کد خبر:
۱۳۵۹۳۸ ۱۰:۴۶
۱۳۹۹/۱۰/۳۰
در مجلس یازدهم کلید خورد
تحقیق و تفحص از خودروسازان بابت قیمت گذاری
پدال نیوز: مجلس یازدهم را میتوان رکورددار تحقیق و تفحص خواند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در این زمینه عضو هیاترئیسه مجلس شورای اسلامی به خبرگزاری فارس گفته است که مجلس یازدهم در ۶ماه نخست فعالیت خود ۸۲ طرح تحقیق و تفحص را به جریان انداخته که ۱۴۸ درصد نسبت به مجلس قبل افزایش داشته است. آنچه مشخص است طرحهای تحقیق و تفحص بیشتر در راستای کشف فساد از برخی دستگاههای دولتی توسط نمایندگان مجلس انجام میشود. بر این اساس در تمامی ادوار مجلس، صنعت خودرو بیش از سایر صنایع یا دستگاههای دولتی مورد توجه نمایندگان بوده؛ بهطوری که نمایندگان در بیشتر دورهها درخواست تحقیق و تفحص از خودروسازی کشور را داشتهاند. در مورد سرانجام تحقیق و تفحصها که با صرف وقت و هزینه زیاد صورت گرفته همین بس که هیچ گزارشی در هیچ دورهای به نتیجه مطلوب نرسیده و صرفا قرائتی از آن در صحن علنی صورت گرفته، آن هم در آخرین روز از دوره مجلس.
آنچه مشخص است در دورههای ششم، هفتم، نهم و دهم مجلس شورای اسلامی گزارشهایی مبنیبر تخلفات خودروسازان در صحن علنی مجلس قرائت شد، با این حال اما مجلس دهم سعی کرد گزارشی متفاوت ارائه دهد و قرائت آن را نیز به روزهای آخر عمر این مجلس موکول نکند، اما در این زمینه توفیقی حاصل نشد و گزارش در آخرین روز، آن هم با کلی حاشیه قرائت شد.
متفاوت بودن این گزارش نسبت به گزارشهای قبلی به این دلیل بود که در سه دوره گزارشهای تحقیق و تفحص رسیدگی به تخلفات دو شرکت خودروساز کشور تنها در حد وعدهووعید قوهقضائیه برای رسیدگی به تخلفات باقی میماند، حال آنکه نمایندگان دوره یازدهم در گزارش خود شعبهای خاص برای رسیدگی قضایی به تخلفات و مفاسد حوزه صنعت خودرو پیشنهاد کرده بودند.
این گزارش حتی مورد تایید برخی از دستاندرکاران و کارشناسان صنعت خودرو نیز بود؛ چراکه آن را واقعگرایانه و بیطرف میخواندند.
در هر صورت این گزارش هم که با صرف کلی وقت و هزینه نمایندگان به ثمر رسید با پایان دوره مجلس دهم به بایگانی رفت. حالا اما تحقیق و تفحص دیگری در راه است. دوم دی ماه نمایندگان این دوره از مجلس شورای اسلامی با تقاضای تحقیق و تفحص از بررسی عملکرد شرکتهای خودروسازی موافقت کردند و محور این تقاضا حول دو موضوع کیفیت و قیمت خودرو است. این در شرایطی است که قیمتگذاری خودرو سالهاست که دستوری است و خودروسازان در آن دخیل نیستند. بررسی وضعیت توزیع خودرو، تصمیمگیری چندگانه در قیمت و نرخگذاری، کیفیت پایین محصولات تولیدی و اوضاع نابسامان ثبتنام خودرو نیز در کنار محورهای تحقیق و تفحص قرار است مورد بررسی نمایندگان مجلس قرار بگیرد.
با این حال روز گذشته عضو کمیته تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی از خودروسازی در گفتوگو با خبرگزاری«خانه ملت» به تشریح ابعاد تازهای از تحقیق و تفحص این دوره از مجلس پرداخت و عنوان کرده که تصمیمگیری چندگانه در قیمت و نرخگذاری، کیفیت پایین محصولات تولیدی و بررسی نحوه تعامل شرکتهای خودروسازی با قطعهسازان از جمله محورهای تحقیق و تفحص از خودروسازیهاست. مهدی عسگری درباره ضرورت تشکیل کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازی گفت: بررسی نحوه تعامل شرکتهای خودروسازی با قطعهسازان از نظر قیمت، کیفیت، شیوه تنظیم قراردادها و پرداختها، بررسی عملکرد قانون ارتقای کیفی تولید خودرو و سایر تولیدات صنعتی داخلی و میزان برنامهریزی انجام شده جهت بهبود کیفیت خودرو از جمله دلایل ضرورت تحقیق و تفحص از خودروسازان است. وی بررسی میزان سرمایهگذاریهای انجام شده در صنعت خودرو جهت کاهش هزینه قیمت تمام شده و استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته را یکی دیگر از علل تصمیم نمایندگان برای موافقت با تحقیق و تفحص از خودروسازان دانست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: بررسی میزان هزینههای غیرمرتبط و غیرضرور و بررسی میزان سرمایهگذاریهای بیمورد و خارج از چارچوب مقررات شرکتهای خودروسازی مسائل دیگری است که اهمیت تحقیق و تفحص را نشان میدهد. اظهارات مهدی عسگری در شرایطی است که برخی از موارد مورد اشاره توسط وی، در گزارش تحقیق و تفحص مجلس دهم به تفصیل بررسی شده است؛ بنابراین اگر نمایندگان قصد شفافسازی چالشهای خودروسازی کشور و کشف فساد در این صنعت را دارند بهتر است که وقت و هزینه مجلس را صرف خواندن و پیگیری تحقیق و تفحص مجلس دهم کنند چراکه به تصدیق بسیاری از کارشناسان و حتی دستاندرکاران صنعت خودرو این گزارش کاملترین تحقیق و تفحصی است که از خودروسازان صورت گرفته است.
آنچه مشخص است در دورههای ششم، هفتم، نهم و دهم مجلس شورای اسلامی گزارشهایی مبنیبر تخلفات خودروسازان در صحن علنی مجلس قرائت شد، با این حال اما مجلس دهم سعی کرد گزارشی متفاوت ارائه دهد و قرائت آن را نیز به روزهای آخر عمر این مجلس موکول نکند، اما در این زمینه توفیقی حاصل نشد و گزارش در آخرین روز، آن هم با کلی حاشیه قرائت شد.
متفاوت بودن این گزارش نسبت به گزارشهای قبلی به این دلیل بود که در سه دوره گزارشهای تحقیق و تفحص رسیدگی به تخلفات دو شرکت خودروساز کشور تنها در حد وعدهووعید قوهقضائیه برای رسیدگی به تخلفات باقی میماند، حال آنکه نمایندگان دوره یازدهم در گزارش خود شعبهای خاص برای رسیدگی قضایی به تخلفات و مفاسد حوزه صنعت خودرو پیشنهاد کرده بودند.
این گزارش حتی مورد تایید برخی از دستاندرکاران و کارشناسان صنعت خودرو نیز بود؛ چراکه آن را واقعگرایانه و بیطرف میخواندند.
در هر صورت این گزارش هم که با صرف کلی وقت و هزینه نمایندگان به ثمر رسید با پایان دوره مجلس دهم به بایگانی رفت. حالا اما تحقیق و تفحص دیگری در راه است. دوم دی ماه نمایندگان این دوره از مجلس شورای اسلامی با تقاضای تحقیق و تفحص از بررسی عملکرد شرکتهای خودروسازی موافقت کردند و محور این تقاضا حول دو موضوع کیفیت و قیمت خودرو است. این در شرایطی است که قیمتگذاری خودرو سالهاست که دستوری است و خودروسازان در آن دخیل نیستند. بررسی وضعیت توزیع خودرو، تصمیمگیری چندگانه در قیمت و نرخگذاری، کیفیت پایین محصولات تولیدی و اوضاع نابسامان ثبتنام خودرو نیز در کنار محورهای تحقیق و تفحص قرار است مورد بررسی نمایندگان مجلس قرار بگیرد.
با این حال روز گذشته عضو کمیته تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی از خودروسازی در گفتوگو با خبرگزاری«خانه ملت» به تشریح ابعاد تازهای از تحقیق و تفحص این دوره از مجلس پرداخت و عنوان کرده که تصمیمگیری چندگانه در قیمت و نرخگذاری، کیفیت پایین محصولات تولیدی و بررسی نحوه تعامل شرکتهای خودروسازی با قطعهسازان از جمله محورهای تحقیق و تفحص از خودروسازیهاست. مهدی عسگری درباره ضرورت تشکیل کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازی گفت: بررسی نحوه تعامل شرکتهای خودروسازی با قطعهسازان از نظر قیمت، کیفیت، شیوه تنظیم قراردادها و پرداختها، بررسی عملکرد قانون ارتقای کیفی تولید خودرو و سایر تولیدات صنعتی داخلی و میزان برنامهریزی انجام شده جهت بهبود کیفیت خودرو از جمله دلایل ضرورت تحقیق و تفحص از خودروسازان است. وی بررسی میزان سرمایهگذاریهای انجام شده در صنعت خودرو جهت کاهش هزینه قیمت تمام شده و استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته را یکی دیگر از علل تصمیم نمایندگان برای موافقت با تحقیق و تفحص از خودروسازان دانست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: بررسی میزان هزینههای غیرمرتبط و غیرضرور و بررسی میزان سرمایهگذاریهای بیمورد و خارج از چارچوب مقررات شرکتهای خودروسازی مسائل دیگری است که اهمیت تحقیق و تفحص را نشان میدهد. اظهارات مهدی عسگری در شرایطی است که برخی از موارد مورد اشاره توسط وی، در گزارش تحقیق و تفحص مجلس دهم به تفصیل بررسی شده است؛ بنابراین اگر نمایندگان قصد شفافسازی چالشهای خودروسازی کشور و کشف فساد در این صنعت را دارند بهتر است که وقت و هزینه مجلس را صرف خواندن و پیگیری تحقیق و تفحص مجلس دهم کنند چراکه به تصدیق بسیاری از کارشناسان و حتی دستاندرکاران صنعت خودرو این گزارش کاملترین تحقیق و تفحصی است که از خودروسازان صورت گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد