ضرورت تغییر نگاه مدیریت شهری
پدال نیوز: دور زمانی شهر را با برج و بارو و مرکز تجارت می شناختند، بعدتر شهر ها را از بزرگراه ها و ساختمان های بلند مرتبه، شناسایی می کردند. امروزه اما شهر ها را از امکان ارتباط رودر رو و چهره به چهره مردمانش باز می شناسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، مردمانی که امکان ملاقات با یکدیگر، دیدن و دیده شدن دارند! تهران اما هنوز در تعریف دوم از معنای شهر گرفتار آمده و از پیشرفت در مفهوم شهر باز مانده است.
چشم انداز امروز تهران با افزایش بزرگراه ها از مسافت و مبدا و مقصد و عملیات بی وقفه بلند مرتبه سازی ساختمان ها در تمام طول شبانه روز، چیزی جز ماندن در مفهوم شهر قدیم را عرضه نمی کند.
کوچک کردن پیاده راه ها به نفع فراخ شدن مسیر خودروها، کف سازی نامناسب برای حرکت پیاده، نبود پل برای عبور پیاده گان از جوی، وجود نرده های بلند و ناقوار پیاده راه ها برای اطمینان خودروسواران از نبود مانع انسانی، نبود چراغ راهنما برای عابر پیاده در چهارراه های دارای چراغ راهنمای سه زمانه، کم توجهی به نگهداری پیاده راه ها توسط شهرداری ها و نبود زیر ساخت حقوقی نما و منظر شهری، موجب شده تا نما و منظر تهران توسط تابلو های اصناف، ادارات و شرکت ها آلوده و شلخته بنظر آید. این ها همه از این حکایت دارد که در شهر ما تهران، غلبه نگاه مدیران شهری بر خودرو استوار است و انسان(پیاد گان) الویت دوم مدیریت شهری است!پ
بدون شک توسعه بزرگراه ها و فراخ کردن مسیر خودروها را پایانی نیست! تدبیر در توسعه وسایل حمل و نقل عمومی پاک و برنامه ریزی شهری با غلبه نگاه انسانی (پیادگان) برای داشتن شهری با هویت جمعی و خاطره ساز است، که می تواند شهر را مفهومی امروزین ببخشد. این چنین شهری با امکان برخورد و ملاقات رودر روی شهروندان با فضایی دارای مراتبی از زیبایی است که خاطره ساز و با هویت می شود!
چشم انداز امروز تهران با افزایش بزرگراه ها از مسافت و مبدا و مقصد و عملیات بی وقفه بلند مرتبه سازی ساختمان ها در تمام طول شبانه روز، چیزی جز ماندن در مفهوم شهر قدیم را عرضه نمی کند.
کوچک کردن پیاده راه ها به نفع فراخ شدن مسیر خودروها، کف سازی نامناسب برای حرکت پیاده، نبود پل برای عبور پیاده گان از جوی، وجود نرده های بلند و ناقوار پیاده راه ها برای اطمینان خودروسواران از نبود مانع انسانی، نبود چراغ راهنما برای عابر پیاده در چهارراه های دارای چراغ راهنمای سه زمانه، کم توجهی به نگهداری پیاده راه ها توسط شهرداری ها و نبود زیر ساخت حقوقی نما و منظر شهری، موجب شده تا نما و منظر تهران توسط تابلو های اصناف، ادارات و شرکت ها آلوده و شلخته بنظر آید. این ها همه از این حکایت دارد که در شهر ما تهران، غلبه نگاه مدیران شهری بر خودرو استوار است و انسان(پیاد گان) الویت دوم مدیریت شهری است!پ
بدون شک توسعه بزرگراه ها و فراخ کردن مسیر خودروها را پایانی نیست! تدبیر در توسعه وسایل حمل و نقل عمومی پاک و برنامه ریزی شهری با غلبه نگاه انسانی (پیادگان) برای داشتن شهری با هویت جمعی و خاطره ساز است، که می تواند شهر را مفهومی امروزین ببخشد. این چنین شهری با امکان برخورد و ملاقات رودر روی شهروندان با فضایی دارای مراتبی از زیبایی است که خاطره ساز و با هویت می شود!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش