کد خبر:
۱۳۶۳۲۷ ۱۷:۱۴
۱۳۹۹/۱۱/۰۸
پایان تولید کیا K900 و کادنزا برای سال 2021 +تصاویر
پدال نیوز: با توجه به وجود خودروهای لوکس و تقاضای سیری ناپذیر بازار برای شاسی بلندها، سدانهای کم فروش در سال ۲۰۲۱ توقف تولید خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت خودروسازی کیا در حال تولید سدان های کادنزا و K۹۰۰ برای بازار
ایالات متحده است، اما هیچ یک از این ۲ خودرو، در سال ۲۰۲۱ تولید نمی شوند.


کیا
آخرین خودروسازی است که چندین خودروی سدان را از خط تولید خود در ایالات
متحده خارج کرده است و K۹۰۰ و کادنزا برای سال ۲۰۲۱ دیگر تولید نخواهند
شد. K۹۰۰ یک سدان بزرگ لوکس است و دیگر خودرو متوقف شده یعنی کادنزا، با
شاسی بلندهایی مانند تویوتا آوالون و نیسان ماکسیما رقابت میکند.
این
خبر چندان تعجب آور نبود، زیرا هیچ یک از خودروها برای این کارخانه
خودروسازی مهم نبودند و فروش آنچنانی هم نداشتند، می توان گفت کادنزا در
سال ۲۰۲۰ فروش ناچیزی داشت و تنها ۱۲۶۵ از این خودرو به فروش رفته است در
مقابل تنها ۳۰۵ خودرو K۹۰۰ به فروش رفته است. آخرین مدل از کیا در سال
۲۰۲۰، هاچ بک استینگر بود که ۱۲ هزار و ۵۵۶ دستگاه به فروش رفته است.

تولید
ادامه دار K۹۰۰ با توجه به افزایش خودروهای لوکس دیگر مانند هیوندای
جنسیس، چندان منطقی نبود. سال گذشته هیوندای جنسیس ۲۰۷۲ دستگاه بیشتر از
کیا فروخت و در مقابل فروش کیا کادنزا نیز در سالهای اخیر به دلیل افزایش
فروش دیگر خودروها مانند فورد Taurus، شورلت Impala و هیوندای Azera به طرز
چشمگیری کاهش یافته است.

کیا
در بیانیهای اعلام کرد که این تجدید نظر در مورد تولید خودروها به تغییر
تقاضای مشتری به شاسی بلندها مربوط میشود. برخلاف سه خودروساز بزرگ
آمریکایی، کیا هنوز نمونه قابل توجهی از سدانها را تولید میکند که از
جمله آنها می توان به ساب کامپکت ریو، فورته کامپکت، K۵ و هاچ بک
استینگر اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو