کد خبر:
۱۳۶۳۷۹ ۱۰:۴۵
۱۳۹۹/۱۱/۱۰
ماجرای استاندارد نبودن خودروهای بنز، ب ام و و پورشه
پدال نیوز: رئیس سازمان ملی استاندارد درباره وضعیت ترخیص خودروهای بنز، بی ام و پورشه دپو شده در گمرکها به دلیل عدم تایید استاندارد گفت که مشکل از استاندارد نبودن این خودروها نیست بلکه بیشتر مربوط به قوانین و مقررات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اخیرا طی بازدید مسئولان قضایی از گمرک شهید رجایی در رابطه با بررسی نحوه ترخیص کالاهای اساسی دپو شده در گمرکها، یکی از مسئولان سازمان اموال تملیکی استان هرمزگان این موضوع را مطرح کرد که برای شماره گذاری خودرو تائیدیه اداره استاندارد لازم است ولی سازمان ملی استاندارد طی نامه ای اعلام کرده که چند مدل خودرو از جمله بنز، بیامو، پورشه و تویوتا مورد تایید نبوده و با استاندارد ملی مطابقت ندارند.
به طور کلی در سالهای اخیر هزاران خودروی وارداتی به دلایل مختلف در گمرک باقی مانده و امکان ترخیص و حتی تعیین تکلیف آنها از سوی سازمان اموال تملیکی وجود ندارد و یکی از مهمترین دلایل آن هم مشکل تائید استاندارد آنها است.
سازمان ملی استاندارد تاکید دارد که "عمده این خودروها دارای حداقل یکی از ایرادات از جمله عدم ثبت سفارش، نداشتن گواهی صحه گذاری تایید نوع خودرو از سازمان ملی استاندارد ایران، حجم موتور بیشتر از ۲۵۰۰ سی سی، مستعمل بودن یا عمر بیشتر از یکسال هستند."
در این شرایط اخیرا سازمان ملی استاندارد طی مکاتبه ای با معاون اول رئیس جمهور اعلام کرده "اگر شرایط فراهم شود و دستگاه های مربوطه ورود کنند، آماده همکاری است." اما رئیس این سازمان میگوید مشکل اصلی قوانین است و حتی در مواردی برای ترخیص این خودروها دولت باید مصوبه جدید صادر کند.
نیره پیروزبخت در گفتگو با ایسنا، درباره وضعیت ترخیص خودروهای بنز، بی ام و و پورشه دپو شده در گمرکهای داخلی گفت: در زمینه خودروها مشکل در استاندارد نیست بلکه بیشتر مربوط به قوانین و مقررات است.
وی داشتن ثبت سفارش و خدمات پس از فروش، نداشتن موتور با حجم بالای ۲۵۰۰ سی سی، آمریکایی نبودن خودروها و کارکرده نبودن آنها را از جمله قوانین و شرایط اعلام کرد که مانع ترخیص خودروهای لوکس شده است.
این مقام مسئول در پاسخ به اینکه آیا در بحث استاندارد، امکان حل شدن مشکلات این خودروها وجود دارد توضیح داد: بحث ما قوانین استاندارد است. به عبارت دیگر استاندارد بودن خودرو به تنهایی کافی نیست بلکه باید با قوانین و استاندارد ما هم مطابقت داشته باشد. برای مثال خودروی بنز استاندارد است اما یکی از قوانین ذکر شده، مانع ورود آن به کشور میشود. برای مثال اگر یک خودرو بنز ۲۵۰۰ کیلومتر کار کرده وارد گمرکهای کشور شود، اجازه ترخیص ندارد، چرا که طبق قانون حداکثر کارکرد خودرو باید ۱۰۰ کیلومتر باشد.
وی همچنین با بیان اینکه بخشی از خودروها هم مشکل ثبت سفارش دارند، گفت: ممکن است خودروی خارجی کاملاً استاندارد باشد، اما وقتی ثبت سفارش نداشته باشد امکان ورود آن به کشور وجود ندارد.
