کد خبر:
۱۳۶۰۷۷ ۱۵:۲۴
۱۳۹۹/۱۱/۰۳
هر خودرو 22 میلیون تومان هزینه فولاد دارد
پدال نیوز- نیارکی گفت: در بیلتها با ۸ تا ۱۰ میلیون تن مازاد تولید مواجه هستیم، اما در ورقهای فولادی با مشکل کمبود مواجهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، مهدی صادقی نیارکی معاون صنایع وزارت صمت درباره تاثیر قیمت فولاد محصولات صنعتی اظهار کرد: فولاد را میتوان به دو بخش بیلت و اسلب تقسیم بندی کرد. بیلتها عموما به میلگرد، کلاف و تیر آهن تبدیل میشود که عمدتا کاربرد عمرانی دارد، اما اسلبها به ورق گرم، ورق سرد و در نهایت به ورقهای گالوانیزه و رنگی تبدیل میشود که عمده مصرف آنها به بخشهای صنعتی مربوط میشود.
او ادامه داد: عمده ورقهای گرم در صنایع لوله و پروفیل مورد استفاده قرار میگیرید ورقهای سرد هم در خودرو سازی، قطعه سازی، بشکه سازی و صنعت لوازم خانگی و مواردی از این قبیل مورد استفاده قرار میگیرد.
نیارکی گفت: اگر میزان فولاد به کار رفته در هر خودرو را حدود 850 کیلو گرم و در لوازم خانگی بزرگ بین 15 تا 25 کیلو گرم در نظر بگیرید. در کمترین حالت اگر قیمت هر کیلو فولاد را 25 کیلوگرم در نظر بگیریم حدود 22 میلیون تومان از هزینه تمام شده هر خودرو هزینه فولاد آن خواهد بود. این قیمت تنها هزینه فولاد به کار رفته در بدنه بوده و با محاسبه قطعات به کار رفته در خودرو هزینه بیشتری اعمال خواهد شد. ورق به عنوان یکی از مواد اصلی و حجیم به کار رفته در تولید محصولات مختلف تاثیر گذار خواهد بود.
معاون صنایع وزارت صمت با اشاره به محدودیتهای ایجاد شده برای شرکتهای متخلف در عرضه فولاد، بیان کرد: شیوهنامه ساماندهی بازار فولاد به صراحت بیان کرده است که فولاد باید تنها در بورس عرضه شده و وارد بازار آزاد نشود، همچنین مجوزهای صادراتی شرکتهای فولادی هم منوط بر رعایت کف عرضه شده است.
او تاکید کرد: علی رغم تولید مازاد فولاد در کشور با مشکل در تامین ورق مواجه بوده و در بیلتها با 8 تا 10 میلیون تن مازاد تولید مواجه هستیم، اما در ورقهای فولادی با مشکل کمبود مواجهیم. نسبت به پروانههای صادره و رشد تولیدی که در لوازم خانگی و خودرو داریم با کمبود ورق مواجه شدهایم. با توجه به تقاضایی که در حوزه ورقهای فولادی وجود دارد باید میزان عرضه آن بسیار کنترل شده و مرتب باشد تا تولید کنندهها هم بتوانند برای تولید برنامه ریزی کنند.
او با اشاره به تاثیرات شیوه نامه مدیریت صنعت فولاد گفت: باید تمام فولاد تولیدی کشور وارد بورس شده و تمام زنجیره فرآوری و استفاده از آن روی سامانه جامع تجارت ثبت شود. در صورت تحقق این فرایند امکان بروز فساد و عرضه خارج از شبکه به حداقل میرسد. یا باید بازار را رها کنیم یا باید با کنترل عرضه و تقاضا قیمتها را متعادلتر نگه داریم. خودرو و لوازم خانگی با توجه به حساسیت زیادی که دارند باید به طور مداوم مورد بررسی قرار بگیرند.
او ادامه داد: عمده ورقهای گرم در صنایع لوله و پروفیل مورد استفاده قرار میگیرید ورقهای سرد هم در خودرو سازی، قطعه سازی، بشکه سازی و صنعت لوازم خانگی و مواردی از این قبیل مورد استفاده قرار میگیرد.
نیارکی گفت: اگر میزان فولاد به کار رفته در هر خودرو را حدود 850 کیلو گرم و در لوازم خانگی بزرگ بین 15 تا 25 کیلو گرم در نظر بگیرید. در کمترین حالت اگر قیمت هر کیلو فولاد را 25 کیلوگرم در نظر بگیریم حدود 22 میلیون تومان از هزینه تمام شده هر خودرو هزینه فولاد آن خواهد بود. این قیمت تنها هزینه فولاد به کار رفته در بدنه بوده و با محاسبه قطعات به کار رفته در خودرو هزینه بیشتری اعمال خواهد شد. ورق به عنوان یکی از مواد اصلی و حجیم به کار رفته در تولید محصولات مختلف تاثیر گذار خواهد بود.
معاون صنایع وزارت صمت با اشاره به محدودیتهای ایجاد شده برای شرکتهای متخلف در عرضه فولاد، بیان کرد: شیوهنامه ساماندهی بازار فولاد به صراحت بیان کرده است که فولاد باید تنها در بورس عرضه شده و وارد بازار آزاد نشود، همچنین مجوزهای صادراتی شرکتهای فولادی هم منوط بر رعایت کف عرضه شده است.
او تاکید کرد: علی رغم تولید مازاد فولاد در کشور با مشکل در تامین ورق مواجه بوده و در بیلتها با 8 تا 10 میلیون تن مازاد تولید مواجه هستیم، اما در ورقهای فولادی با مشکل کمبود مواجهیم. نسبت به پروانههای صادره و رشد تولیدی که در لوازم خانگی و خودرو داریم با کمبود ورق مواجه شدهایم. با توجه به تقاضایی که در حوزه ورقهای فولادی وجود دارد باید میزان عرضه آن بسیار کنترل شده و مرتب باشد تا تولید کنندهها هم بتوانند برای تولید برنامه ریزی کنند.
او با اشاره به تاثیرات شیوه نامه مدیریت صنعت فولاد گفت: باید تمام فولاد تولیدی کشور وارد بورس شده و تمام زنجیره فرآوری و استفاده از آن روی سامانه جامع تجارت ثبت شود. در صورت تحقق این فرایند امکان بروز فساد و عرضه خارج از شبکه به حداقل میرسد. یا باید بازار را رها کنیم یا باید با کنترل عرضه و تقاضا قیمتها را متعادلتر نگه داریم. خودرو و لوازم خانگی با توجه به حساسیت زیادی که دارند باید به طور مداوم مورد بررسی قرار بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش