کد خبر:
۱۳۵۷۲۴ ۱۲:۰۶
۱۳۹۹/۱۰/۲۴
مازاد تولید قطعه در کشور وجود دارد/ تامین نقدینگی مشکل اصلی قطعه سازان
تشریح آخرین وضعیت صنعت قطعه سازی کشور
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: هیچ کمبودی در تولید قطعه وجود ندارد و حتی مازاد تولید هم داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش درباره آخرین وضعیت صنعت قطعه سازی کشور اظهار کرد:در حال حاضر عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان، یکی از مشکلات مهم این حوزه است. خودروسازان از پرداخت پول به قطعه سازان جلوگیری می کنند و همین امر می تواند باعث بروز مشکلاتی در این راستا شود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی بیان کرد: هیچ کمبودی در تولید قطعه در داخل کشور وجود ندارد حتی مازاد تولید هم وجود دارد، بازار به موقع مطالبات را پرداخت میکند اما خودروسازان مطالبات قطعه سازان را پرداخت نمیکنند و همین عامل باعث بروز مشکلات نقدینگی برای آنها شده است.
نجفی منش با بیان اینکه صنعت قطعه سازی مشکل نقدینگی دارد و می توان گفت که رسما این صنعت قفل شده است، ادامه داد: قطعه سازان مجبور هستند مواد اولیه را به صورت نقد خریداری کنند و اما فروش آن به صورت نقد نیست. گاهی حتی برای خرید مواد اولیه باید از قبل پیش پرداخت شود و تامین کننده مواد اولیه داخلی نیز نسبت به فروش مواد به صورت مدت دار اقدام نمیکند.
او ادامه داد: پتروشیمی، فولاد مبارکه یا مس مواد خود را در بورس کالا به فروش میرسانند یا مبلغ را به صورت پیش پرداخت دریافت و سپس نسبت به ارائه مواد اولیه اقدام میکنند. قطعه سازان با این شرایط به مشکل برخورد کرده اند،در حال حاضر بیشتر تامین کنندگان مواد اولیه دولتی هستند و همین امر مشکلاتی ایجاد کرده است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه بخشی از مشکل نقدینگی قطعه سازان و خودروسازان بالا رفتن نرخ نهادههای تولید است، گفت: به ازای واحد تولید در سال گذشته یا دو سال پیش میزان به مراتب کمتری نقدینگی نیاز بود بنابراین نقدینگی مورد نیاز تولیدکننده از اوایل سال گذشته تاکنون سه برابر شده در صورتی که این نقدینگی را کسی تامین نکرده و بانکها نیز نسبت به شروع دوباره عملکرد انقباضی اقدام کرده اند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی بیان کرد: هیچ کمبودی در تولید قطعه در داخل کشور وجود ندارد حتی مازاد تولید هم وجود دارد، بازار به موقع مطالبات را پرداخت میکند اما خودروسازان مطالبات قطعه سازان را پرداخت نمیکنند و همین عامل باعث بروز مشکلات نقدینگی برای آنها شده است.
نجفی منش با بیان اینکه صنعت قطعه سازی مشکل نقدینگی دارد و می توان گفت که رسما این صنعت قفل شده است، ادامه داد: قطعه سازان مجبور هستند مواد اولیه را به صورت نقد خریداری کنند و اما فروش آن به صورت نقد نیست. گاهی حتی برای خرید مواد اولیه باید از قبل پیش پرداخت شود و تامین کننده مواد اولیه داخلی نیز نسبت به فروش مواد به صورت مدت دار اقدام نمیکند.
او ادامه داد: پتروشیمی، فولاد مبارکه یا مس مواد خود را در بورس کالا به فروش میرسانند یا مبلغ را به صورت پیش پرداخت دریافت و سپس نسبت به ارائه مواد اولیه اقدام میکنند. قطعه سازان با این شرایط به مشکل برخورد کرده اند،در حال حاضر بیشتر تامین کنندگان مواد اولیه دولتی هستند و همین امر مشکلاتی ایجاد کرده است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه بخشی از مشکل نقدینگی قطعه سازان و خودروسازان بالا رفتن نرخ نهادههای تولید است، گفت: به ازای واحد تولید در سال گذشته یا دو سال پیش میزان به مراتب کمتری نقدینگی نیاز بود بنابراین نقدینگی مورد نیاز تولیدکننده از اوایل سال گذشته تاکنون سه برابر شده در صورتی که این نقدینگی را کسی تامین نکرده و بانکها نیز نسبت به شروع دوباره عملکرد انقباضی اقدام کرده اند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو