کد خبر:
۱۳۵۸۲۴ ۱۳:۵۵
۱۳۹۹/۱۰/۲۷
ضعف خودروسازان به دلیل نقش پررنگ دولت در این صنعت
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: دولت نقش پررنگ در صنعت خودرو دارد و همین عامل باعث عقب افتادن این صنعت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت:صنعت خودرو از روز اول خصوصی بود اما دولت نقش پررنگی در این صنعت دارد و همین حضور دولت در صنعت خودروسازی باعث گرفتار شدن آنها شده است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد:اگر صنعت خودرو خصوصی شود قطعا عملکردشان افزایش پیدا می کند.در حال حاضر دولت جلوی بسیاری از کارکردهای صنعت خودرو را گرفته است. خودروسازان چند سالی است که بین کشمکش دولتیها و بخش خصوصی گیر کرده اند.
این مقام مسئول بیان کرد:از سال ۹۴ که بحث خصوصی سازی کامل صنعت خودرو مطرح شد و رئیسجمهور اعلام کرد که سیاست دولت او این است که صنعت خودرو خصوصی و در اختیار مردم باشد هیچ اتفاقی در این بازار رخ نداده و همچنان دولت سهم بزرگی در این صنعت دارد، اگر دولت سهم خود را در این صنعت صفر می کرد، خودروسازان کشور از خودروسازان چینی و ترکیه ای بهتر رشد می کردند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به میزان درصد سهم دولت در صنعت خودرو، گفت:در حال حاضر دولت ۱۴ درصد در ایران خودرو و ۱۷ درصد در سایپا سهم دارد اما خوشبختانه درصد سهم دولت در قطعه سازی کم و حدود یک درصد است. این میزان سهام باعث شده است که دولت دست بالا را در اداره این شرکتها داشته باشد و از این مسیر هر سیاستی که به نظرش درست است را به مدیران خودروساز تکلیف کند.
نجفی منش با بیان اینکه دولت با تمام تدابیری که برای حفظ منافع خودروسازان در قالب طرح های حمایتی اندیشیده است، هیچگاه نتوانسته این حمایتها را جامع و کامل به سرانجام برساند، گفت: دولت در برهه ای از زمان تصمیم به آزادسازی واردات گرفت اما آن را متوقف کرد، که باعث شد بازار در انحصار خودروسازان داخلی قرار بگیرد.
او ادامه داد:دولت در تصمیمی دیگر خودروسازان را از قیمتگذاری محصولاتشان منع کرد و حتی برنامه مشخصی برای تولید و عرضه در اختیار آنها دارد. این دوگانگی، منجر به ارتقا و تعالی خودروسازی نمی شود و خودروسازان را با زیان انباشته و حتی زیان تولید همراه کرده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد:اگر صنعت خودرو خصوصی شود قطعا عملکردشان افزایش پیدا می کند.در حال حاضر دولت جلوی بسیاری از کارکردهای صنعت خودرو را گرفته است. خودروسازان چند سالی است که بین کشمکش دولتیها و بخش خصوصی گیر کرده اند.
این مقام مسئول بیان کرد:از سال ۹۴ که بحث خصوصی سازی کامل صنعت خودرو مطرح شد و رئیسجمهور اعلام کرد که سیاست دولت او این است که صنعت خودرو خصوصی و در اختیار مردم باشد هیچ اتفاقی در این بازار رخ نداده و همچنان دولت سهم بزرگی در این صنعت دارد، اگر دولت سهم خود را در این صنعت صفر می کرد، خودروسازان کشور از خودروسازان چینی و ترکیه ای بهتر رشد می کردند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به میزان درصد سهم دولت در صنعت خودرو، گفت:در حال حاضر دولت ۱۴ درصد در ایران خودرو و ۱۷ درصد در سایپا سهم دارد اما خوشبختانه درصد سهم دولت در قطعه سازی کم و حدود یک درصد است. این میزان سهام باعث شده است که دولت دست بالا را در اداره این شرکتها داشته باشد و از این مسیر هر سیاستی که به نظرش درست است را به مدیران خودروساز تکلیف کند.
نجفی منش با بیان اینکه دولت با تمام تدابیری که برای حفظ منافع خودروسازان در قالب طرح های حمایتی اندیشیده است، هیچگاه نتوانسته این حمایتها را جامع و کامل به سرانجام برساند، گفت: دولت در برهه ای از زمان تصمیم به آزادسازی واردات گرفت اما آن را متوقف کرد، که باعث شد بازار در انحصار خودروسازان داخلی قرار بگیرد.
او ادامه داد:دولت در تصمیمی دیگر خودروسازان را از قیمتگذاری محصولاتشان منع کرد و حتی برنامه مشخصی برای تولید و عرضه در اختیار آنها دارد. این دوگانگی، منجر به ارتقا و تعالی خودروسازی نمی شود و خودروسازان را با زیان انباشته و حتی زیان تولید همراه کرده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش