کد خبر:
۱۳۵۶۴۵ ۱۶:۴۱
۱۳۹۹/۱۰/۲۲
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری تاکید کرد؛
ورود خودروسازان داخلی به بحث هوشمندسازی
پدال نیوز: معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری با تاکید بر اینکه شرکتهای خودروسازی داخلی باید به مقوله هوشمندسازی ورود کنند، گفت: اگر هم اینک به این حوزه ورود نکنید در آینده جایگاهی در بازار خودرو نخواهید داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سورنا ستاری روز یکشنبه در آیین امضای تفاهم نامه با شهرداری تهران برای تولید و گسترش موتورسیکلتهای برقی توضیح داد: هوشمندسازی و تولید وسایل حمل و نقل برقی یک موضوع جدی است و می تواند ساختار خودروسازی کشور را متحول کند.
وی با بیان اینکه هم اکنون استارت آپ های زیادی وارد این موضوع شدهاند، گفت: اگر شرکتهای خودروسازی وارد بحث هوشمندسازی نشوند در آینده رهبر بازار خودرو نخواهند بود.
ستاری اضافه کرد: مشکل همیشگی در خودرو و موتورسیکلت برقی بحث باطری به ویژه باطریهای پایه لیتیومی است که در این باره توسعه قابل توجهی در کشور داشته ایم.
وی افزود: در زمینه اتوبوس برقی هم طرح های فعالی داریم که تلاش می شود در این دولت به نتیجه برسانیم.
ستاری با بیان اینکه چند سازنده خودرو و موتورسیکلت برقی توسعه فعالیت دارند و به صورت تجاری در حال ساخت هستند، گفت: از شهردار تهران می خواهم نمایشگاهی برای این محصولات ترتیب داده شود چراکه تصور عمومی از موتوربرقی هنوز همان اسکوتر است.
وی با اشاره به اینکه در شهری مثل تهران که ۱۲ درصد از آلایندگی اصلی موبوط به موتوسیکلت است گفت: در این زمینه ضرورت دارد که به سمت برقی سازی موتورسیکلت ها حرکت کرد.
معاون رئیس جمهوری ایده سواپ باتری (حذف باتری و ارایه تسهیلات برای خرید آن) را باعث کاهش قیمت تمام شده دانست و گفت: با سواپ باتری قیمت موتور قابل رقابت با موتورهای بنزینی میشود و با وضع قوانینی در سطح شهر همچون محدوده طرح ترافیک برای پلتفرمهای برقی به توسعه این حمل و نقل کمک میشود.
ستاری گفت: با هدایت شهرداری در اسرع وقت، تا اواخر بهمن ماه عدد قابل توجهی در تولید موتورسیکلت را با تنوع سازه خواهیم داشت.
معاون رئیس جمهوری در حاشیه امضای این تفاهم نامه نیز در جمع خبرنگاران گفت: در مراکز نوآوری حمل و نقل پیشرفته، بحث برقی سازی به جد پیگیری می شود و شرکت های داخلی در این بخش اقدامات خوبی انجام داده اند و از ماژول تا موتور می سازند و تنوع بسیاری خوبی در این زمینه داریم.
به گفته ستاری، زمینه توسعه موتورسیکلت های برقی وجود وارد و ما در بسیاری از پروژه ها از توان شرکت های دانش بنیان استفاده می کنیم.
وی ادامه داد: با توسعه و تجاری سازی موتورسیکلت برقی و تکنیک سواپ باطری می توانیم خرید موتور برقی را مقرون به صرفه کنیم.
ستاری یادآور شد: امروز شرکت های داخلی موتورسیکلت های برقی از یک و نیم کیلووات تا هشت کیلو وات را تولید می کنند و با توجه به تقاضای موجود توان تولید را داریم.
وی با بیان اینکه هم اکنون استارت آپ های زیادی وارد این موضوع شدهاند، گفت: اگر شرکتهای خودروسازی وارد بحث هوشمندسازی نشوند در آینده رهبر بازار خودرو نخواهند بود.
ستاری اضافه کرد: مشکل همیشگی در خودرو و موتورسیکلت برقی بحث باطری به ویژه باطریهای پایه لیتیومی است که در این باره توسعه قابل توجهی در کشور داشته ایم.
وی افزود: در زمینه اتوبوس برقی هم طرح های فعالی داریم که تلاش می شود در این دولت به نتیجه برسانیم.
ستاری با بیان اینکه چند سازنده خودرو و موتورسیکلت برقی توسعه فعالیت دارند و به صورت تجاری در حال ساخت هستند، گفت: از شهردار تهران می خواهم نمایشگاهی برای این محصولات ترتیب داده شود چراکه تصور عمومی از موتوربرقی هنوز همان اسکوتر است.
وی با اشاره به اینکه در شهری مثل تهران که ۱۲ درصد از آلایندگی اصلی موبوط به موتوسیکلت است گفت: در این زمینه ضرورت دارد که به سمت برقی سازی موتورسیکلت ها حرکت کرد.
معاون رئیس جمهوری ایده سواپ باتری (حذف باتری و ارایه تسهیلات برای خرید آن) را باعث کاهش قیمت تمام شده دانست و گفت: با سواپ باتری قیمت موتور قابل رقابت با موتورهای بنزینی میشود و با وضع قوانینی در سطح شهر همچون محدوده طرح ترافیک برای پلتفرمهای برقی به توسعه این حمل و نقل کمک میشود.
ستاری گفت: با هدایت شهرداری در اسرع وقت، تا اواخر بهمن ماه عدد قابل توجهی در تولید موتورسیکلت را با تنوع سازه خواهیم داشت.
معاون رئیس جمهوری در حاشیه امضای این تفاهم نامه نیز در جمع خبرنگاران گفت: در مراکز نوآوری حمل و نقل پیشرفته، بحث برقی سازی به جد پیگیری می شود و شرکت های داخلی در این بخش اقدامات خوبی انجام داده اند و از ماژول تا موتور می سازند و تنوع بسیاری خوبی در این زمینه داریم.
به گفته ستاری، زمینه توسعه موتورسیکلت های برقی وجود وارد و ما در بسیاری از پروژه ها از توان شرکت های دانش بنیان استفاده می کنیم.
وی ادامه داد: با توسعه و تجاری سازی موتورسیکلت برقی و تکنیک سواپ باطری می توانیم خرید موتور برقی را مقرون به صرفه کنیم.
ستاری یادآور شد: امروز شرکت های داخلی موتورسیکلت های برقی از یک و نیم کیلووات تا هشت کیلو وات را تولید می کنند و با توجه به تقاضای موجود توان تولید را داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!