کد خبر:
۱۳۵۵۲۶ ۰۹:۰۱
۱۳۹۹/۱۰/۲۰
افزایش هزینه قطعه سازان با تامین فولاد دستوری
دستاویزی برای افزایش دوباره قیمت خودروها
پدال نیوز: در حالی موضوع قیمت گذاری دستوری فولاد وارد کش و قوس جدی شده و مخالفان این طرح از تعداد مووفقان آن بیشتر است که پیش بینی می شود با اجرای این قانون جدید دور جدیدی از افزایش قیمت ها به ویژه در صنعت خودرو به واسطه رانت های ایجاد شده، رقم بخورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، به نظر می رسد با راه اندازی کمپین "نه به قیمت گذاری دستوری" ورود وزارت صمت به حوزه قیمت گذاری دستوری فولاد دردسرهایی به همراه داشته چرا که کاهش سقف تعیین قیمت محصولات فولادی در حیطه اختیارات وزیر صمت نبوده و این اقدام به نوعی ورود به حوزه کاری وزیر اقتصاد عنوان می شود.
بدون شک با این اقدام علاوه بر رانت ایجاد شده برای برخی از شرکت های فولادی، صنایعی که به صورت مستقیم با این صنعت در ارتباط هستند از این تصمیم متاثر خواهند شد و یکی از این صنایع، صنعت خودرو و قطعه است.
فعالان این صنعت معتقدند که در صورت تامین فولاد به صورت مستقیم از سوی قطعه ساز، شرایط نسبت به زمانی که فولاد از طریق خودروساز در اختیار قطعه ساز قرار می گیرد متفاوت خواهد بود و احتمال افزایش قیمت و هزینه تمام شده قوت می گیرد.
سیامک مقتدری، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که قیمت گذاری دستوری در هر اقتصادی اشتباه است و بازار باید تعیین کننده قیمت باشد، می گوید: در حال حاضر مصرف کنندگان فولاد برای تامین نیاز خود می توانند به اندازه نیاز خود نسبت به خرید فولاد با قیمت بالاتر اقدام کنند بنابراین فولاد مبارکه به عنوان بزرگترین شرکت فولادی علاوه بر عرضه در بورس به دلیل عدم عرضه صحیح شاهد تفاوت قیمت است.
وی با بیان این که اعمال قیمت گذاری دستوری کمکی به توزیع غلط فولاد نمی کند، می افزاید: از آن جا که بخشی از تولیدات فولادسازان به خودروسازان اختصاص دارد و بخشی برای نیاز این صنعت و بخشی در صنعت قطعه مورد استفاده قرار می گیرد در صورت کاهش قیمت فولاد می تواند اثرات مثبتی در این صنعت داشته باشد.
وی ادامه می دهد: بخشی از این نیاز قطعه ساز که باید به صورت مستقیم از فولادساز تامین کنند، به نظر می رسد این بخش دستخوش تلاطم هایی خواهد شد که به صورت غیر مستقیم بر قیمت خودرو تاثیر خواهد داشت.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: پاسخ به این پرسش ها که قیمت کالا باید با عرضه در بورس تعیین شود، قیمت گذاری دستوری ملاک قیمت گذاری قرار گیرد و یا رابطه تولیدکننده ک مصرف کننده باید به صورت مستقیم باشد می توان راحت تر به نتیجه مشخصی در خصوص اثرات قیمت گذاری فولاد بر صنعت خودرو دست یافت.
از آن جا که در سال های اخیر شاهد اثرات منفی قیمت گذاری دستوری در اقتصاد و تحمیل زیان های هزار میلیاردی به خودروسازان بوده ایم بدون شک با اجرای این تصمیم شاهد زیان تحمیلی به فولادسازان و صنایع وابسته خواهیم بود و دز این میان تنها شرکت هایی می توانند جان سالم به در برند که از رانت موجود استفاده کنند و این موضوع بر فساد بازار فولاد دامن خواهد زد.
انتهای پیام/
بدون شک با این اقدام علاوه بر رانت ایجاد شده برای برخی از شرکت های فولادی، صنایعی که به صورت مستقیم با این صنعت در ارتباط هستند از این تصمیم متاثر خواهند شد و یکی از این صنایع، صنعت خودرو و قطعه است.
فعالان این صنعت معتقدند که در صورت تامین فولاد به صورت مستقیم از سوی قطعه ساز، شرایط نسبت به زمانی که فولاد از طریق خودروساز در اختیار قطعه ساز قرار می گیرد متفاوت خواهد بود و احتمال افزایش قیمت و هزینه تمام شده قوت می گیرد.
سیامک مقتدری، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که قیمت گذاری دستوری در هر اقتصادی اشتباه است و بازار باید تعیین کننده قیمت باشد، می گوید: در حال حاضر مصرف کنندگان فولاد برای تامین نیاز خود می توانند به اندازه نیاز خود نسبت به خرید فولاد با قیمت بالاتر اقدام کنند بنابراین فولاد مبارکه به عنوان بزرگترین شرکت فولادی علاوه بر عرضه در بورس به دلیل عدم عرضه صحیح شاهد تفاوت قیمت است.
وی با بیان این که اعمال قیمت گذاری دستوری کمکی به توزیع غلط فولاد نمی کند، می افزاید: از آن جا که بخشی از تولیدات فولادسازان به خودروسازان اختصاص دارد و بخشی برای نیاز این صنعت و بخشی در صنعت قطعه مورد استفاده قرار می گیرد در صورت کاهش قیمت فولاد می تواند اثرات مثبتی در این صنعت داشته باشد.
وی ادامه می دهد: بخشی از این نیاز قطعه ساز که باید به صورت مستقیم از فولادساز تامین کنند، به نظر می رسد این بخش دستخوش تلاطم هایی خواهد شد که به صورت غیر مستقیم بر قیمت خودرو تاثیر خواهد داشت.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: پاسخ به این پرسش ها که قیمت کالا باید با عرضه در بورس تعیین شود، قیمت گذاری دستوری ملاک قیمت گذاری قرار گیرد و یا رابطه تولیدکننده ک مصرف کننده باید به صورت مستقیم باشد می توان راحت تر به نتیجه مشخصی در خصوص اثرات قیمت گذاری فولاد بر صنعت خودرو دست یافت.
از آن جا که در سال های اخیر شاهد اثرات منفی قیمت گذاری دستوری در اقتصاد و تحمیل زیان های هزار میلیاردی به خودروسازان بوده ایم بدون شک با اجرای این تصمیم شاهد زیان تحمیلی به فولادسازان و صنایع وابسته خواهیم بود و دز این میان تنها شرکت هایی می توانند جان سالم به در برند که از رانت موجود استفاده کنند و این موضوع بر فساد بازار فولاد دامن خواهد زد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو