آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۰۰۶
۱۴:۲۸
۱۳۹۹/۱۱/۰۱

F8 Tributo نوویتک؛ اسب بخار بیشتر برای هیولای ایتالیایی! +تصاویر

پدال نیوز: رینگ ها در محور جلو 21 اینچی و در عقب 22 اینچی از برند حرفه ای Vossen انتخاب شده اند. نوویتک سیستم تعلیق را نیز بروزرسانی کرده که کاهش ارتفاع 35 میلیمتری از سطح زمین یکی از نتایج آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ F8 Tributo یکی از محصولات فراری است که اولین بار طی برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو 2019، معرفی شد. این خودرو در واقع نمونه بروزرسانی شده مدل 488 است که تغییرات مهمی را در جزئیات داخلی کابین و بخش فنی همراه خود دارد.

اکنون این محصول جذاب ایتالیایی به پروژه ای برای نوویتک روسو تیونر مطرح تبدیل شده است. گفتنی است؛ نوویتک یکی از حرفه ای ترین مراکز تیونینگ در صنعت خودرو است که سابقه فعالیت آن به 1989 باز می گردد و دفتر اصلی آن در باواریا(آلمان) قرار دارد. نوویتک ارتباط نزدیکی با فراری و دیگر خودروسازان مطرح ایتالیایی دارد.

برای F8 Tributo در حالت استاندارد از پیشرانه 3.9 لیتری 8 سیلندر با 720 اسب بخار خروجی و گشتاور 770 نیوتن متر استفاده شده است. پس از تغییرات نوویتک میزان خروجی پیشرانه به 802 اسب بخار و گشتاور به 898 نیوتن متر افزایش یافته است. بروزرسانی ایی سی یو و سیستم حرفه ای اگزوز بخشی از برنامه های نوویتک برای افزایش عملکرد موتور است.

در نمای ظاهری نیز، تیونر آلمانی به هنرمندی با فیبرکربن پرداخته است. اسپلیتر دوتکه جلو، بال بزرگ عقب، تریم کربنی آینه های جانبی، دیفیوزر عقب، پنل های راکر و لیپ اسپویلر عقب از جمله تغییرات بدنه در مقایسه با نمونه استاندارد هستند.

رینگ ها در محور جلو 21 اینچی و در عقب 22 اینچی از برند حرفه ای Vossen انتخاب شده اند. نوویتک سیستم تعلیق را نیز بروزرسانی کرده که کاهش ارتفاع 35 میلیمتری از سطح زمین یکی از نتایج آن است.

خودرو طی 2.6 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رسد. بیشینه سرعت نیز برابر با 340 کیلومتر برساعت است.



مازیار دانیالی


عصر ایران
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته