آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۴۶
۱۴:۲۳
۱۳۹۴/۰۹/۳۰
رئیس کمیسیون صنعت اتاق تهران:

آغاز طرح تحریک تقاضا از شبه‌دولتی‌ها، مانع تداوم آن است

پدال نیوز: مهدی پورقاضی در مورد اجرای بسته تحریک تقاضا از سوی دولت گفت: اینکه دولت سعی کرد در بخش خودرو تقاضا را تحریک کند، قدم مثبتی در جهت تحرک بازار بوده است اما نگاه به این اقدام به عنوان حل کننده مسئله، اشتباه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز ، رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران در مورد اجرای بسته تحریک تقاضا از سوی دولت گفت: اینکه دولت سعی کرد در بخش خودرو تقاضا را تحریک کند، قدم مثبتی در جهت تحرک بازار بوده است اما نگاه به این اقدام به عنوان حل کننده مسئله، اشتباه است.

مهدی پورقاضی ادامه داد: این سیاست می تواند یک شروع باشد. ادامه این راه را باید خودروسازان بروند و خودشان تسهیلات بعدی را به مصرف کننده بدهند اما متاسفانه خودروسازان در مقابل تغییر مقاومت می کنند. آن ها در برابر به رسمیت شناختن حقوق مصرف کننده و انتظارات آن ها در زمینه کیفیت و قیمت، عملکرد مطلوبی ندارند.

وی افزود: از آن جا که شروع طرح تحریک تقاضا از یک تشکیلات شبه دولتی بوده است، بعید می دانم تداوم پیدا کند. امیدوارم که صنعت خودرو به طور واقعی با این تحرک ایجاد شده به راه بیفتد چراکه اگر صنعت خودرو راه بیفتد، بسیاری از صنایع دیگر را هم به دنبال خود راه می اندازد. صنایع پتروشیمی، فولاد و ... با حرکت خودروسازان می توانند حرکت کنند اما بعید می دانم که این صنعت با مدیریت و مالکیت شبه دولتی بتواند از این فرصت استفاده کند. در واقع این استعداد را در این صنعت نمی بینم که خود را متناسب با انتظارات مشتریان هماهنگ کند و بتواند خواسته هایشان را برآورده کند. بنابراین مطمئن نیستم این کار به نتیجه برسد.

این عضو هیات نمایندگان اتاق تهران گفت: اگر امکان تحریک تقاضا در بخش هایی نظیر مسکن وجود داشت، اوضاع بهتری ایجاد می شد. از آنجا که عمده سازندگان مسکن از بخش خصوصی هستد، می توانست تحرکی را به طور واقعی ایجاد کند.

پورقاضی با اشاره به برخی بی برنامگی ها در اجرای طرح تحریک تقاضا گفت: یک نظام روشن برای این کار در دولت و بانک مرکزی تعریف و مشخص نشده است. معلوم نیست که محل تامین اعتبار و میزان آن چقدر است. مدت زمان اجرای آن هم پر از ابهام است که نشان می دهد که برنامه و چشم انداز مشخص و بلند مدتی در این زمینه وجود ندارد. در مورد خودرو این موضوع خود را نشان داد چراکه این طرح بعد از 6 روز به یکباره متوقف شد در حالی که گفته شده بود تا اردیبهشت سال آینده ادامه پیدا خواهد کرد. این مسائل نشان می دهد که نیاز به بازبینی در آن وجود دارد.

رئیس کمیسیون صنعت اتق تهران تاکید کرد که توجه به تحریک تقاضا در این شرایط تصمیم درستی بوده اما در اجرا به خوبی عمل نشده است.

مهدی پورقاضی در مورد تاثیرگذاری این طرح بر تحرک تولید و نرخ رشد صنعت گفت: این طرح به اندازه خودش بر نرخ رشد صنعت تاثیرگذار خواهد بود اما اینکه توان مثبت کردن آن را دارد یا خیر، باید منتظر ماند چراکه به نظر می رسد نرخ رشد در بخش صنعت، منفی تر از آن است که با این اقدام مثبت شود.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو