کد خبر:
۱۳۵۹۱۱ ۱۷:۴۱
۱۳۹۹/۱۰/۲۹
نبرد هیجان انگیز سنگین وزن های لامبورگینی و آئودی +تصاویر و فیلم
پدال نیوز: برای سنجش قدرت موتورها یک مسابقه بین دو خودروی سنگین وزن از شرکتهای آئودی و لامبورگینی برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وقتی که صحبت از یک مسابقه درگ میشود، ماشینهای سنگین از این لیست خارج
میشوند اما این بار یک مسابقه بین دو خودروی سنگین برگزار شد. در
مسابقهای که بین این دو خودرو برگزار شد ملاک اندازهگیری، قدرت موتورهای
این دو ماشین است. مسابقه مورد نظر بین دو خودرو Lamborghini Urus و Audi
RS6 Avant برگزار شد. این لامبورگینی اوروس و آئودی RS6 آوانت در مسابقهای
دوشادوش هم و با مجوزی از Carwow با یکدیگر به رقابت پرداختند.
معرفی مشخصات دو خودرو Lamborghini Urus و Audi RS6 Avant
سوالی
که پیش میآید این است که وزن این دو خودرو چقدر است؟ خودروی لامبورگینی
اوروس وزنی برابر ۴۸۵۰ پوند (۲۲۰۰ کیلوگرم) دارد. از طرف دیگر آئودی کمی
سبکتر است اما هنوز جزو خودروهای سنگین محسوب میشود. وزن آئودی ۴۵۷۵ پوند
(۲۰۷۵ کیلوگرم) است. جالب اینجاست که هر دو اتومبیل مجهز به همان توربوی
توئین توربو ۴/۰ لیتری آئودی V8 هستند. اگرچه تنظیمات آئودی کمی نسبت به
لامبورگینی فرق دارد. خودروی آئودی ۴۴۱ اسب بخار قدرت و ۵۹۰ پوند فوت (۸۰۰
نیوتن متر) نیرو تحمل میکند. در مقابل خودروی لامبورگینی ۶۵۰ اسب بخار
قدرت و ۶۲۷ پوند فوت (۸۵۰ نیوتن متر) نیرو تحمل میکند که کمی قدرتمندتر
است که میتواند مشکل وزن را جبران کند.
عوامل
زیادی مثل شتاب، جریان هوا، رانندگان، دنده و کشش وجود دارد که میتواند
نتایج این مسابقه را تحت تاثیر قرار دهد. با هر دو اتومبیل نیرو را به هر
چهار پیچ میفرستند بنابراین کشش نباید مساله ساز شود. در نگاه اول این یک
مسابقه پایا پا به نظر میرسد. در این مسابقه سرعت ماشینها از مرز یک
چهارم مایل در ۱۱/۷ ثانیه عبور کرد. برای درک بهتر قدرت این دو خودرو باید
این مسابقه را به دقت نگاه کرد.
در ادامه ویدئوی مربوط به این مسابقه را مشاهده میکنید:
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود