کد خبر:
۱۳۶۳۲۷ ۱۷:۱۴
۱۳۹۹/۱۱/۰۸
پایان تولید کیا K900 و کادنزا برای سال 2021 +تصاویر
پدال نیوز: با توجه به وجود خودروهای لوکس و تقاضای سیری ناپذیر بازار برای شاسی بلندها، سدانهای کم فروش در سال ۲۰۲۱ توقف تولید خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت خودروسازی کیا در حال تولید سدان های کادنزا و K۹۰۰ برای بازار
ایالات متحده است، اما هیچ یک از این ۲ خودرو، در سال ۲۰۲۱ تولید نمی شوند.
کیا
آخرین خودروسازی است که چندین خودروی سدان را از خط تولید خود در ایالات
متحده خارج کرده است و K۹۰۰ و کادنزا برای سال ۲۰۲۱ دیگر تولید نخواهند
شد. K۹۰۰ یک سدان بزرگ لوکس است و دیگر خودرو متوقف شده یعنی کادنزا، با
شاسی بلندهایی مانند تویوتا آوالون و نیسان ماکسیما رقابت میکند.
این
خبر چندان تعجب آور نبود، زیرا هیچ یک از خودروها برای این کارخانه
خودروسازی مهم نبودند و فروش آنچنانی هم نداشتند، می توان گفت کادنزا در
سال ۲۰۲۰ فروش ناچیزی داشت و تنها ۱۲۶۵ از این خودرو به فروش رفته است در
مقابل تنها ۳۰۵ خودرو K۹۰۰ به فروش رفته است. آخرین مدل از کیا در سال
۲۰۲۰، هاچ بک استینگر بود که ۱۲ هزار و ۵۵۶ دستگاه به فروش رفته است.
تولید
ادامه دار K۹۰۰ با توجه به افزایش خودروهای لوکس دیگر مانند هیوندای
جنسیس، چندان منطقی نبود. سال گذشته هیوندای جنسیس ۲۰۷۲ دستگاه بیشتر از
کیا فروخت و در مقابل فروش کیا کادنزا نیز در سالهای اخیر به دلیل افزایش
فروش دیگر خودروها مانند فورد Taurus، شورلت Impala و هیوندای Azera به طرز
چشمگیری کاهش یافته است.
کیا
در بیانیهای اعلام کرد که این تجدید نظر در مورد تولید خودروها به تغییر
تقاضای مشتری به شاسی بلندها مربوط میشود. برخلاف سه خودروساز بزرگ
آمریکایی، کیا هنوز نمونه قابل توجهی از سدانها را تولید میکند که از
جمله آنها می توان به ساب کامپکت ریو، فورته کامپکت، K۵ و هاچ بک
استینگر اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