این مقام مسئول درباره هماهنگیهایی که مقرر شده در این زمینه از سوی دستگاههای مختلف انجام شود، اظهار کرد: برای مثال وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) میتواند ثبت سفارش را انجام دهد و گمرک میتواند محموله را وارد سامانه ای پی ال کند. اما در مورد خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی تنها راه ورود به کشور صدور مصوبهای جدید در این زمینه از سوی دولت است. خودروهای آمریکایی هم به هیچ عنوان اجازه ورود به کشور را ندارند.
منبع: ایسنا
به طور کلی در سالهای اخیر هزاران خودروی وارداتی به دلایل مختلف در گمرک باقی مانده و امکان ترخیص و حتی تعیین تکلیف آنها از سوی سازمان اموال تملیکی وجود ندارد و یکی از مهمترین دلایل آن هم مشکل تائید استاندارد آنها است.
سازمان ملی استاندارد تاکید دارد که "عمده این خودروها دارای حداقل یکی از ایرادات از جمله عدم ثبت سفارش، نداشتن گواهی صحه گذاری تایید نوع خودرو از سازمان ملی استاندارد ایران، حجم موتور بیشتر از ۲۵۰۰ سی سی، مستعمل بودن یا عمر بیشتر از یکسال هستند."
در این شرایط اخیرا سازمان ملی استاندارد طی مکاتبه ای با معاون اول رئیس جمهور اعلام کرده "اگر شرایط فراهم شود و دستگاه های مربوطه ورود کنند، آماده همکاری است." اما رئیس این سازمان میگوید مشکل اصلی قوانین است و حتی در مواردی برای ترخیص این خودروها دولت باید مصوبه جدید صادر کند.
نیره پیروزبخت در گفتگو با ایسنا، درباره وضعیت ترخیص خودروهای بنز، بی ام و و پورشه دپو شده در گمرکهای داخلی گفت: در زمینه خودروها مشکل در استاندارد نیست بلکه بیشتر مربوط به قوانین و مقررات است.
وی داشتن ثبت سفارش و خدمات پس از فروش، نداشتن موتور با حجم بالای ۲۵۰۰ سی سی، آمریکایی نبودن خودروها و کارکرده نبودن آنها را از جمله قوانین و شرایط اعلام کرد که مانع ترخیص خودروهای لوکس شده است.
این مقام مسئول در پاسخ به اینکه آیا در بحث استاندارد، امکان حل شدن مشکلات این خودروها وجود دارد توضیح داد: بحث ما قوانین استاندارد است. به عبارت دیگر استاندارد بودن خودرو به تنهایی کافی نیست بلکه باید با قوانین و استاندارد ما هم مطابقت داشته باشد. برای مثال خودروی بنز استاندارد است اما یکی از قوانین ذکر شده، مانع ورود آن به کشور میشود. برای مثال اگر یک خودرو بنز ۲۵۰۰ کیلومتر کار کرده وارد گمرکهای کشور شود، اجازه ترخیص ندارد، چرا که طبق قانون حداکثر کارکرد خودرو باید ۱۰۰ کیلومتر باشد.
وی همچنین با بیان اینکه بخشی از خودروها هم مشکل ثبت سفارش دارند، گفت: ممکن است خودروی خارجی کاملاً استاندارد باشد، اما وقتی ثبت سفارش نداشته باشد امکان ورود آن به کشور وجود ندارد.
این مقام مسئول درباره هماهنگیهایی که مقرر شده در این زمینه از سوی دستگاههای مختلف انجام شود، اظهار کرد: برای مثال وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) میتواند ثبت سفارش را انجام دهد و گمرک میتواند محموله را وارد سامانه ای پی ال کند. اما در مورد خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی تنها راه ورود به کشور صدور مصوبهای جدید در این زمینه از سوی دولت است. خودروهای آمریکایی هم به هیچ عنوان اجازه ورود به کشور را ندارند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها