کد خبر:
۱۳۵۷۶۹ ۱۷:۳۷
۱۳۹۹/۱۰/۲۵
مسابقه هیجان انگیز ابرخودروهای فراری و مک لارن +فیام
پدال نیوز: طرفداران دنیای اتومبیل رانی تصمیم گرفتند مسابقه ای را برای مقایسه قدرت و سرعت دو ابرخودروی Ferrari 488 Pista و مک لارن LT600 صورت دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز: به تازگی مسابقهای برای مقایسه دو مدل از برترین ابرخودروهای جهان برگزار
شده تا طرفداران دنیای اتومبیل بتوانند بهترین ابرخودرو را شناسایی کنند.
این دو خودرو که متعلق به شرکتهای فراری و مکلارن هستند، مدلهای بسیار
کمنظیر و فوقالعادهای در بازار کنونی جهان به حساب میآیند.

این
مسابقه بین دو خودرو به نامهای فراری 488 Pista و مکلارن LT600 صورت
گرفت. هر کدام از این خودروها دارای یک موتور V8 توربوشارژ هستند که در پشت
راننده قرار گرفته و از طریق پدالها به یک جعبه دنده متصل است. در واقع
ظرفیت سیلندر ۳.۹ لیتری فراری فقط ۰.۱ لیتر از موتور ۳.۸ لیتری مکلارن
بزرگتر است. وزن دو خودرو نیز تقریبا یکسان است و LT600 فقط ۶۶ پوند (۳۰
کیلوگرم) از Pista سبکتر است.
موتور
فراری جوری تنظیم شده تا ۷۱۰ اسب بخار قدرت (۵۲۲ کیلووات) تولید کند، در
حالی که LT600 با قدرت ۶۰۰ اسب بخار (۴۴۱ کیلووات) حرکت میکند. از نگاهی
دیگر، حداکثر سرعت فراری با ۲۱۱ مایل در ساعت مطابقت دارد که بسیار بالاتر
از حد مجاز مکلارن، یعنی ۲۰۴ مایل در ساعت برای خودروی LT600 است.

نتیجه مسابقه ابرخودروهای فراری و مکلارن
ابرخودروها
روی سطحی بدون پستی و بلندی روی صحنه رفتند و هیچ یک از رانندگان از کنترل
پرتاب استفاده نکرد. هنگامی که پرچم شروع به حرکت کرد، ابتدا فراری پیشی
گرفت تا یک برتری واضح داشته باشد. علیرغم یک ضعف بزرگ در قدرت موتور،
LT600 برای پیروزی از پشت نزدیک فراری میشود.

همه
انتظار داشتند که برتری ۱۱۰ اسب بخاری فراری باعث پیروزی این خودرو در
مسابقه شود. در عوض، افراد شاهد آن بودند که مکلارن در انتهای این مسابقه
با یک مایل سرعت بیشتر، مسابقه را زودتر به پایان رساند. این اولین باری
نیست که تمام دنیا از عملکرد متفاوت LT600 غافلگیر میشود. بسیاری از
علاقهمندان مایلند که یک مسابقه دیگر را ببیند و از مقایسه این دو خودرو
بیشتر بهرهمند شوند.
در ادامه ویدئوی مروبط به مسابقه بین این دو ابرخودرو را مشاهده میکنید:
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد