آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۰۶۰
۱۸:۵۳
۱۳۹۹/۱۱/۰۲

دوران نمایشگاه های بین المللی خودرو هم به سر آمده

پدال نیوز: ماهیت نمایشگاه ها و عرضه نوآوری ها در چند سال گذشته تغییر کرده و کرونا هم به این تغییر سرعت بخشیده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، جیمی باترز Jamie Butters دبیر نظارت بر محتوای «اتومتیو نیوز» به دلایل افول نمایشگاه های بین المللی خودرو پرداخته و می گوید: شما می توانید کریسمس را از ماه آذر به ماه اردیبهشت ببرید اما دیگر همان نخواهد شد.

وی می گوید: «چند سال پیش از سام اسلاتر Sam Slaughter رئیس هیئت مدیره سابق انجمن نمایندگی های خودروی دیترویت در مورد نیاز نمایشگاه های بین المللی به تعریف دوباره و سازماندهی مجدد پرسیدم و او در جواب گفت تغییر زمان کریسمس آسان تر است! جانشین های او هم به تجدید ساختار و راه های رقابت با نمایشگاه بین المللی CES‌ [نمایشگاه الکترونیک که در لاس وگاس برگزار می شود] پرداختند اما هر آن چه انجام دادند، به نتیجه ملموسی منجر نشد به خصوص که اکثر خودروسازان مطرح در دنیا دیگر رغبتی به حضور در نمایشگاه بین المللی آمریکا شمالی نشان نمی دادند.»

واقعیت این است که در سال 2020 می خواهند همه تقصیرها را به محدودیت های به وجود آمده در اثر گسترش و شیوع ویروس کرونا نسبت بدهند اما خیلی پیشتر از آن افول نمایشگاه های بین المللی آغاز شده است. حتی در سالی که گذشت، مصرف کنندگان خودرو، رکوردهای جدیدی در خرید تعدادی خاص از خودروها برجای گذاشتند و اصلاً موضوع این نیست که خودروسازان پول کافی برای حضور در نمایشگاه ها ندارند، واقعیت این است که دیگر آنها قصد ندارند پول های هنگفت برای نمایشگاه های خودروی جهانی صرف کنند.

اکنون تعداد بسیار کمی از خودروسازان هستند که تمایل نشان می دهند سرمایه بزرگی را به نمایشگاه دیترویت اختصاص دهند و از آن یک رویداد خیره کننده بسازند.

حتی رویدادی «موتور بِلا» Motor Bella که یک نمایشگاه رو باز است و می توان با رعایت پروتکل های بهداشتی از شیوع ویروس در آن  پیشگیری کرد، راه و چاره ای برای کشاندن مدیران عامل خودروسازان بزرگ و دوربین ها و خبرگزاری ها برای خلق یک رویداد در حد ملی نیست.

حتی قبل از ویروس کرونا، همه نمایشگاه های خودرو با افول شدیدی مواجه شده بودند، با این که دست اندرکاران نمایشگاه دیترویت زحمات زیادی کشیده اند اما دیترویت دیگر نمی تواند آینده حمل و نقل نوین را در این نمایشگاه ترسیم کند. دیگر خودروسازان دنیا اعتقادی به آن ندارند.

حالا دیگر کمپانی های بزرگ دنیا بیشتر به رویدادهای محلی و خاص برند تمرکز می کنند یا آن که با رویدادهای آنلاین به سمت کاهش هزینه پیش می روند. و این در حالی است که در دوران گذار از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی و عرضه فناوری های جدید در آن از جمله خودران ها، اشکال جدید حمل و نقل نوین شاید نیاز به عرصه ای برای به نمایش گذاشتن داشته باشند. وجود این نمایشگاه ها در گذشته محلی برای اطلاع رسانی در خصوص نوآوری ها بود اما حالا اطلاع رسانی در خصوص نوآوری ها باید منتظر روش هایی باشد که هنوز امتحان خود را پس نداده اند.

برای مثال نمایشگاه توکیو که در سال 2019 برگزار شد، آکیو تویودا رئیس هیئت مدیره تویوتا هم خود را ملزم می دید که با صرف پول این نمایشگاه را سر پا نگه دارد و با حفظ جذابیت،‌ آن را از لحاظ فرهنگی مرتبط و از لحاظ صنعتی، آموزنده نشان دهد. در این نمایشگاه هم به سبک نمایشگاه های بین المللی از چهره های مطرح دعوت شد تا به موفقیت آن کمک کند و بیش از 1.3 میلیون بازدیدکننده را به این نمایشگاه کشاند و با نوآوری هایی مثل e-Palette تویوتا، طراحی مجدد خودروی هیدروژنی میرای، نوآوری های فناوری در هوندا و کراس اور جدید آریای نیسان، سعی در موفق نشان دادن نمایشگاه توکیو داشتند. زمانی تویوتا،‌ هوندا و نیسان بودند که به رونق نمایشگاه دیترویت می افزودند و حالا ترجیح داده اند که این امکانات را صرف نمایشگاه خودشان در توکیو کنند. این نمایشگاه بیشتر ژاپنی بود و حتی در این رویداد از مدیر عاملان خودروسازان آمریکایی، اروپایی و حتی کره جنوبی هم دعوت نشده بود.

به نظر می رسد که خودروسازان ژاپنی به این نتیجه رسیده اند که برای صرف هوشمندانه تر پول بهتر است به نمایشگاه های محلی بپردازند. چون فرصتی برای دوست داران خودرو فراهم می آورد که خودروها را خارج از نمایندگی ها و در نمایشگاه های محلی برانداز کنند.

این نوع نمایشگاه های محلی بدون رویدادهای خبری جهانی حتی پیش از شیوع کرونا در حال گسترش و رونق بوده اند. به بیانی دیگر، نمی توان انتظار داشت که دیترویت به آن رونق سابق بازگردد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد