کلینیک تجاری به مرکز ملی رقابت واگذار شده بود. بر این اساس گزارش مرکز ملی رقابت در مورد برگزاری کلینیک تجاری قیمتگذاری ساینا اس و کوئیک اس در جلسه 450 شورای رقابت (شنبه هفته جاری) بررسی و در نهایت شورای رقابت با اکثریت آرا قیمت 3 ماهه سوم کارخانه ساینا اس را 114میلیون و 625هزار و قیمت کارخانه خودروی کوئیکاس را 125میلیون و 312هزار و 500 تومان برای 3 ماهه سوم سال 99اعلام کرد. این در حالی است که با وجود قرعهکشی و پیشفروش برخی دیگر از محصولات جدید ایران خودرو و سایپا، هنوز قیمت نهایی فروش این خودروها به مشتریان مشخص نشده است.
تعیین قیمت مطابق با ضوابط شورای رقابت
رئیس شورای رقابت در پاسخ به همشهری در مورد ابهامات و مشکلات ناشی از تعیین قیمت خودروهای کمتیراژ و جدید داخلی با منتفی شدن اجرای دستورالعمل جدید قیمتگذاری برای 21خودروی جدید، گفت: بهدلیل محقق نشدن پیششرط اصلی اجرای این شیوه قیمتگذاری یعنی رشد 50درصدی تیراژ تولید این خودروها در بهمنماه امسال، هیچ افزایش قیمتی برای محصولاتی که قبلا سابقه قیمتی دارند، حداقل تا پایان امسال صورت نخواهد گرفت. رضا شیوا، با اشاره به اینکه با این روند فعلا قیمت خودروهای کمتیراژ تغییری نمیکند، در مورد چگونگی تعیین قیمت محصولات جدید خودروسازان افزود: شورای رقابت برای تعیین قیمت خودروهای کمتیراژ داخلی درصورتی که تولید این خودروها بر مبنای سی کی دی یا خودروی جدید تولید داخل باشد، دستورالعمل دارد که مطابق آن اگر این خودروها سابقه قیمتی قبلی داشته باشند همان قیمتهای قبلی مبنای تعیین قیمت کنونی فروش این خودروها خواهد بود.
بهگفته او همچنین تعیین قیمت خودروهای جدید مانند تارا یا شاهین که هیچ سابقه قیمتی قبلی ندارند نیز با تشکیل کلینیک تجاری خودرو صورت میگیرد. شیوا تأکید کرد که پیششرط افزایش قیمت خودروهای کمتیراژ داخلی از بهمنماه امسال رشد 50درصدی تیراژ تولید این خودروها در دیماه بود تا با محقق شدن این رشد تیراژ تولید دستورالعمل قیمتگذاری این خودروها هر 3 ماه یکبار بررسی و ابلاغ شود اما این پیششرط در دیماه امسال محقق نشده و عملا فرمول جدید قیمتگذاری در مورد این خودروها اجرا نخواهد شد. شیوا تأکید کرد که با این روند حتی درصورتی که طی بهمن و اسفند امسال نیز افزایش تیراژ تولید خودروهای کمتیراژ اتفاق بیفتد، تأثیری در افزایش قیمت این خودروها تا پایان امسال نخواهد داشت و تعیین قیمت اینگونه خودروهای جدید به شیوه کلینیک تجاری خودرو صورت خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!