کد خبر:
۱۳۵۴۴۰ ۱۵:۲۳
۱۳۹۹/۱۰/۱۷
آزادسازی قیمت خودرو باعث نارضایتی عمومی می شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما میرسد که این روش عادلانه نیست.
روحالله ایزدخواه در گفتگو با ایلنا در مورد تصمیم اخیر شورای رقابت اظهار کرد: آزادسازی قیمت خودرو به این معنا است که قیمت خودرو به یکباره به قیمت بازار برسد، کاری که دورههای قبلی انجام شده و تورم آنی و نارضایتی عمومی ایجاد میکند و ممکن است حتی آسیب اجتماعی داشته باشد بنابراین روشی که دولت دنبال میکند جدید نیست قبلا انجام شده و با ورود دستگاههای نظارتی جلوی آن گرفته شده است.
رییس کارگروه خودروی کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: پیشنهاد ما این است که خودرو با قیمت تمام شده در بورس عرضه شود و طی عرضه و تقاضا توسط مشتری قیمتگذاری نهایی شود. تقاضا را هم کنترل میکنیم و فقط مصرفکننده واقعی میتواند خودرو بخرد، روی فروش نیز مالیات وضع شده است که این مالیات تنظیمی جلوی مالیات مکرر را میگیرد. جزییات این طرح طی یک هفته آینده به صحن ارائه میشود.
وی افزود: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما میرسد که این روش عادلانه نیست.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در مورد قیمتگذاری فولاد و اختلاف وزارت صمت و بورس کالا تصریح کرد: ما با قیمتگذاری دستوری مخالفیم چراکه تولید رانت میکند و بازار را دوگانه میکند. دولت باید در انتهای زنجیره به تولیدکننده و مصرفکننده کمک کند نه در ابتدای آن. با قیمتگذاری دستوری بازار دوگانهای ایجاد میشود که کسانی که مصرفکننده و تولیدکننده واقعی نیستند ورود پیدا میکنند و اثر تورمی آن برای جامعه باقی میماند.
وی اضافه کرد:راههای دیگری برای تنظیم بازار وجود دارد، در طرح فولاد کمیسیون صنایع که اکنون در مرحله صحن است آمده که کل زنجیره فولاد باید در بورس کالا عرضه شود، اینطور نباشد که ۲۰ درصد محصولات در بورس و ۸۰ درصد آن در بازار سیاه فروخته شود، تنظیم بازار به این شکل مدنظر ما است. قیمتگذاری دستوری ظاهرا قیمت را کنترل میکند اما بازار را به سمت سوداگری سوق میدهد که تاثیرات منفی آن بیشتر است.
ایزدخواه خاطرنشان کرد: فرآیند بورس کالا بر مبنای رقابت است اگر بخواهیم سقف و کف بگذاریم عرضه در بورس بیمعنا است و باید به همان روش قدیمی سهمیهبندی کالا برگردیم. اگر بورس کالا را مطرح میکنیم مبنای آن رقابت است البته رقابت تنظیم شده، سالم و صحیح. اما اینکه در بورس سقف و کف تعیین کنیم تناقض است.
وی افزود: کسی که بتواند به قیمت پایین بخرد قطعا در بازار سیاه به قیمت بالاتری خواهد فروخت. بنابراین تولید رانت میکند و تورم ثانویهای ایجاد میکند که دامنگیر همه مردم میشود. بنابراین با نظر بورس کالا بیشتر موافق هستم.
روحالله ایزدخواه در گفتگو با ایلنا در مورد تصمیم اخیر شورای رقابت اظهار کرد: آزادسازی قیمت خودرو به این معنا است که قیمت خودرو به یکباره به قیمت بازار برسد، کاری که دورههای قبلی انجام شده و تورم آنی و نارضایتی عمومی ایجاد میکند و ممکن است حتی آسیب اجتماعی داشته باشد بنابراین روشی که دولت دنبال میکند جدید نیست قبلا انجام شده و با ورود دستگاههای نظارتی جلوی آن گرفته شده است.
رییس کارگروه خودروی کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: پیشنهاد ما این است که خودرو با قیمت تمام شده در بورس عرضه شود و طی عرضه و تقاضا توسط مشتری قیمتگذاری نهایی شود. تقاضا را هم کنترل میکنیم و فقط مصرفکننده واقعی میتواند خودرو بخرد، روی فروش نیز مالیات وضع شده است که این مالیات تنظیمی جلوی مالیات مکرر را میگیرد. جزییات این طرح طی یک هفته آینده به صحن ارائه میشود.
وی افزود: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما میرسد که این روش عادلانه نیست.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در مورد قیمتگذاری فولاد و اختلاف وزارت صمت و بورس کالا تصریح کرد: ما با قیمتگذاری دستوری مخالفیم چراکه تولید رانت میکند و بازار را دوگانه میکند. دولت باید در انتهای زنجیره به تولیدکننده و مصرفکننده کمک کند نه در ابتدای آن. با قیمتگذاری دستوری بازار دوگانهای ایجاد میشود که کسانی که مصرفکننده و تولیدکننده واقعی نیستند ورود پیدا میکنند و اثر تورمی آن برای جامعه باقی میماند.
وی اضافه کرد:راههای دیگری برای تنظیم بازار وجود دارد، در طرح فولاد کمیسیون صنایع که اکنون در مرحله صحن است آمده که کل زنجیره فولاد باید در بورس کالا عرضه شود، اینطور نباشد که ۲۰ درصد محصولات در بورس و ۸۰ درصد آن در بازار سیاه فروخته شود، تنظیم بازار به این شکل مدنظر ما است. قیمتگذاری دستوری ظاهرا قیمت را کنترل میکند اما بازار را به سمت سوداگری سوق میدهد که تاثیرات منفی آن بیشتر است.
ایزدخواه خاطرنشان کرد: فرآیند بورس کالا بر مبنای رقابت است اگر بخواهیم سقف و کف بگذاریم عرضه در بورس بیمعنا است و باید به همان روش قدیمی سهمیهبندی کالا برگردیم. اگر بورس کالا را مطرح میکنیم مبنای آن رقابت است البته رقابت تنظیم شده، سالم و صحیح. اما اینکه در بورس سقف و کف تعیین کنیم تناقض است.
وی افزود: کسی که بتواند به قیمت پایین بخرد قطعا در بازار سیاه به قیمت بالاتری خواهد فروخت. بنابراین تولید رانت میکند و تورم ثانویهای ایجاد میکند که دامنگیر همه مردم میشود. بنابراین با نظر بورس کالا بیشتر موافق هستم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات