کد خبر:
۱۳۶۱۵۲ ۱۳:۴۰
۱۳۹۹/۱۱/۰۵
/ گزارش های خاک خورده میراث ماندگار مجلسی ها
دو هدف اصلی تحقیق و توسعه از صنعت خودرو اعلام شد
پدال نیوز: تحقیق و تفحص مجلس یازدهم از صنعت خودرو در حالی در دستور کار هیات رییسه مجلس شورای اسلامی قرار گرفته که در این دوره اهدافی همچون اصلاح سیستم صنعت خودرو و بررسی جرم های صورت گرفته و برخورد با آن مدنظر قرار گرفته که به زودی وارد فاز عملیاتی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تحقیق و تفحص از صنعت خودرو که در هر دوره از مجلس شورای اسلامی به عنوان یکی از ابزارهای نظارتی نمایندگان انجام شده این دوره نیز با محورهایی همچون قیمت گذاری خودرو و شیوه های واگذاری خودروسازان به زودی اجرایی خواهد شد. اما نکته اساسی این گزارش ها و ایرادات وارده به آن اینست که هیچ گاه به صورت جدی مورد استفاده قرار نگرفته و تنها به عملکردی فانتزی تبدیل شده و حتی در تدوین اسناد بالادستی این صنعت نیز به آن توجهی نشده است.
اما نمایندگان این دوره مجلس ضمن رد این اظهارنظر معتقدند مجلس یازدهم در حالی که تنها حدود هشت ماه از عمر آن می گذرد تصمیم به تحقیق و تفحص از صنعت خودرو گرفته که می توان این تصمیم را ملاکی بر عزم جدی هیات رییسه در این خصوص دانست بنابراین عملکرد زودهنگام می تواند این گزارش را به سندی کاربردی تبدیل کند.
حجت الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این خصوص می گوید: یکی از تفاوت های تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در دوره جدید مجلس با دوره های گذشته در زمان انجام آن است به طوری که این تحقیق و تفحص در ابتدای فعالیت مجلس آغاز شده و مجلس بیش از سه سال فرصت دارد تا از دستاوردهای این موضوع استفاده کند.
وی یکی از دلایل عدم استفاده درست از گزارش های تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در دوره های قبلی مجلس را زمان نامناسب اجرا می داند و می افزاید: انجام دیروقت و حتی قرائت دیروقت باعث شده تا این گزارش ها چندان مورد استفاده مجلس های قبلی قرار نگیرد ضمن آن که عزم کنونی مجلس بر انجام این موضوع ظرف مدت کوتاهی است تا مجلس فرصت کافی برای انجام این کار داشته باشد.
فیروزی ادامه می دهد: در قانون ابزارهایی برای نظارت نمایندگان بر صنایع و عملکردها پییش بینی شده که می توان به سوال از مسولان ، استیضاح آن ها و سوال از مسئولان اشاره کرد که در این میان تحقیق و تفحص نیز یکی از این ابزارها است تا دستگاه هایی که از بودجه های دولتی استفاده می کنند و یا دستگاه هایی که حاکمیتی ندارند و کسانی که مجری برخی از اعمال در حاکمیت هستند مورد بررسی قرار گیرند، بنابراین ابزار نظارتی و کنترلی مجلس بوده که در صورت لزوم قادر به استفاده از آن است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار می کند: حتی این احتمال وجود دارد که در دو سال اخیر از صنعت خودرو تحقیق و تفحص انجام شده و حتی ایرادی دیده نشده باشد اما نمایندگان در شرایط کنونی به این نتیجه رسیده باشند که انجام این کار ضروری است، باید نسبت به انجام این موضوع اقدام کرد.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی با بیان این که در دوره کنونی در اوایل عمر مجلس بر تحقیق و تفحص در صنعت خودرو تاکید شده است، تصریخ می کند: به طور قطع خروجی این گزارش کمتر از یک سال آینده منتشر شده و می تواند مورد استفاده قرار گیرد ضمن آن که بدون شک از گزارش های تحقیق و تفحص دوره های قبل نیز استفاده شده و خودروسازها از نواقص سیستم خود آگاه و در تلاش برای جبران آن هستند و سیستم های قضایی نیز به بخشی از پرونده ها ورود و نسبت به بررسی آن ها اقدام کرده اند.
وی ضمن رد بی نتیجه بودن گزارش ها و دستاوردهای تحقیق و تفحص دوره های قبل صنعت خودرو می گوید: به طور قطع این گزارش ها بی نتیجه نبوده و نتایج خاص خود را خواهد داشت.
