آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۴۶۰
۱۰:۱۶
۱۳۹۹/۱۰/۱۸

خرید اتوبوس‌های جدید پایتخت با پول اوراق مشارکت

پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از خرید اتوبوس های جدید با تزریق پول اوراق مشارکت بانک رفاه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمود ترفع در مورد نحوه هزینه کرد ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت گفت: شورای شهر تهران سال گذشته با انتشار ۱۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای توسعه اتوبوس و مترو موافقت کرد که بر این اساس ۱۰۰۰ میلیاردتومان برای مترو و ۵۰۰ میلیارد تومان نیز برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی در نظر گرفته شد.

وی با بیان اینکه  این اوراق مشارکت، توسط بانک رفاه منتشر شد و خوشبختانه بخشی از سهم ۵۰۰ میلیارد تومانی اوراق مشارکت برای اتوبوسرانی آزادسازی شد، در مورد نحوه هزینه کرد این پول، تصریح کرد: این ۵۰۰ میلیارد تومان به تدریح آزاد خواهد شد و به حساب شهرداری واریز می شود.

ترفع با تاکید بر اینکه تمامی این پول صرف خرید و توسعه ناوگان اتوبوسرانی می شود گفت: یک قرارداد خرید ۲۵۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس با ایران خودور دیزل منعقد کرده بودیم که بر این اساس ۱۳۰ دستگاه مینی بوس  و ۱۲۰ دستگاه اتوبوس ثبت سفارش کرده ایم که طبیعا بخشی از پول اوراق مشارکت به تسویه حساب این قرارداد می رسد.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با تاکید بر اینکه درصدد انعقاد قرارداد خرید اتوبوس با یک شرکت دیگر هستیم و در صورت محقق شدن این مهم، پول اوراق صرف خرید اتوبوس های این شرکت می شود، ادامه داد: بسته به میزان پیشرفت قرارداد، پول تحویل داده می شود.

وی با بیان اینکه خرید اتوبوس هم از محل ردیف های بودجه ای شهرداری و هم از محل اوراق مشارکت خواهد بود، افزود: قیمت یک دستگاه اتوبوس تک کابین در حال حاضر به صورت میانگین حدود ۴ میلیارد تومان است که باید ببینیم چه تعداد اتوبوس می توانیم با این رقم خریداری کنیم؛ اما قطعا پول اوراق مشارکت صرف خرید اتوبوس های نو برای تهران می شود.


منبع: ایسنا

انتهای پیام /
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان