کد خبر:
۱۳۵۹۷۶ ۱۷:۴۳
۱۳۹۹/۱۰/۳۰
نصب موتور جدید ایرانی بر روی خودروها از سال آینده
پدال نیوز: مدیرعامل ایران خودرو گفت: موتور جدید ایرانی از سال 1400 بر روی خودروهای ساخت داخل قرار میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فرشاد مقیمی در پایان مراسم رونمایی از نخستین پیشرانه سه استوانه ملی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: رونمایی از موتور ملی ایران در روز هوای پاک انجام میشود که نشان میدهد کاهش مصرف سوخت یکی از تکالیف ما در پروژههای ایرانخودرو است.
وی افزود: این اولین موتور خودرویی است که با ژن تمام ایرانی ساخته میشود و با کمک مهندسان مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو اپیکو ساخته میشود؛ به گونهای که حتی مشاور خارجی در این پروژه نداشتیم.
مدیرعامل ایران خودرو بیان داشت: امروز موتورهای ساخت داخل در این مجموعه روشن شد و بحث صنعتیسازی آن انجام میشود و از سال 1400 این موتورها بر روی خودروهای ساخت داخل قرار میگیرد.
* 4 تا 5 درصد از قطعات موتور خودرو وارداتی است
به گفته مقیمی از 240 قطعه مورد نیاز در ساخت موتور بین 4 تا 5 درصد از خارج وارد میشود و بقیه توسط قطعهسازان داخلی تأمین میشد.
وی با بیان اینکه تولید موتور نیاز به سرمایهگذاری و تسهیلات دارد، گفت: ما هم از تسهیلات بانکی استفاده میکنیم و هم انتظار داریم در بودجه 1400 به ما کمک شود تا به موتور داخلی برسیم. موضوع ما طراحی یک پلتفرم ایرانی است که شامل موتور و گیربکس است البته گیربکس ساخت داخل هم آغاز شده است که با نشان ایرانخودرو روی ماشینها قرار میگیرد.
* کاهش 2.5 لیتری مصرف سوخت موتورهای جدید
مدیرعامل ایران خودرو گفت: موتورهای جدید 2.5 لیتر مصرف سوخت را کاهش می دهد و در دستگاههای شبیهساز نشان داده است میتوانیم تا مصرف 5 لیتر در 100 کیلومتر کاهش دهیم. در حال حاضر موتور 1.3 لیتری در دستور کار قرار دارد که با تنفس طبیعی و موتور توربوشارژ کار میکند و گشتاور آن از 98 نیوتن بر متر تا 240 نیوتن افزوده شده است.
مقیمی همچنین از تولید خودروهای دو رگه و عرضه آن به بازار در آینده خبر داد و گفت: موتورهایی با سایز کوچک تولید میکنیم که دورگه بوده و مصرف سوخت فسیلی کاهش پیدا میکند و در همه کلاسهای فعلی خودرو میتوان از آن استفاده کرد.
وی گفت: تولید این موتورها در مرکز تحقیقات موتور ایرانخودرو انجام میشود و ما پیشبینی میکنیم سال 1400 با شروع قرن جدید خودروهای ایرانی با موتور جدید ایرانی به بازار بیایند که هم برای اقتصاد خانوار و هم خودروسازان و هم کشور به صرفه است زیرا مصرف سوخت کمتر و با قیمت کمتر خواهد داشت.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: در حال حاضر برای واردات قطعات موتور برای هر ماشین بین 1700 تا 2 هزار دلار ارز لازم است مهمتر اینکه وابستگی خودروساز به موتور تولید را با چالش مواجه می کند یعنی کلید صنعت با خارجیها خواهد بود.
مقیمی در پایان گفت: از سال 1400 که موتور جدید ایرانی روی خودروهای داخل قرار میگیرد یکی پس از دیگری به بازار میآید و پنج موتور که روی آن کار میشود یکی پس از دیگری به کار گرفته میشود.
* 95 درصد قطعات موتورهای جدید در داخل تولید میشود
همچنین مهدی رجبعلی مدیرعامل مرکز تحقیقات، طراحی و تولید موتور ایران، ایپکو گفت: در موتورهای جدید کمتر از 5 درصد قطعات آن را تولیدکنندگان خارجی گرفتهایم و 95درصد آن توسط قطعهسازان داخلی تولید میشود.
به گفته وی، این موتورها با 240 نیوتن بر متر گشتاور به عنوان قویترین موتور موجود بر روی خودروهای سبک قرار میگیرد و این موتورها برای خودروهای کلاس E یعنی بزرگتر از خودروی دنا میتواند قرار گیرد.
وی افزود: این اولین موتور خودرویی است که با ژن تمام ایرانی ساخته میشود و با کمک مهندسان مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو اپیکو ساخته میشود؛ به گونهای که حتی مشاور خارجی در این پروژه نداشتیم.
مدیرعامل ایران خودرو بیان داشت: امروز موتورهای ساخت داخل در این مجموعه روشن شد و بحث صنعتیسازی آن انجام میشود و از سال 1400 این موتورها بر روی خودروهای ساخت داخل قرار میگیرد.
* 4 تا 5 درصد از قطعات موتور خودرو وارداتی است
به گفته مقیمی از 240 قطعه مورد نیاز در ساخت موتور بین 4 تا 5 درصد از خارج وارد میشود و بقیه توسط قطعهسازان داخلی تأمین میشد.
وی با بیان اینکه تولید موتور نیاز به سرمایهگذاری و تسهیلات دارد، گفت: ما هم از تسهیلات بانکی استفاده میکنیم و هم انتظار داریم در بودجه 1400 به ما کمک شود تا به موتور داخلی برسیم. موضوع ما طراحی یک پلتفرم ایرانی است که شامل موتور و گیربکس است البته گیربکس ساخت داخل هم آغاز شده است که با نشان ایرانخودرو روی ماشینها قرار میگیرد.
* کاهش 2.5 لیتری مصرف سوخت موتورهای جدید
مدیرعامل ایران خودرو گفت: موتورهای جدید 2.5 لیتر مصرف سوخت را کاهش می دهد و در دستگاههای شبیهساز نشان داده است میتوانیم تا مصرف 5 لیتر در 100 کیلومتر کاهش دهیم. در حال حاضر موتور 1.3 لیتری در دستور کار قرار دارد که با تنفس طبیعی و موتور توربوشارژ کار میکند و گشتاور آن از 98 نیوتن بر متر تا 240 نیوتن افزوده شده است.
مقیمی همچنین از تولید خودروهای دو رگه و عرضه آن به بازار در آینده خبر داد و گفت: موتورهایی با سایز کوچک تولید میکنیم که دورگه بوده و مصرف سوخت فسیلی کاهش پیدا میکند و در همه کلاسهای فعلی خودرو میتوان از آن استفاده کرد.
وی گفت: تولید این موتورها در مرکز تحقیقات موتور ایرانخودرو انجام میشود و ما پیشبینی میکنیم سال 1400 با شروع قرن جدید خودروهای ایرانی با موتور جدید ایرانی به بازار بیایند که هم برای اقتصاد خانوار و هم خودروسازان و هم کشور به صرفه است زیرا مصرف سوخت کمتر و با قیمت کمتر خواهد داشت.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: در حال حاضر برای واردات قطعات موتور برای هر ماشین بین 1700 تا 2 هزار دلار ارز لازم است مهمتر اینکه وابستگی خودروساز به موتور تولید را با چالش مواجه می کند یعنی کلید صنعت با خارجیها خواهد بود.
مقیمی در پایان گفت: از سال 1400 که موتور جدید ایرانی روی خودروهای داخل قرار میگیرد یکی پس از دیگری به بازار میآید و پنج موتور که روی آن کار میشود یکی پس از دیگری به کار گرفته میشود.
* 95 درصد قطعات موتورهای جدید در داخل تولید میشود
همچنین مهدی رجبعلی مدیرعامل مرکز تحقیقات، طراحی و تولید موتور ایران، ایپکو گفت: در موتورهای جدید کمتر از 5 درصد قطعات آن را تولیدکنندگان خارجی گرفتهایم و 95درصد آن توسط قطعهسازان داخلی تولید میشود.
به گفته وی، این موتورها با 240 نیوتن بر متر گشتاور به عنوان قویترین موتور موجود بر روی خودروهای سبک قرار میگیرد و این موتورها برای خودروهای کلاس E یعنی بزرگتر از خودروی دنا میتواند قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها