آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۱۷۷
۱۶:۴۴
۱۳۹۹/۱۱/۰۵

آیا مالیات جایگزین قرعه کشی در پیش فروش خودرو می شود؟

پدال نیوز: بیش از یکسال است که قرعه کشی خودرو به جز جدایی ناپذیر شرایط فروش خودروسازان تبدیل شده و بسیاری معتقدند که این سیستم، در حقیقت یک لاتاری محسوب می‌شود و خرید خودرو در ایران به قمار تبدیل شده است.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بیش از یکسال است که قرعه کشی خودرو به جز جدایی ناپذیر شرایط فروش خودروسازان تبدیل شده و بسیاری معتقدند که این سیستم، در حقیقت یک لاتاری محسوب می‌شود و خرید خودرو در ایران به قمار تبدیل شده است. به طور معمول در هر شرایط فروش فوق العاده ایران خودرو یا سایپا، چند میلیون نفر ثبت نام می‌کنند در حالی‌که تعداد خودروهای موجود به زحمت عدد ده هزار را ثبت می‌کند. شرایط سخت‌گیرانه ثبت نام خودرو که به واسطه تضعیف تقاضا برقرار شده نیز موجب نارضایتی بسیاری از مشتریان خودرو شده است.

حال پس از گذشت مدتی مدید و هم‌سطح شدن قیمت کارخانه و قیمت بازار، به نظر می‌رسد زمزمه‌هایی مبنی بر لغو قرعه کشی خودرو و جایگزینی آن با روش‌های دیگر به گوش می‌رسد. یکی از این روش‌ها اعمال مالیات بر فروش خودرو است که از سوی کارشناسی اقتصادی، محمد رضا یزدی زاده عنوان شده است.

مطابق گفته‌های یزدی زاده، خودروسازان و دولت برای محدود کردن تقاضای خرید خودرو و ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضا، اقدام به وضع شرایط قرعه کشی خودرو کرده که این کار موجب از بین رفتن آبروی کشور شده است. در صورتی که می‌توان با وضع مالیات سنگین بر خرید و فروش خودرو، این تقاضای کاذب را تا حد زیادی از بین برد.

به گفته یزدی زاده، می‌توان بر فروش خودرو در سال اول مالیاتی معادل 90 درصد قیمت خودرو، در سال دوم معادل 70 درصد قیمت خودرو و در سال سوم معادل 50 درصد قیمت خودرو وضع کرد و فروش خودرو از سال چهارم به بعد معاف از مالیات شود. با وضع چنین مالیات سنگینی تقاضای سفته بازانه در بازار خودرو از میان می‌رود و مصرف کننده نهایی قادر به خرید خودرو خواهد بود.

این صحبت در حالی مطرح می‌شود که مالیات وضع شده بر خانه‌ها و خودروهای لوکس هنوز اجرایی نشده است و به نظر نمی‌رسد خودروسازان علاقه‌ای به ایجاد وقفه در افزایش تورم بازار خودرو داشته باشند، چرا که افزایش قیمت در بازار آزاد مجوزی برای افزایش قیمت خودرو در کارخانه خواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد