آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۸۱۵
۰۹:۱۸
۱۳۹۹/۱۰/۲۷
/ نسخه کامپتیشن و استانداردهایی برای یک مرحله بالاتر//

ب ام و M3 مدل 2021 با چهره ای متفاوت تر از همیشه +تصاویر

پدال نیوز: در قسمت پیشرانه تغییرات مهمی وارد ساختار خنک کننده موتور شده و با توجه به فرم جدید گریل(جلوپنجره) رادیاتور نیز مقداری پایین تر آمده تا شرایط مطلوب تری از گردش هوا ایجاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ ب ام و M3 و M4 مدل 2021 نسخه هایی با عملکرد بالاتر از سری 3 و 4 کمپانی مطرح آلمانی هستند که توسط بخش پرفورمنس ب ام و و با لوگوی M عرضه می شوند. ام3 از سال 1986 تا 2018 و سپس با یک وقفه از مدل 2021 مجددا به صحنه بازگشته و مدل ام4 نیز از سال 2014 تا کنون در کاتالوگ فروش باواریایی ها قرار دارد.

در ادامه این مطلب تصاویری از ام3 مدل 2021 را مشاهده می کنیم:

سدان ام3 و همچنین کامپتیشن ام3 با بروزرسانی های مهم در تمامی قسمت ها عرضه می شوند. در قسمت پیشرانه تغییرات مهمی وارد ساختار خنک کننده موتور شده و با توجه به فرم جدید گریل(جلوپنجره) رادیاتور نیز مقداری پایین تر آمده تا شرایط مطلوب تری از گردش هوا ایجاد شود.

در مدل ام3 از پیشرانه 6  سیلندر توربودوقلو با 480 اسب بخار خروجی و گشتاور 550 نیوتن متر استفاده شده که این مجموعه با جعبه دنده 6 سرعته دستی اختصاصی ام پاور هماهنگ می شود. یکی ازمهمترین ویژگی های این جعبه دنده کاهش فاصله میان تعویض دنده ها است.

خودرو طی 4.2 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رسد. متوسط مصرف سوخت ام3 برابر با 10.8 لیتر محاسبه شده است.

پکیج ام پاور شامل ویژگی های دیگری مانند سیستم تعلیق تطبیقی اسپرت، سیستم ترمز سرامیک کربن با دیسک های بزرگ و سامانه اکس درایو نیز می شود.

مدل کامپتیشن نیز نمونه قدرتمندتر ام3 جدید است که در آن از پیشرانه 6 سیلندر توربودوقلو با 510 اسب بخار خروجی و گشتاور 650 نیوتن متر استفاده شده است.

این هیولای آلمانی طی 3.9 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رسد و بیشینه سرعت آن نیز برابر با 290 کیلومتر برساعت محاسبه شده است.

مازیار دانیالی

عصر ایران
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد