ضرورت تغییر نگاه مدیریت شهری
پدال نیوز: دور زمانی شهر را با برج و بارو و مرکز تجارت می شناختند، بعدتر شهر ها را از بزرگراه ها و ساختمان های بلند مرتبه، شناسایی می کردند. امروزه اما شهر ها را از امکان ارتباط رودر رو و چهره به چهره مردمانش باز می شناسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، مردمانی که امکان ملاقات با یکدیگر، دیدن و دیده شدن دارند! تهران اما هنوز در تعریف دوم از معنای شهر گرفتار آمده و از پیشرفت در مفهوم شهر باز مانده است.
چشم انداز امروز تهران با افزایش بزرگراه ها از مسافت و مبدا و مقصد و عملیات بی وقفه بلند مرتبه سازی ساختمان ها در تمام طول شبانه روز، چیزی جز ماندن در مفهوم شهر قدیم را عرضه نمی کند.
کوچک کردن پیاده راه ها به نفع فراخ شدن مسیر خودروها، کف سازی نامناسب برای حرکت پیاده، نبود پل برای عبور پیاده گان از جوی، وجود نرده های بلند و ناقوار پیاده راه ها برای اطمینان خودروسواران از نبود مانع انسانی، نبود چراغ راهنما برای عابر پیاده در چهارراه های دارای چراغ راهنمای سه زمانه، کم توجهی به نگهداری پیاده راه ها توسط شهرداری ها و نبود زیر ساخت حقوقی نما و منظر شهری، موجب شده تا نما و منظر تهران توسط تابلو های اصناف، ادارات و شرکت ها آلوده و شلخته بنظر آید. این ها همه از این حکایت دارد که در شهر ما تهران، غلبه نگاه مدیران شهری بر خودرو استوار است و انسان(پیاد گان) الویت دوم مدیریت شهری است!پ
بدون شک توسعه بزرگراه ها و فراخ کردن مسیر خودروها را پایانی نیست! تدبیر در توسعه وسایل حمل و نقل عمومی پاک و برنامه ریزی شهری با غلبه نگاه انسانی (پیادگان) برای داشتن شهری با هویت جمعی و خاطره ساز است، که می تواند شهر را مفهومی امروزین ببخشد. این چنین شهری با امکان برخورد و ملاقات رودر روی شهروندان با فضایی دارای مراتبی از زیبایی است که خاطره ساز و با هویت می شود!
چشم انداز امروز تهران با افزایش بزرگراه ها از مسافت و مبدا و مقصد و عملیات بی وقفه بلند مرتبه سازی ساختمان ها در تمام طول شبانه روز، چیزی جز ماندن در مفهوم شهر قدیم را عرضه نمی کند.
کوچک کردن پیاده راه ها به نفع فراخ شدن مسیر خودروها، کف سازی نامناسب برای حرکت پیاده، نبود پل برای عبور پیاده گان از جوی، وجود نرده های بلند و ناقوار پیاده راه ها برای اطمینان خودروسواران از نبود مانع انسانی، نبود چراغ راهنما برای عابر پیاده در چهارراه های دارای چراغ راهنمای سه زمانه، کم توجهی به نگهداری پیاده راه ها توسط شهرداری ها و نبود زیر ساخت حقوقی نما و منظر شهری، موجب شده تا نما و منظر تهران توسط تابلو های اصناف، ادارات و شرکت ها آلوده و شلخته بنظر آید. این ها همه از این حکایت دارد که در شهر ما تهران، غلبه نگاه مدیران شهری بر خودرو استوار است و انسان(پیاد گان) الویت دوم مدیریت شهری است!پ
بدون شک توسعه بزرگراه ها و فراخ کردن مسیر خودروها را پایانی نیست! تدبیر در توسعه وسایل حمل و نقل عمومی پاک و برنامه ریزی شهری با غلبه نگاه انسانی (پیادگان) برای داشتن شهری با هویت جمعی و خاطره ساز است، که می تواند شهر را مفهومی امروزین ببخشد. این چنین شهری با امکان برخورد و ملاقات رودر روی شهروندان با فضایی دارای مراتبی از زیبایی است که خاطره ساز و با هویت می شود!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