کد خبر:
۱۳۵۶۱۶ ۰۹:۱۷
۱۳۹۹/۱۰/۲۲
/ بروزرسانی قراردادهای ۹ ماهه قطعه سازان تا پایان بهمنماه
افزایش سه برابری نیاز به نقدینگی در صنعت خودرو
پدال نیوز: در شرایطی از روزهای آینده برنامه شش ماهه جهش تولید در صنعت خودرو استارت می خورد که قطعه سازان به عنوان نقش اول این هدف گذاری با کمبود جدی نقدینگی دست به گریبان بوده و بر عدم تحقق پیش بینی های انجام شده در صورت تداوم روند فعلی تاکید دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، قطعه سازان بارها بر ضرورت پرداخت به موقع مطالبات تاکید و آن را آب حیات خود اعلام کرده اند و حال با افزایش این میزان مدعی توقف تولید صنعت قطعه در آینده نزدیک هستند.
از سوی دیگر فراخوان های متعدد با هدف بروزرسانی قطعه سازان نیز در حالی است که فعالان این حوزه اعلام می کنند تاکنون تنها قراردادهای سه ماهه بروز شده است. بدون شک محاسبه قیمت ها با دلار ۱۱۵۰۰ تومانی در شرایطی که هم اکنون قیمت ارز بیش از دوبرابر این میزان رسیده، هزینه های سنگینی به آن ها تحمیل خواهد کرد.
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به مشکلات موجود در مسیر بروزرسانی قراردادهای قطعه سازان و افزایش میزان مطالبات قطعه سازان می گوید: در حال حاضر قراردادها به صورت قطعی تا پایان سه ماهه نخست سال بروزرسانی شده اند که البته برخی از این قراردادها هنوز در انتظار بروزرسانی است و با برگزاری جلسه مشترک با خودروسازان قرار شد تا پایان دی ماه قراردادهای شش ماهه نخست سال بروزرسانی شوند و تا بهمن ماه نیز قراردادهای 9 ماه مورد بازنگری قرار گیرد.
وی می افزاید: اما مشکل به این جا ختم نمی شود و باید نسبت به پرداخت مبالغ آن نیز اقدام شود چرا که مطالبات معوق سر به فلک کشیده و در صورت بروزرسانی قراردادها بدون شک این مطالبات بیشتر نیز خواهد شد.
محبی نژاد با بیان این که صنعت قطعه در حال حاضر به دلیل نبود نقدینگی قفل شده است، ادامه می دهد: خرید مواد اولیه و مایحتاج قطعه سازی به صورت نقد و حتی با پیش پرداخت انجام می شود و تامین کننده مواد اولیه داخلی نیز نسبت به فروش مواد به صورت مدت دار اقدام نمی کند به طوری که فولاد مبارکه ، مس و یا پتروشیمی مواد خود را در بورس کالا به فروش می رسانند و یا مبلغ را به صورت پیش پرداخت دریافت و سپس نسبت به ارایه مواد اولیه اقدام می کنند که قطعه ساز در این شرایط در میان دو سنگ بزرگ آسیاب که یکی از ان ها تامین کنندگان مواد اولیه است که بیشتر آن ها دولتی بوده و از سوی دیگر خودروساز که شرکت های بزرگی هستند نیز قرار گرفته است.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی می افزاید: در این شرایط قطعه ساز بالاترین آسیب را خواهد دید این در حالیست که بدون نقدینگی نمی توان دست به اقدامی زد در سال جاری که با همت قطعه سازان به نقطه خوبی رسیده بود، رو به افول خواهد رفت.
وی میزان مطالبات کل زنجیره تامین داخلی را در حدود 40 هزار میلیارد تومان اعلام و تصریح می کند: بیش از 10 هزار میلیارد تومان معوق تعیین تکلیف نشده است که بخشی از آن در قالب خرید دین، قراردادهای سه جانبه و معرفی به بانک تعیین تکلیف شده اما بیش از 10 هزار میلیارد تومان هنوز تعیین تکلیف نشده است.
محبی نژاد در خصوص دوره بازپرداخت مطالبات در شرایط کنونی می گوید: هم اکنون پرداخت مطالبات به حدود هشت ماه رسیده در حالی که در گذشته به دلیل بالا نبودن قیمت ارز و مواد اولیه میزان مطالبات به این اندازه نبود.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی اظهار می کند: بخشی از مشکل نقدینگی قطعه سازان و خودروسازان بالا رفتن نرخ نهاده های تولید است چرا که به ازای واحد تولید در سال گذشته و یا دو سال پیش میزان به مراتب کمتری نقدینگی نیاز بود بنابراین نقدینگی مورد نیاز تولیدکننده از اوایل سال گذشته تاکنون سه برابر شده در صورتی که این نقدینگی را کسی تامین نکرده و بانک ها نیز نسبت به شروع دوباره عملکرد انقباضی اقدام کرده اند.
انتهای پیام/
از سوی دیگر فراخوان های متعدد با هدف بروزرسانی قطعه سازان نیز در حالی است که فعالان این حوزه اعلام می کنند تاکنون تنها قراردادهای سه ماهه بروز شده است. بدون شک محاسبه قیمت ها با دلار ۱۱۵۰۰ تومانی در شرایطی که هم اکنون قیمت ارز بیش از دوبرابر این میزان رسیده، هزینه های سنگینی به آن ها تحمیل خواهد کرد.
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به مشکلات موجود در مسیر بروزرسانی قراردادهای قطعه سازان و افزایش میزان مطالبات قطعه سازان می گوید: در حال حاضر قراردادها به صورت قطعی تا پایان سه ماهه نخست سال بروزرسانی شده اند که البته برخی از این قراردادها هنوز در انتظار بروزرسانی است و با برگزاری جلسه مشترک با خودروسازان قرار شد تا پایان دی ماه قراردادهای شش ماهه نخست سال بروزرسانی شوند و تا بهمن ماه نیز قراردادهای 9 ماه مورد بازنگری قرار گیرد.
وی می افزاید: اما مشکل به این جا ختم نمی شود و باید نسبت به پرداخت مبالغ آن نیز اقدام شود چرا که مطالبات معوق سر به فلک کشیده و در صورت بروزرسانی قراردادها بدون شک این مطالبات بیشتر نیز خواهد شد.
محبی نژاد با بیان این که صنعت قطعه در حال حاضر به دلیل نبود نقدینگی قفل شده است، ادامه می دهد: خرید مواد اولیه و مایحتاج قطعه سازی به صورت نقد و حتی با پیش پرداخت انجام می شود و تامین کننده مواد اولیه داخلی نیز نسبت به فروش مواد به صورت مدت دار اقدام نمی کند به طوری که فولاد مبارکه ، مس و یا پتروشیمی مواد خود را در بورس کالا به فروش می رسانند و یا مبلغ را به صورت پیش پرداخت دریافت و سپس نسبت به ارایه مواد اولیه اقدام می کنند که قطعه ساز در این شرایط در میان دو سنگ بزرگ آسیاب که یکی از ان ها تامین کنندگان مواد اولیه است که بیشتر آن ها دولتی بوده و از سوی دیگر خودروساز که شرکت های بزرگی هستند نیز قرار گرفته است.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی می افزاید: در این شرایط قطعه ساز بالاترین آسیب را خواهد دید این در حالیست که بدون نقدینگی نمی توان دست به اقدامی زد در سال جاری که با همت قطعه سازان به نقطه خوبی رسیده بود، رو به افول خواهد رفت.
وی میزان مطالبات کل زنجیره تامین داخلی را در حدود 40 هزار میلیارد تومان اعلام و تصریح می کند: بیش از 10 هزار میلیارد تومان معوق تعیین تکلیف نشده است که بخشی از آن در قالب خرید دین، قراردادهای سه جانبه و معرفی به بانک تعیین تکلیف شده اما بیش از 10 هزار میلیارد تومان هنوز تعیین تکلیف نشده است.
محبی نژاد در خصوص دوره بازپرداخت مطالبات در شرایط کنونی می گوید: هم اکنون پرداخت مطالبات به حدود هشت ماه رسیده در حالی که در گذشته به دلیل بالا نبودن قیمت ارز و مواد اولیه میزان مطالبات به این اندازه نبود.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی اظهار می کند: بخشی از مشکل نقدینگی قطعه سازان و خودروسازان بالا رفتن نرخ نهاده های تولید است چرا که به ازای واحد تولید در سال گذشته و یا دو سال پیش میزان به مراتب کمتری نقدینگی نیاز بود بنابراین نقدینگی مورد نیاز تولیدکننده از اوایل سال گذشته تاکنون سه برابر شده در صورتی که این نقدینگی را کسی تامین نکرده و بانک ها نیز نسبت به شروع دوباره عملکرد انقباضی اقدام کرده اند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول