کد خبر:
۱۳۶۱۱۶ ۱۳:۵۷
۱۳۹۹/۱۱/۰۴
/ کیفیت تایرهای داخلی بالاتر از استاندارهای جهانی است
میزان واردات لاستیک شفاف نیست
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت:آماری از میزان ترخیص لاستیک از گمرکات وجود ندارد تا بتوانیم میزان واردات را رصد کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه سال گذشته حدود ۸۰ درصد از تایر سواری مصرفی کشور در داخل تولید شد، گفت: امسال خوشبختانه تولید تایر نسبت به سال گذشته افزایش یافته است و می توانیم نیاز داخل را تامین کنیم. پیشبینیها حاکی از آن است که امسال ۱۰۰درصد تایر سواری مصرفی کشور تا پایان سال در داخل تولید میشود.
تنها با بیان اینکه میزان تولید تایر سواری در ۹ ماهه اول امسال ۲۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است، گفت: پیشبینی میکنیم که تولید این تایرها تا پایان سال به ۲۱ تا ۲۳ میلیون حلقه برسد و تولید کنندگان داخلی بتوانند نیاز داخل را تامین کنند.
سخنگوی انجمن صنعت تایر در خصوص میزان واردات لاستیک،ادامه داد:اکنون برخی از نیاز بازار تایر توسط واردات تامین میشود. درصد واردات آنها در فصول مختلف و سالهای مختلف، متفاوت است. در برخی از فصول سال تا ۷۵ درصد نیاز داخل توسط واردات تامین میشد، به طور مثال در سال ۹۸ حدود ۱۵۰ هزار لاستیک وارد کشور شد یعنی حدود ۶۰ درصد نیاز کشور واردات تایر داشتیم.
او ادامه داد: امسال با توجه به اینکه گمرکات آماری از میزان ترخیص تایر را اعلام نکرده است، نمیتوانیم میزان واردات را بگوییم. آماری از میزان ترخیص لاستیک از گمرکات وجود ندارد تا بتوانیم میزان واردات را رصد کنیم.، اما آنچه مشخص است امسال با توجه به تلاشی که تولید کنندگان داخلی داشتند، میزان تولید افزایش یافته است و میتوانیم نیاز لاستیک را در داخل تامین کنیم.
تنها در خصوص کیفیت لاستیکهای تولید داخل در برابر نمونه خارجی آنها، بیان کرد: لاستیکهای داخلی از نظر کیفیت استاندارد لازم را دارند و بر اساس استاندارد ملی کشور ساخته میشوند. حتی میتوان این نکته را گفت که تایرهای تولیدی در کشور به لحاظ کیفی خیلی بالاتر از استانداردهای جهانی هستند و جزء تایرهای با استاندارد بالا به شمار میروند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
تنها با بیان اینکه میزان تولید تایر سواری در ۹ ماهه اول امسال ۲۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است، گفت: پیشبینی میکنیم که تولید این تایرها تا پایان سال به ۲۱ تا ۲۳ میلیون حلقه برسد و تولید کنندگان داخلی بتوانند نیاز داخل را تامین کنند.
سخنگوی انجمن صنعت تایر در خصوص میزان واردات لاستیک،ادامه داد:اکنون برخی از نیاز بازار تایر توسط واردات تامین میشود. درصد واردات آنها در فصول مختلف و سالهای مختلف، متفاوت است. در برخی از فصول سال تا ۷۵ درصد نیاز داخل توسط واردات تامین میشد، به طور مثال در سال ۹۸ حدود ۱۵۰ هزار لاستیک وارد کشور شد یعنی حدود ۶۰ درصد نیاز کشور واردات تایر داشتیم.
او ادامه داد: امسال با توجه به اینکه گمرکات آماری از میزان ترخیص تایر را اعلام نکرده است، نمیتوانیم میزان واردات را بگوییم. آماری از میزان ترخیص لاستیک از گمرکات وجود ندارد تا بتوانیم میزان واردات را رصد کنیم.، اما آنچه مشخص است امسال با توجه به تلاشی که تولید کنندگان داخلی داشتند، میزان تولید افزایش یافته است و میتوانیم نیاز لاستیک را در داخل تامین کنیم.
تنها در خصوص کیفیت لاستیکهای تولید داخل در برابر نمونه خارجی آنها، بیان کرد: لاستیکهای داخلی از نظر کیفیت استاندارد لازم را دارند و بر اساس استاندارد ملی کشور ساخته میشوند. حتی میتوان این نکته را گفت که تایرهای تولیدی در کشور به لحاظ کیفی خیلی بالاتر از استانداردهای جهانی هستند و جزء تایرهای با استاندارد بالا به شمار میروند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!