فیروزی با اشاره به چند محور پیش بینی شده در این دوره از تحقیق و تفحص یادآور می شود: بدیهی است نخستین هدف از اجرای این امر اینست که سوالات و ابهامات موجود برای نمایندگان که بر اساس آن ها درخواست تحقیق و تفحص داده اند درست بوده یا خیر . در این میان ممکن است برخی از ایرادها حداقلی باشد که با تذکر حل خواهد شد اما اگر در حد وقوع جرم باشد به مرجع قضایی ارسال و این مرجع نسبت به بررسی آن اقدام و رسیدگی می کند.
وی در پایان هدف اصلی از تحقیق و توسعه صنعت خودرو را اصلاح سیستم و بالتبع آن در صورت وقوع جرم، برخورد با خاطیان عنوان می کند.
اما نمایندگان این دوره مجلس ضمن رد این اظهارنظر معتقدند مجلس یازدهم در حالی که تنها حدود هشت ماه از عمر آن می گذرد تصمیم به تحقیق و تفحص از صنعت خودرو گرفته که می توان این تصمیم را ملاکی بر عزم جدی هیات رییسه در این خصوص دانست بنابراین عملکرد زودهنگام می تواند این گزارش را به سندی کاربردی تبدیل کند.
حجت الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این خصوص می گوید: یکی از تفاوت های تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در دوره جدید مجلس با دوره های گذشته در زمان انجام آن است به طوری که این تحقیق و تفحص در ابتدای فعالیت مجلس آغاز شده و مجلس بیش از سه سال فرصت دارد تا از دستاوردهای این موضوع استفاده کند.
وی یکی از دلایل عدم استفاده درست از گزارش های تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در دوره های قبلی مجلس را زمان نامناسب اجرا می داند و می افزاید: انجام دیروقت و حتی قرائت دیروقت باعث شده تا این گزارش ها چندان مورد استفاده مجلس های قبلی قرار نگیرد ضمن آن که عزم کنونی مجلس بر انجام این موضوع ظرف مدت کوتاهی است تا مجلس فرصت کافی برای انجام این کار داشته باشد.
فیروزی ادامه می دهد: در قانون ابزارهایی برای نظارت نمایندگان بر صنایع و عملکردها پییش بینی شده که می توان به سوال از مسولان ، استیضاح آن ها و سوال از مسئولان اشاره کرد که در این میان تحقیق و تفحص نیز یکی از این ابزارها است تا دستگاه هایی که از بودجه های دولتی استفاده می کنند و یا دستگاه هایی که حاکمیتی ندارند و کسانی که مجری برخی از اعمال در حاکمیت هستند مورد بررسی قرار گیرند، بنابراین ابزار نظارتی و کنترلی مجلس بوده که در صورت لزوم قادر به استفاده از آن است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار می کند: حتی این احتمال وجود دارد که در دو سال اخیر از صنعت خودرو تحقیق و تفحص انجام شده و حتی ایرادی دیده نشده باشد اما نمایندگان در شرایط کنونی به این نتیجه رسیده باشند که انجام این کار ضروری است، باید نسبت به انجام این موضوع اقدام کرد.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی با بیان این که در دوره کنونی در اوایل عمر مجلس بر تحقیق و تفحص در صنعت خودرو تاکید شده است، تصریخ می کند: به طور قطع خروجی این گزارش کمتر از یک سال آینده منتشر شده و می تواند مورد استفاده قرار گیرد ضمن آن که بدون شک از گزارش های تحقیق و تفحص دوره های قبل نیز استفاده شده و خودروسازها از نواقص سیستم خود آگاه و در تلاش برای جبران آن هستند و سیستم های قضایی نیز به بخشی از پرونده ها ورود و نسبت به بررسی آن ها اقدام کرده اند.
وی ضمن رد بی نتیجه بودن گزارش ها و دستاوردهای تحقیق و تفحص دوره های قبل صنعت خودرو می گوید: به طور قطع این گزارش ها بی نتیجه نبوده و نتایج خاص خود را خواهد داشت.
فیروزی با اشاره به چند محور پیش بینی شده در این دوره از تحقیق و تفحص یادآور می شود: بدیهی است نخستین هدف از اجرای این امر اینست که سوالات و ابهامات موجود برای نمایندگان که بر اساس آن ها درخواست تحقیق و تفحص داده اند درست بوده یا خیر . در این میان ممکن است برخی از ایرادها حداقلی باشد که با تذکر حل خواهد شد اما اگر در حد وقوع جرم باشد به مرجع قضایی ارسال و این مرجع نسبت به بررسی آن اقدام و رسیدگی می کند.
وی در پایان هدف اصلی از تحقیق و توسعه صنعت خودرو را اصلاح سیستم و بالتبع آن در صورت وقوع جرم، برخورد با خاطیان عنوان می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان