کد خبر:
۱۳۵۴۲۱ ۱۲:۴۴
۱۳۹۹/۱۰/۱۷
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
با آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما میرسد که این روش عادلانه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، روحالله ایزدخواه در مورد تصمیم اخیر شورای رقابت اظهار کرد: آزادسازی قیمت خودرو به این معنا است که قیمت خودرو به یکباره به قیمت بازار برسد، کاری که دورههای قبلی انجام شده و تورم آنی و نارضایتی عمومی ایجاد میکند و ممکن است حتی آسیب اجتماعی داشته باشد بنابراین روشی که دولت دنبال میکند جدید نیست قبلا انجام شده و با ورود دستگاههای نظارتی جلوی آن گرفته شده است.
رییس کارگروه خودروی کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: پیشنهاد ما این است که خودرو با قیمت تمام شده در بورس عرضه شود و طی عرضه و تقاضا توسط مشتری قیمتگذاری نهایی شود. تقاضا را هم کنترل میکنیم و فقط مصرفکننده واقعی میتواند خودرو بخرد، روی فروش نیز مالیات وضع شده است که این مالیات تنظیمی جلوی مالیات مکرر را میگیرد. جزییات این طرح طی یک هفته آینده به صحن ارائه میشود.
وی افزود: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما میرسد که این روش عادلانه نیست.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در مورد قیمتگذاری فولاد و اختلاف وزارت صمت و بورس کالا تصریح کرد: ما با قیمتگذاری دستوری مخالفیم چراکه تولید رانت میکند و بازار را دوگانه میکند. دولت باید در انتهای زنجیره به تولیدکننده و مصرفکننده کمک کند نه در ابتدای آن. با قیمتگذاری دستوری بازار دوگانهای ایجاد میشود که کسانی که مصرفکننده و تولیدکننده واقعی نیستند ورود پیدا میکنند و اثر تورمی آن برای جامعه باقی میماند.
وی اضافه کرد:راههای دیگری برای تنظیم بازار وجود دارد، در طرح فولاد کمیسیون صنایع که اکنون در مرحله صحن است آمده که کل زنجیره فولاد باید در بورس کالا عرضه شود، اینطور نباشد که 20 درصد محصولات در بورس و 80 درصد آن در بازار سیاه فروخته شود، تنظیم بازار به این شکل مدنظر ما است. قیمتگذاری دستوری ظاهرا قیمت را کنترل میکند اما بازار را به سمت سوداگری سوق میدهد که تاثیرات منفی آن بیشتر است.
ایزدخواه خاطرنشان کرد: فرآیند بورس کالا بر مبنای رقابت است اگر بخواهیم سقف و کف بگذاریم عرضه در بورس بیمعنا است و باید به همان روش قدیمی سهمیهبندی کالا برگردیم. اگر بورس کالا را مطرح میکنیم مبنای آن رقابت است البته رقابت تنظیم شده، سالم و صحیح. اما اینکه در بورس سقف و کف تعیین کنیم تناقض است.
وی افزود: کسی که بتواند به قیمت پایین بخرد قطعا در بازار سیاه به قیمت بالاتری خواهد فروخت. بنابراین تولید رانت میکند و تورم ثانویهای ایجاد میکند که دامنگیر همه مردم میشود. بنابراین با نظر بورس کالا بیشتر موافق هستم.
رییس کارگروه خودروی کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: پیشنهاد ما این است که خودرو با قیمت تمام شده در بورس عرضه شود و طی عرضه و تقاضا توسط مشتری قیمتگذاری نهایی شود. تقاضا را هم کنترل میکنیم و فقط مصرفکننده واقعی میتواند خودرو بخرد، روی فروش نیز مالیات وضع شده است که این مالیات تنظیمی جلوی مالیات مکرر را میگیرد. جزییات این طرح طی یک هفته آینده به صحن ارائه میشود.
وی افزود: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما میرسد که این روش عادلانه نیست.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در مورد قیمتگذاری فولاد و اختلاف وزارت صمت و بورس کالا تصریح کرد: ما با قیمتگذاری دستوری مخالفیم چراکه تولید رانت میکند و بازار را دوگانه میکند. دولت باید در انتهای زنجیره به تولیدکننده و مصرفکننده کمک کند نه در ابتدای آن. با قیمتگذاری دستوری بازار دوگانهای ایجاد میشود که کسانی که مصرفکننده و تولیدکننده واقعی نیستند ورود پیدا میکنند و اثر تورمی آن برای جامعه باقی میماند.
وی اضافه کرد:راههای دیگری برای تنظیم بازار وجود دارد، در طرح فولاد کمیسیون صنایع که اکنون در مرحله صحن است آمده که کل زنجیره فولاد باید در بورس کالا عرضه شود، اینطور نباشد که 20 درصد محصولات در بورس و 80 درصد آن در بازار سیاه فروخته شود، تنظیم بازار به این شکل مدنظر ما است. قیمتگذاری دستوری ظاهرا قیمت را کنترل میکند اما بازار را به سمت سوداگری سوق میدهد که تاثیرات منفی آن بیشتر است.
ایزدخواه خاطرنشان کرد: فرآیند بورس کالا بر مبنای رقابت است اگر بخواهیم سقف و کف بگذاریم عرضه در بورس بیمعنا است و باید به همان روش قدیمی سهمیهبندی کالا برگردیم. اگر بورس کالا را مطرح میکنیم مبنای آن رقابت است البته رقابت تنظیم شده، سالم و صحیح. اما اینکه در بورس سقف و کف تعیین کنیم تناقض است.
وی افزود: کسی که بتواند به قیمت پایین بخرد قطعا در بازار سیاه به قیمت بالاتری خواهد فروخت. بنابراین تولید رانت میکند و تورم ثانویهای ایجاد میکند که دامنگیر همه مردم میشود. بنابراین با نظر بورس کالا بیشتر موافق هستم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو