کد خبر:
۱۳۵۵۷۹ ۱۰:۴۳
۱۳۹۹/۱۰/۲۱
نامه دبیر انجمن صنایع همگن به مدیران عامل ایران خودرو و سایپا
امکان تامین قطعه با ادامه این وضعیت ممکن نیست
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان در نامهای خطاب به مدیران عامل خودروساز بزرگ کشور، تداوم شرایط فعلی (عدم اصلاح قیمتها در قراداد قطعهسازان، عدم تامین نقدینگی مورد نیاز قطعهسازان و مطالبات معوق آنها از خودروسازان) را عاملی برای توقف ادامه روند تامین قطعه دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موضوعاتی همچون عدم اصلاح قیمت قطعات در قراردادهای فیمابین خودروسازان و قطعهسازان، بدهیهای معوق خودروسازان به قطعهسازان و مشکلات نقدینگی صنعت خودرو (که هر دو صنعت خودروسازی و قطعهسازی را شامل میشود)، دیگر موضوع جدیدی نیست و از سال گذشته تاکنون بارها و بارها به آن پرداخته شده است.
علیرغم اینکه طی بازههای زمانی مختلف، وعدههایی از جانب مسئولان و خودروسازان برای هموارسازی مسیر حرکت قطعهسازان و برداشتن سنگهای پیشپای آنها داده شده است. به طور مثال، وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) سیاست این سازمان را افزایش تولید خودرو اعلام و پیشبینی کرده است که تا پایان سال به افزایش ۵۰ درصدی تولید در حوزه خودرو برسیم و مهمتر از همه اینکه شورای رقابت نیز اجرایی شدن فرمول جدید قیمتگذاری برای آن دست خودروهایی که قرار است براساس متوسط قیمت بازار محاسبه شوند، مشروط به افزایش ۵۰ درصدی ظرفیت تولید خودروسازان کرده است. بنابراین چنانچه تولید در صنعت قطعهسازی که عضو مهمی در صنعت خودرو کشور و عاملی برای بقای آن محسوب میشود، دچار اخلال شود، تبعا روند قطعهرسانی به خودروسازان کاهش خواهد یافت.
در این رابطه آرش محبینژاد -دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی- در نامهای خطاب به مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور، از عدم امکان ادامه روند تامین قطعه با شرایط فعلی صحبت کرده است.
در نامه وی به فرشاد مقیمی (مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو) و جواد سلیمانی (مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا) آمده است: "چنانچه مستحضرید، آن مجموعههای معظم در چند ماه اخیر با وعده دادن اصلاح قیمتها و تامین نقدینگی و تسویه مطالبات معوق قطعهسازان، زنجیره تامین را تشویق و به نوعی وادار به تولید و ارسال قطعه بدون تسویه مطالبات معوق و تعدیلها نموده است و همواره تصویب بسته جهش تولید، به خصوص تغییر شیوه قیمتگذاری خودرو و اصلاح ساختار مالی خودروساز در راستای امکان عمل به تعهدات، مستمسک ایجاد امید و انگیزه در زنجیره تامین بوده است.
متاسفانه اخبار واصله اخیر علیرغم گذشت زمان قابل توجه بدون هیچگونه دستاورد مثبتی در خصوص تحقق وعدهها و اصلاح شیوه قیمتگذاری خودرو و تصویب بسته جهش تولید موجی از ناامیدی در قطعهسازی و ناتوانی در ادامه تامین قطعه ایجاد کرده که حرکت قابل ستایش خانواده صنعت خودرو در افزایش روند تولید و داخلیسازی را در ایام پایانی سال با مخاطره جدی روبرو خواهد نمود.
صادقانه و صراحتا به عرض میرسد، چنانچه اقدام عاجل و موثر در تعدیل قیمتها و پرداخت مطالبات معوق قطعهسازان صورت نپذیرد، ادامه تامین حتی با وعده و وعید هم امکانپذیر نخواهد بود. خواهشمند است مقرر فرمائید چاره اندیشی اساسی صورت پذیرد."
علیرغم اینکه طی بازههای زمانی مختلف، وعدههایی از جانب مسئولان و خودروسازان برای هموارسازی مسیر حرکت قطعهسازان و برداشتن سنگهای پیشپای آنها داده شده است. به طور مثال، وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) سیاست این سازمان را افزایش تولید خودرو اعلام و پیشبینی کرده است که تا پایان سال به افزایش ۵۰ درصدی تولید در حوزه خودرو برسیم و مهمتر از همه اینکه شورای رقابت نیز اجرایی شدن فرمول جدید قیمتگذاری برای آن دست خودروهایی که قرار است براساس متوسط قیمت بازار محاسبه شوند، مشروط به افزایش ۵۰ درصدی ظرفیت تولید خودروسازان کرده است. بنابراین چنانچه تولید در صنعت قطعهسازی که عضو مهمی در صنعت خودرو کشور و عاملی برای بقای آن محسوب میشود، دچار اخلال شود، تبعا روند قطعهرسانی به خودروسازان کاهش خواهد یافت.
در این رابطه آرش محبینژاد -دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی- در نامهای خطاب به مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور، از عدم امکان ادامه روند تامین قطعه با شرایط فعلی صحبت کرده است.
در نامه وی به فرشاد مقیمی (مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو) و جواد سلیمانی (مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا) آمده است: "چنانچه مستحضرید، آن مجموعههای معظم در چند ماه اخیر با وعده دادن اصلاح قیمتها و تامین نقدینگی و تسویه مطالبات معوق قطعهسازان، زنجیره تامین را تشویق و به نوعی وادار به تولید و ارسال قطعه بدون تسویه مطالبات معوق و تعدیلها نموده است و همواره تصویب بسته جهش تولید، به خصوص تغییر شیوه قیمتگذاری خودرو و اصلاح ساختار مالی خودروساز در راستای امکان عمل به تعهدات، مستمسک ایجاد امید و انگیزه در زنجیره تامین بوده است.
متاسفانه اخبار واصله اخیر علیرغم گذشت زمان قابل توجه بدون هیچگونه دستاورد مثبتی در خصوص تحقق وعدهها و اصلاح شیوه قیمتگذاری خودرو و تصویب بسته جهش تولید موجی از ناامیدی در قطعهسازی و ناتوانی در ادامه تامین قطعه ایجاد کرده که حرکت قابل ستایش خانواده صنعت خودرو در افزایش روند تولید و داخلیسازی را در ایام پایانی سال با مخاطره جدی روبرو خواهد نمود.
صادقانه و صراحتا به عرض میرسد، چنانچه اقدام عاجل و موثر در تعدیل قیمتها و پرداخت مطالبات معوق قطعهسازان صورت نپذیرد، ادامه تامین حتی با وعده و وعید هم امکانپذیر نخواهد بود. خواهشمند است مقرر فرمائید چاره اندیشی اساسی صورت پذیرد."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور