کد خبر:
۱۳۶۰۷۷ ۱۵:۲۴
۱۳۹۹/۱۱/۰۳
هر خودرو 22 میلیون تومان هزینه فولاد دارد
پدال نیوز- نیارکی گفت: در بیلتها با ۸ تا ۱۰ میلیون تن مازاد تولید مواجه هستیم، اما در ورقهای فولادی با مشکل کمبود مواجهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، مهدی صادقی نیارکی معاون صنایع وزارت صمت درباره تاثیر قیمت فولاد محصولات صنعتی اظهار کرد: فولاد را میتوان به دو بخش بیلت و اسلب تقسیم بندی کرد. بیلتها عموما به میلگرد، کلاف و تیر آهن تبدیل میشود که عمدتا کاربرد عمرانی دارد، اما اسلبها به ورق گرم، ورق سرد و در نهایت به ورقهای گالوانیزه و رنگی تبدیل میشود که عمده مصرف آنها به بخشهای صنعتی مربوط میشود.
او ادامه داد: عمده ورقهای گرم در صنایع لوله و پروفیل مورد استفاده قرار میگیرید ورقهای سرد هم در خودرو سازی، قطعه سازی، بشکه سازی و صنعت لوازم خانگی و مواردی از این قبیل مورد استفاده قرار میگیرد.
نیارکی گفت: اگر میزان فولاد به کار رفته در هر خودرو را حدود 850 کیلو گرم و در لوازم خانگی بزرگ بین 15 تا 25 کیلو گرم در نظر بگیرید. در کمترین حالت اگر قیمت هر کیلو فولاد را 25 کیلوگرم در نظر بگیریم حدود 22 میلیون تومان از هزینه تمام شده هر خودرو هزینه فولاد آن خواهد بود. این قیمت تنها هزینه فولاد به کار رفته در بدنه بوده و با محاسبه قطعات به کار رفته در خودرو هزینه بیشتری اعمال خواهد شد. ورق به عنوان یکی از مواد اصلی و حجیم به کار رفته در تولید محصولات مختلف تاثیر گذار خواهد بود.
معاون صنایع وزارت صمت با اشاره به محدودیتهای ایجاد شده برای شرکتهای متخلف در عرضه فولاد، بیان کرد: شیوهنامه ساماندهی بازار فولاد به صراحت بیان کرده است که فولاد باید تنها در بورس عرضه شده و وارد بازار آزاد نشود، همچنین مجوزهای صادراتی شرکتهای فولادی هم منوط بر رعایت کف عرضه شده است.
او تاکید کرد: علی رغم تولید مازاد فولاد در کشور با مشکل در تامین ورق مواجه بوده و در بیلتها با 8 تا 10 میلیون تن مازاد تولید مواجه هستیم، اما در ورقهای فولادی با مشکل کمبود مواجهیم. نسبت به پروانههای صادره و رشد تولیدی که در لوازم خانگی و خودرو داریم با کمبود ورق مواجه شدهایم. با توجه به تقاضایی که در حوزه ورقهای فولادی وجود دارد باید میزان عرضه آن بسیار کنترل شده و مرتب باشد تا تولید کنندهها هم بتوانند برای تولید برنامه ریزی کنند.
او با اشاره به تاثیرات شیوه نامه مدیریت صنعت فولاد گفت: باید تمام فولاد تولیدی کشور وارد بورس شده و تمام زنجیره فرآوری و استفاده از آن روی سامانه جامع تجارت ثبت شود. در صورت تحقق این فرایند امکان بروز فساد و عرضه خارج از شبکه به حداقل میرسد. یا باید بازار را رها کنیم یا باید با کنترل عرضه و تقاضا قیمتها را متعادلتر نگه داریم. خودرو و لوازم خانگی با توجه به حساسیت زیادی که دارند باید به طور مداوم مورد بررسی قرار بگیرند.
او ادامه داد: عمده ورقهای گرم در صنایع لوله و پروفیل مورد استفاده قرار میگیرید ورقهای سرد هم در خودرو سازی، قطعه سازی، بشکه سازی و صنعت لوازم خانگی و مواردی از این قبیل مورد استفاده قرار میگیرد.
نیارکی گفت: اگر میزان فولاد به کار رفته در هر خودرو را حدود 850 کیلو گرم و در لوازم خانگی بزرگ بین 15 تا 25 کیلو گرم در نظر بگیرید. در کمترین حالت اگر قیمت هر کیلو فولاد را 25 کیلوگرم در نظر بگیریم حدود 22 میلیون تومان از هزینه تمام شده هر خودرو هزینه فولاد آن خواهد بود. این قیمت تنها هزینه فولاد به کار رفته در بدنه بوده و با محاسبه قطعات به کار رفته در خودرو هزینه بیشتری اعمال خواهد شد. ورق به عنوان یکی از مواد اصلی و حجیم به کار رفته در تولید محصولات مختلف تاثیر گذار خواهد بود.
معاون صنایع وزارت صمت با اشاره به محدودیتهای ایجاد شده برای شرکتهای متخلف در عرضه فولاد، بیان کرد: شیوهنامه ساماندهی بازار فولاد به صراحت بیان کرده است که فولاد باید تنها در بورس عرضه شده و وارد بازار آزاد نشود، همچنین مجوزهای صادراتی شرکتهای فولادی هم منوط بر رعایت کف عرضه شده است.
او تاکید کرد: علی رغم تولید مازاد فولاد در کشور با مشکل در تامین ورق مواجه بوده و در بیلتها با 8 تا 10 میلیون تن مازاد تولید مواجه هستیم، اما در ورقهای فولادی با مشکل کمبود مواجهیم. نسبت به پروانههای صادره و رشد تولیدی که در لوازم خانگی و خودرو داریم با کمبود ورق مواجه شدهایم. با توجه به تقاضایی که در حوزه ورقهای فولادی وجود دارد باید میزان عرضه آن بسیار کنترل شده و مرتب باشد تا تولید کنندهها هم بتوانند برای تولید برنامه ریزی کنند.
او با اشاره به تاثیرات شیوه نامه مدیریت صنعت فولاد گفت: باید تمام فولاد تولیدی کشور وارد بورس شده و تمام زنجیره فرآوری و استفاده از آن روی سامانه جامع تجارت ثبت شود. در صورت تحقق این فرایند امکان بروز فساد و عرضه خارج از شبکه به حداقل میرسد. یا باید بازار را رها کنیم یا باید با کنترل عرضه و تقاضا قیمتها را متعادلتر نگه داریم. خودرو و لوازم خانگی با توجه به حساسیت زیادی که دارند باید به طور مداوم مورد بررسی قرار بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها