آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۹۱۶
۱۸:۰۱
۱۳۹۹/۱۰/۲۹
رییس گروه اقتصادی معاونت بررسی دفتر مقام معظم رهبری در مراسم رونمایی پیشرانه سه استوانه ملی:

سرمایه گذاری برای تولید انبوه موتور سه استوانه ضروری است

پدال نیوز: عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و رییس گروه اقتصادی معاونت بررسی دفتر مقام معظم رهبری، راهی که خودروسازان در پیش گرفته‌اند را راهی درست و در راستای اصلاح رویه های قبلی دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی آقامحمدی در مراسم رونمایی از نخستین پیشرانه (موتور) ملی سه استوانه، با بیان این مطلب، افزود: این راه باید با جدیت دنبال شود و همگان باید در این مسیر موید و کمک کار خودروسازان باشند.
وی با تاکید بر اینکه شرکت‌های خودرویی دارای مجموعه ای از نیروهای متعهد و متخصص هستند، گفت: تولید قطعات و خودروهای داخلی برای جایگزینی با واردات و کاهش ارزبری به درستی در دستور کار قرار گرفته است.
رییس گروه اقتصادی دفتر بررسی های مقام معظم رهبری با اشاره به اینکه اولین تحریم‌ها در خودرو نشان از جایگاه این بخش دارد، تصریح کرد: خدمت به مردم همان تولید است و تولید بیش تر، با کیفیت تر و رقابتی، امکان استفاده همه مردم از خودرو را فراهم می‌کند.
آقامحمدی ادامه داد: امیدوارم رونمایی از این پیشرانه ملی سه استوانه‌ای مقدمه‌ای برای سرعت گیری هر چه بیشتر کار در حوزه تولید داخل برای خودکفایی، قطع وابستگی و کاهش ارزبری باشد.
وی همچنین با تاکید بر اینکه تولید خودرو کم مصرف مورد تاکید مقام معظم رهبری بوده است، اضافه کرد: این پیشرانه ۳ استوانه ملی در همین راستا است و باید هرچه سریعتر سرمایه‌گذاری لازم و صنعتی‌سازی برای تولید انبوه آن انجام شود.
آقامحمدی در پایان گفت: واردات خودروی دست دوم از مناطق آزاد شایعه ای بیش نیست و نباید به سمت این موضوع نیز حرکت کنیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها